중요한 정보:
- 을 참조 다가오는 건설 계약 계약을 잠정적으로 광고하기 위한 것입니다.
- 입찰을 수락하는 활성 건설 계약을 보려면 다음을 방문하십시오. SF 시 및 카운티 공급업체 포털.
- 입찰 결과를 알고 싶으시면 SFMTA 분할 특정 입찰에 대한 입찰 프로세스를 수행한 곳입니다.
- 입찰결과에 대한 승인이 필요한 경우 SFMTA 보드에 표시됩니다. SFMTA 이사회’ 특정 회의의 의제.
SFMTA 계약준수사무실
계약준수사무국 추진활동
샌프란시스코 시 교통국(SFMTA)는 제3자 공급업체와의 계약 및 고용 기회와 관련하여 공평한 경쟁의 장을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 계약 준수 사무국(CCO) SFMTA 목표를 설정하고 입찰 및 사양을 평가하여 중소기업(SBE), 불리한 기업(DBE) 및 지역 기업(LBE)의 참여에 대한 잠재적 장벽을 식별합니다. CCO는 계약이 진행됨에 따라 입찰 및 제안 프로세스에서 이루어진 약속이 실현되는지 확인하기 위해 계약을 모니터링합니다. 입찰 과정은 작업을 수행할 수 있는 기술적 능력은 있지만 계약을 획득하고 관리하는 데 필요한 관리 기술이 일부 부족한 많은 중소기업에게 여전히 엄청난 장애물을 제공합니다. SFMTA 계약. CCO는 이러한 장애물을 극복하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
고용과 관련하여 CCO는 또한 경제적으로 불리한 개인을 고용하려는 주 계약업체의 노력을 감독하고 인증된 급여를 모니터링하며 현장 방문을 실시하여 계약업체가 소수자 및 여성 고용 목표를 달성하고 적절한 임금을 지불하며 모든 연방, 주, 그리고 지역 고용 요건.
SFMTA 불리한 기업 정책 선언문
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 는 연방 규정에 따라 중소기업과 DBE가 계약 기회에 참여할 수 있도록 불이익 기업(DBE) 프로그램과 중소기업 기업 프로그램에 전념하고 있습니다. 이는 의 정책이다. SFMTA 교통부(DOT) 지원 계약 체결 및 관리 시 인종, 피부색, 성별 또는 출신 국가에 따른 차별 금지를 보장합니다. 우리의 의도는 중소기업과 DBE가 우리의 건설, 조달 및 전문 서비스 활동과 관련된 계약 및 하청 계약을 위해 공정하게 경쟁할 수 있는 공정한 경쟁의 장을 만드는 것입니다.
SFMTA DBE 연락 장교
버지니아 하몬
하나 그래서. 반 네스 애비뉴, 6층
San Francisco, CA 94103
415.646-2309
버지니아.하모니@sfmta.com
CCO 구현 프로그램 및 추가 정보
봉사활동
중소기업 프로그램
DBE 인증
SFMTA 취업 프로그램
SFMTA DBE/SBE 프로그램 FAQ
중앙지하철 프로젝트 페이지
쭉 내밀다:
CCO는 중소기업에 다음과 같은 기회를 알리기 위해 지속적인 홍보 행사를 실시합니다. SFMTA 프로젝트를 진행하고 중소기업이 참여할 수 있도록 준비합니다. SFMTA 프로젝트. 봉사활동 주제는 다음과 같습니다:
- 인증
- 다가오는 계약 기회
- 주요 계약자를 만나보세요
- 고용 기회
- 계약 요건
계약준수사무실
원 사우스 반 네스 애비뉴, 6층
San Francisco, CA 94103
전화번호: 415.646.4891
중소기업 프로그램
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 계약에 대해 세 가지 중소기업 계약 프로그램을 구현합니다. 자금 출처에 따라 적용되는 중소기업 참여 프로그램이 결정됩니다.
- 프로젝트가 연방 교통국(FTA)으로부터 자금을 받는 경우, SFMTA 중소기업/불우기업(SBE/DBE) 프로그램을 시행할 예정입니다.
- 프로젝트가 연방고속도로국(FHWA)의 자금으로 자금을 지원받는 경우, SFMTA 캘리포니아 주 FHWA에 대한 연방 프로그램 관리를 담당하는 캘리포니아 교통부(Caltrans)의 요구 사항에 따라 DBE 프로그램을 시행할 예정입니다.
- 경우 SFMTA 계약은 현지 자금으로 이루어지며, SFMTA 구현할 것이다 샌프란시스코의 LBE(Local Business Enterprise) 프로그램 샌프란시스코 행정법 14B장에 따라.
FTA 지원 프로젝트를 위한 중소기업(SBE) 프로그램
연방 교통국(FTA)이 자금을 지원하는 프로젝트에서 SFMTA 중소기업(SBE) 참여 목표와 건설 계약에 대한 아프리카계 미국인 소유 불이익 기업(DBE) 및 건설 및 전문 서비스 계약에 대한 여성 소유 DBE에 대한 목표를 설정합니다. SBE/DBE 프로그램은 SBE를 3년 평균 총 수익이 미국 교통부에서 정한 기준을 초과하지 않는 영리를 목적으로 하는 중소기업으로 정의합니다.
SBE/DBE 프로그램은 49 CFR Part 26의 연방 DBE 규정에 따라 구현됩니다. SBE/DBE 프로그램에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하세요. SBE/DBE FAQ.
SBE로 참여하려는 기업은 다음 중 하나에 의해 자격이 검증되어야 합니다. SFMTA 또는 다음 프로그램 중 하나에서 인증을 받았습니다.
- 캘리포니아 통합 인증 프로그램(CUCP)에 따른 DBE. 그만큼 SFMTA CUCP 인증기관입니다(DBE 인증)
- 샌프란시스코 지역 비즈니스 기업 프로그램의 LBE입니다. LBE는 계약 모니터링 부서(Contract Monitoring Division)의 인증을 받았습니다.LBE 인증)
- 캘리포니아 일반서비스부에서 인증한 중소기업 (중소기업인증)
이러한 프로그램 중 하나에 대한 인증을 받지 않았으나 자격 확인을 신청하려면 415.646.4891로 CCO에 문의하세요.
FHWA 자금 지원 프로젝트를 위한 불리한 기업(DBE) 프로그램
이 프로그램은 49 CFR Part 26의 연방 규정에 따라 Caltrans의 정책 및 절차에 따라 시행됩니다. SFMTA 개설하다 불리한 기업(DBE) FHWA(Federal Highway Administration)가 자금을 지원하는 계약에 대한 참여 목표입니다.
지역 자금 지원 프로젝트를 위한 샌프란시스코 지역 비즈니스 기업(LBE) 프로그램
이 프로그램은 샌프란시스코 행정법 14B장에 따라 시행됩니다. 시의 인증을 받은 기업 LBE 프로그램 주요 입찰자/제안자로서 입찰 할인을 받거나 프로젝트에 대한 하도급/하도급 컨설팅 요구 사항을 충족합니다.
DBE 인증
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 캘리포니아 통합 인증 프로그램(CUCP)의 인증 회원입니다. 우리는 미국 교통부(DOT) 규제 요구 사항에 따라 자격을 갖춘 기업에 불리한 기업(DBE) 인증을 제공합니다. 샌프란시스코 및 마린 카운티에 위치한 최소 요구 사항을 충족하는 기업은 신청서를 SFMTA. 신규 인증은 다음을 통해 처리됩니다. SFMTA 웹 기반 포털 B2GNow(캘리포니아 통합 인증 프로그램(dbesystem.com).
최소 요건
- 회사는 한 명 이상의 사회적, 경제적으로 불리한 개인이 최소 51%를 소유해야 합니다. 사회적, 경제적으로 불리한 상황에 처한 개인은 미국 시민(또는 거주 외국인)이어야 합니다. 다음 그룹에 속한 개인은 사회적, 경제적으로 불리한 상황에 있는 것으로 추정됩니다: 흑인, 히스패닉계 미국인, 아메리카 원주민, 아시아 태평양계 미국인, 아대륙 아시아계 미국인 또는 여성.
- 회사는 회사를 소유한 한 명 이상의 사회적, 경제적으로 불리한 개인에 의해 경영 및 일상적인 사업 운영이 통제되는 독립적인 기업이어야 합니다. 회사는 독립성과 통제력을 손상시키는 방식으로 다른 회사에 묶여 있어서는 안 됩니다.
사회적, 경제적으로 DBE 소유자는 회사의 경영 및 정책에 대한 방향을 지시하거나 유발하고 경영, 정책 및 정책 문제에 대한 일상적인 결정뿐만 아니라 장기적인 결정을 내릴 수 있는 권한을 보유해야 합니다. 운영.
- 중소기업법(Small Business Act) 및 중소기업청(SBA) 규정에 정의된 운영 영리 "중소기업 문제"만 인증될 수 있습니다. DBE 신청자는 먼저 SBA의 해당 중소기업 규모 표준을 따라야 합니다.
수행되는 작업의 성격에 따라 회사(계열사 포함)는 SBA가 주기적으로 업데이트하고 결정한 기준을 초과하는 연간 총 수입을 가져서는 안 됩니다(DBE/ACDBE 크기 표준 | 미국 교통부). 기업이 수행하는 작업 유형에 따라 다른 규모 기준이 적용될 수 있습니다.
- 사회적, 경제적으로 불리한 상황에 처한 각 소유자의 개인 순자산(PNW)은 https://www.transportation.gov/DBEPNW에 게시된 DBE 프로그램 한도를 초과해서는 안 됩니다.
- 또는 -
미국 교통부(DOT) 49 CFR 파트 26의 표준에 따라 인증 기관에 의해 사례별로 사회적, 경제적으로 불리한 상황에 있는 것으로 판명된 모든 개인.
여러 기관에 신청할 필요는 없습니다. 귀하의 회사가 인증 기준을 충족하면 캘리포니아의 모든 US DOT 수혜자를 위한 DBE 데이터베이스에 입력됩니다. 현재 활동 중이며 적격 DBE로 인증된 회사만이 캘리포니아주 미국 교통부 수혜자의 DBE 프로그램에 참여할 수 있습니다.
자세한 정보를 확인하고 신청서를 작성할 수 있습니다. 캘리포니아 연합 인증 프로그램(CUCP) 을 통하여 칼트랜스. DBE 인증 프로그램 프로세스에 대해 질문이 있는 경우 415-646-4891번으로 당사 입학 팀에 문의하실 수 있습니다.
인증 단계
- 신청서 – 신청자는 작성된 신청서와 증빙 서류를 제출합니다.
- 조사 – SFMTA 계약 준수 사무국(CCO) 직원은 신청자가 제출한 문서를 검토하고 신청자의 사업장을 물리적 또는 가상으로 현장 방문하여 신청자와 인터뷰하고 신청자의 직원과 인터뷰할 수도 있습니다. 현장 방문은 오디오 및/또는 비디오로 녹화됩니다. CCO 직원은 적격성 결정에 사용되는 현장 방문 보고서를 준비합니다.
- 결정 – 현장 방문 중에 얻은 신청자의 문서와 정보를 철저히 검토한 후 CCO 직원은 신청자가 DOT 49CFR, 파트 26에 명시된 요구 사항을 충족하는지 판단합니다.
- 인증 - 인증 편지가 신청자에게 이메일로 전송됩니다. 신청 사업체는 CUCP 온라인 디렉토리에 등재되어 있습니다. 신청자가 인증이 거부된 경우, 재신청 전까지 12개월의 대기 기간이 있습니다.
SFMTA 고용 프로그램
SFMTA 1) 고용 훈련 프로그램, 2) 건설 요소, 3) First Source Hiring 프로그램이라는 세 가지 고용 기회 요소를 구현합니다. 세 가지 요소 모두 사회적, 경제적으로 불리한 개인에게 도움이 됩니다. 취업 훈련 프로그램은 비건설 계약 비용을 기준으로 합니다. 건설 요소는 41 CFR 60, 행정 명령 11246, 데이비스 베이컨법, 캘리포니아 노동법 및 캘리포니아 규정에 따릅니다. First Source Hiring 요소는 건설 및 비건설에 적용되며 샌프란시스코의 First Source Hiring Ordinance를 따릅니다.
취업 훈련 프로그램
- 이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 모든 컨설턴트는 다음 사항을 준수해야 합니다. SFMTA경제적으로 불리한 개인에게 취업 기회를 육성하는 취업 훈련 프로그램입니다. 샌프란시스코의 경제 및 인력 개발 사무소는 지역 사회 기반 조직 중 하나 또는 제휴된 취업 센터를 통해 연수생 기회를 위해 후보자를 모집하고 심사하며 컨설턴트에게 소개합니다. 경제인력개발실.
취업 훈련 프로그램의 목적은 계약 기간 동안 사회적, 경제적으로 불리한 개인에게 전문적인 사무실 환경에서 기술 훈련과 취업 기회를 제공하는 것입니다. 예비 연수생을 채용할 때 컨설턴트는 지역, 주 및 연방법에 따라 차별 금지 조항을 준수합니다. 컨설턴트는 프로젝트 비용을 기준으로 컨설턴트의 전문 분야에서 최소한의 전문 서비스 연수생을 고용합니다(아래 샘플 표 참조). 하나의 연수생 직위는 풀타임 직위의 경우 최소 12개월, 파트타임 직위의 경우 24개월 동안 지속됩니다.
훈련생 수
| 프로젝트 비용 | 고용 된 |
|---|---|
| $ 0 - $ 499,999 | 0 |
| $ 500,000 - $ 899,999 | 1 |
| $ 900,000 - $ 1,999,999 | 2 |
| $ 2,000,000 - $ 4,999,999 | 3 |
| $ 5,000,000 - $ 7,999,999 | 4 |
| $ 8,000,000 - $ 10,999,999 | 5 |
| $ 11,000,000 - $ 13,999,999 | 6 |
건축요소
All SFMTA 건설 프로젝트에는 데이비스 베이컨법(Davis Bacon Act) 및 캘리포니아 노동법 1771이 적용되며, 이는 적정 임금을 요구합니다. 데이비스 베이컨이나 캘리포니아 노동법 중 더 높은 요율이 적용됩니다.
또한, SFMTA 41 CFR 60-4 및 행정 명령 11246의 연방 요구 사항을 구현합니다. 이 규정에 따르면 $10,000를 초과하는 연방 또는 연방 지원 건설 계약을 체결한 모든 도급업자 및 하청업자는 소수자와 여성을 균등하게 고용하기 위해 선의의 노력을 기울여야 합니다. 각 프로젝트. 소수자 및 여성 고용 및 교육 시간은 계약 기간 전체와 각 직종에서 실질적으로 동일해야 합니다. 협력업체의 목표를 달성할 목적으로만 소수자 또는 여성 직원이나 연수생을 협력업체에서 협력업체로 이동하거나 프로젝트에서 프로젝트로 이동하는 것은 계약, 행정 명령 및 41 CFR 파트 60-4의 규정을 위반하는 것입니다. 현재 소수 참여 목표는 25.6%, 여성 참여 목표는 6.9%이다.
SFMTA 또한 캘리포니아 노동법 1776, 1777 및 캘리포니아 규정집, 제목 8, 섹션 230.1을 시행합니다. 노동법 규정에는 계약업체가 정확하고 인증된 급여 보고서를 제출해야 한다고 명시되어 있습니다. 고의로 규정을 위반하는 것은 경범죄로 간주되며 계약자는 최대 XNUMX년 동안 공공 공사 계약을 이행할 능력이 취소될 수 있습니다. 규정집에는 계약업체가 다음에 정의된 대로 등록된 견습생을 고용해야 한다고 명시되어 있습니다. 노동법 3077항, 숙련공이 수행하는 노동 5시간마다 견습생이 수행하는 필수 작업 1시간에 따라 공공 작업 프로젝트를 수행하는 동안.
계약업체가 앞서 언급한 채용 목표 및 요구 사항을 충족하도록 지원하기 위해, SFMTA OEWD의 도시 건설 프로그램과 협력하여 계약자의 특정 요구 사항을 충족하는 후보자를 모집, 교육 및 추천합니다. 건설 관련 취업 기회에 관심이 있는 지원자는 City Build 웹사이트(시티빌드 | 샌프란시스코(sf.gov).
퍼스트 소스 채용
OEWD의 권한에 속하는 FSHO(First Source Hiring Ordinance)는 건설 및 비건설 프로젝트에 적용됩니다. OEWD 도시 건설 프로그램은 건설 관련 기회에 대한 FSHO 준수 여부를 모니터링합니다. OEWD 비즈니스 서비스 팀은 건설과 관련되지 않은 기회에 대해 FSHO 준수 여부를 모니터링합니다. 비건설 계약의 가치가 $50,000를 초과하는 경우 First Source Hiring Program(관리법 83장)이 적용될 수 있습니다. 일반적으로 이 조례는 계약업체가 First Source Hiring Program에 사용 가능한 초급 일자리를 알리고 인력 개발 시스템에 자격을 갖춘 개인을 고용하도록 추천할 수 있는 첫 번째 기회를 제공하도록 요구합니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 취업 훈련 프로그램은 또한 FSHO와 협력하여 취업 훈련 프로그램의 요구 사항을 충족할 수 있는 자격을 갖춘 후보자를 찾는 데 도움을 줍니다.
First Source Hiring Program 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다. First Source Hiring Program 준수 | 샌프란시스코(sf.gov)
왜 SFMTA 연방교통청(FTA) 자금 지원을 받는 계약에 중소기업(SBE) 및 불리한 기업(DBE) 목표를 설정하시겠습니까?
9년 2005월 XNUMX일, 미국 제XNUMX순회 항소법원은 다음과 같은 판결을 내렸습니다. Western States Paving Co. 대 워싱턴 주 교통부 등 (9th Cir. 2005) 407 F.3d 983. 법원은 미국 교통부(DOT)의 DBE 규정을 그대로 인정했습니다. 그러나 법원은 워싱턴 교통부(WSDOT)의 DBE 프로그램을 위헌이라고 판결했습니다. 법원은 WSDOT의 DBE 프로그램이 워싱턴 주 시장에서의 차별 증거에 근거하지 않았기 때문에 협소하게 맞춤화되지 않았다고 판결했습니다. 법원은 또한 DBE 프로그램과 같은 교정 프로그램이 실제로 차별을 겪은 소수 집단에 국한되는 경우에만 좁게 맞춤화될 수 있다고 제안했습니다.
특히 법원은 WSDOT가 고속도로 계약 산업에 차별이 존재하는지 입증하기 위한 적절한 통계 연구를 수행하지 않았다는 점을 지적했습니다. 더욱이 법원은 DBE의 업무 수행 능력에 대한 WSDOT의 계산에 결함이 있다고 판결했습니다. 왜냐하면 과거의 인종을 고려한 프로그램이 현재 DBE 참여에 미치는 영향을 고려하지 않았기 때문입니다. 법원에 따르면, 인종을 고려한 목표가 있거나 없는 계약에 대한 DBE 참여 간의 차이는 지속적인 차별의 증거를 제공하지 못했습니다. 마지막으로 법원은 WSDOT가 차별에 대한 일화적인 증거를 제시하지 않았다고 지적했습니다. 이 결정은 미국 제9순회항소법원에서 내려진 것이므로 캘리포니아를 포함하여 제9순회항소법원을 구성하는 모든 주에 적용됩니다.
이에 대한 응답으로 서부 주 포장 23년 2006월 XNUMX일 결정에 따라 DOT는 보조금 수혜자에게 적용되는 연방 DBE 프로그램에 관한 지침을 발표했습니다. SFMTA, 제9순회 주 내 주에서. 이 지침은 수혜자가 현재 차별이나 그 영향에 대한 충분한 증거를 가지고 있지 않은 경우 수혜자는 인종 중립 조치를 통해서만 연간 전체 DBE 목표를 달성해야 한다고 규정합니다.
11 월 2015에서 SFMTA 격차 연구를 완료했습니다. 이 연구는 건설 및 전문 서비스 계약에서 여성 소유 기업과 건설 계약에서 아프리카계 미국인 소유 기업이 통계적으로 유의미하게 활용도가 낮은 것으로 나타났습니다. 19년 2017월 XNUMX일에 미국 교통부는 다음을 승인했습니다. SFMTA연구 조사 결과를 바탕으로 DBE 계약 목표를 구현하기 위한 포기를 요청한 입니다.
SBE/DBE 프로그램이란 무엇입니까?
우리의 연간 목표를 달성하기 위해 서부 주 포장 결정, SFMTA DOT의 운영 행정 기관인 연방 교통국(Federal Transit Administration)의 자금 지원을 받는 계약에 대해 중소기업/불우한 기업(SBE/DBE) 프로그램을 구현했습니다. 이 SBE/DBE 프로그램의 목적은 공공 계약에 있어 소외 계층의 기업이 더 많이 참여하도록 장려하는 것입니다. 소규모 계약이나 하도급 기회의 경우, SFMTA 자격을 갖춘 SBE 회사만 이행할 수 있는 SBE 배정을 설정할 수 있습니다.
SBE/DBE 프로그램에 어떻게 참여할 수 있나요?
중소기업은 다음을 통해 이 프로그램의 자격을 얻을 수 있습니다. SFMTA캘리포니아주 중소기업 프로그램, 연방 DBE(Disadvantaged Business Enterprise) 프로그램 또는 샌프란시스코의 인증 절차 또는 등록 지역 사업체 (LBE) 프로그램.
내 비즈니스가 DBE 인증을 받으려면 어떻게 해야 합니까?
회사는 다음을 통해 DBE가 될 수 있습니다. 캘리포니아 통합 인증 프로그램 (CUCP). SFMTACUCP 인증기관인 는 DBE 인증을 신청하는 기업의 소유권과 통제권을 결정하기 위해 신청서를 종합적으로 검토하고 분석합니다. 신청자는 DBE 인증을 획득하려면 연방 규정 49 CFR Part 26에 명시된 자격 기준을 충족해야 합니다.
신청서는 계약 준수 사무국에서 신중하게 검토하여 필요한 모든 서류가 제출되었는지 확인합니다. 지원 시 제출해야 하는 서류 목록을 확인하세요. 인증신청. 모든 신청에 대해 현장 방문이 실시됩니다.
SBE 또는 DBE 인증을 받으면 어떤 이점이 있나요?
로 인증을 받고 SBE or DBE 귀하의 회사가 다음과 같은 업무 기회에 노출될 것입니다. SFMTA FTA 지원 프로젝트. DBE 인증을 받으면 FHWA(Federal Highway Administration) 지원 계약에 참여할 수 있는 기회가 귀사에 제공됩니다. 요청에 응답할 때 계약자는 FTA 지원 프로젝트에 대한 SBE 및 DBE 참여 목표를 달성하거나 FHWA 지원 프로젝트에 대해 설정된 DBE 참여 목표를 달성하거나 그렇게 하기 위해 선의의 노력을 기울였다는 증거를 제공해야 합니다. . 계약자는 회사가 SBE 또는 DBE로 인증받은 경우에만 그러한 목표 달성에 대한 크레딧을 받을 수 있습니다.
참고: DBE 인증은 DOT 지원 교통 프로젝트에 대해 다른 기관과 협력할 수 있는 기회를 열 수 있습니다. SFMTA.
인증을 취득하면 계약 및 하도급 계약을 체결할 수 있습니까?
아니요. 인증이 인증받은 회사의 업무를 보장하지는 않습니다. 인증을 통해 주 계약업체 및 비즈니스 커뮤니티에 대한 회사의 노출이 향상되지만 회사는 여전히 회사 자체, 직원 및 서비스를 마케팅해야 합니다..
특정 계약에 대한 SBE/DBE 참여 목표는 어떻게 설정됩니까?
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 SFMTA 하도급 기회가 있는 계약에 대한 목표를 설정합니다. 따라서 모든 계약에 목표가 있는 것은 아닙니다. 목표를 설정할 때 고려되는 일부 요소에는 관련 작업 유형, 잠재적 하도급 품목, SBE 또는 DBE 회사의 가용성 등이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. SBE/DBE 참여는 프라임 또는 서브 레벨의 목표 달성에 반영될 수 있습니다.
에 관한 정보는 어디서 찾을 수 있나요? SFMTA 조달 기회?
현재를 찾으려면 SFMTA 계약 기회를 확인하려면 다음을 방문하세요. SF 시 및 카운티 공급업체 포털.
종합 건설업자는 SBE/DBE 프로그램에 대한 책임이 있습니까?
예. 모든 입찰자/제안자는 계약서에 설정된 SBE 및/또는 DBE 참여 목표를 충족하거나 그렇게 하기 위한 선의의 노력을 보여야 합니다. 작업이 시작되면 낙찰자/제안자는 상장된 SBE 및 DBE 회사에 대한 약속을 이행해야 합니다.
SBE/DBE 프로그램 남용이 의심되는 경우 어떻게 신고할 수 있나요?
학대는 신고해야 합니다. SFMTA 계약 준수 부서: 415.646-4891. 의심되는 학대에 대한 서면 보고서는 다음 주소로 제출될 수 있습니다.
계약준수사무실
SFMTA
원 사우스 반 네스 애비뉴, 6층
San Francisco, CA 94103