Tatlong Baterya na Electric Bus ang Pumasok sa Muni Revenue Service
Pinapatakbo ng siyam na bagong naka-install na electric battery charging dispenser, ang una sa tatlong bateryang de-kuryenteng bus ay pumasok sa serbisyo ng kita, na naglalapit sa ahensya sa pagkamit ng mas malaking layunin nito ng isang all-electric fleet at isang carbon-neutral na San Francisco sa 2040, gaya ng ipinaliwanag sa ang SFMTANi Sustainability at Climate Action Program.
Bilang bahagi ng programa, si Muni ay una nang nag-order ng siyam na battery-electric bus, tig-tatlo mula sa tatlong manufacturer, New Flyer, BYD USA at Proterra, para sa isang 18-buwang pagsubok. Habang umuunlad ang programa, isang ikaapat na tagagawa, ang Nova Bus, ay idinagdag sa programa na magdadala ng tatlong karagdagang mga e-bus para sa malawak na pagsubok. Sa kasalukuyan ay may dumating na limang e-bus. Ang natitirang pito ay ihahatid sa katapusan ng 2022.
Upang matugunan ang pangangailangan na singilin ang mas maraming mga bus, tatlong higit pang charger ang idinagdag sa system kaya naging kabuuang 12 ito. Ang tatlong karagdagang charger ay kasalukuyang ginagawa at inaasahang maihahatid sa tagsibol ng 2022. Ang kabuuang pagkumpleto ng proyekto sa pag-install ay inaasahan para sa tag-init 2022.
Bilang karagdagan sa mga charger ng electric bus ng baterya, ang na-update na imprastraktura ay ginawa rin kasama ang mga kagamitan sa suportang elektrikal, na nakapaloob sa loob ng Electrical Equipment Center na direktang katabi ng mga charging station.
SFMTA - ang Greenest Transit System sa North America
Noong 2018, 45 porsiyento ng mga greenhouse gas emissions ng San Francisco ay nabuo ng sektor ng transportasyon na lubos na umaasa sa carbon intensive fossil fuels. Ang aming pag-asa sa mga mapaminsalang fossil fuel ay nagbabago sa klima ng daigdig at nag-aambag sa matinding mga kaganapan sa panahon, tumaas na panganib sa sunog sa kagubatan at pagtaas ng lebel ng dagat.
Ang SFMTA ay nangunguna sa pagbibigay ng ligtas at napapanatiling mga opsyon sa transportasyon. Ang SFMTAAng fleet ng Muni na matipid sa enerhiya ay nag-aambag ng mas mababa sa dalawang porsyento ng mga emisyon ng sektor at gumagalaw ng humigit-kumulang 700,000 araw-araw! Ngayon, ang mga SFMTA nagpapatakbo ng pinakaberdeng transit system ng anumang pangunahing lungsod sa North America
Programang Pilot ng Electric Bus
Ang mga tanong ay nananatili tungkol sa kung ang mga de-koryenteng bus na may baterya ay makakayanan ang mabibigat na sakay ng transportasyon at maburol na ruta ng San Francisco. Bago mag-deploy ng mga de-koryenteng bus na may baterya, dapat silang maghatid ng parehong pagiging maaasahan at serbisyo gaya ng sa amin kasalukuyang hybrid-electric at trolley bus fleet.
Sa mga nakalipas na taon, ang teknolohiya ng electric bus ng baterya ay umunlad nang malaki. Upang matukoy kung handa na ang teknolohiyang ito para sa San Francisco, ang SFMTA ay nagpapatupad nitong 18-buwang bateryang electric bus pilot program.
Ang tatlong e-bus ay susubukin sa ilan sa aming pinakamaburol na ruta, nagsisilbi sa 9 San Bruno, 22 Fillmore, 29 Sunset at 44 na linya ng O'Shaughnessy. Ang mga e-bus ay tatakbo sa parehong linya bawat araw upang mangalap ng data kung paano sila tumugon sa mga hamon ng serbisyo sa kita sa aming natatanging geographic na lupain.
Pagkatapos ng panahon ng pagsusuri, ang SFMTA bubuo nito sa hinaharap na diskarte sa pagkuha kasabay ng SFMTAZero Emission Bus Rollout Plan ni.
