Hãy lên Muni để đến Japantown!
Japantown của San Francisco đang phát triển mạnh sau đại dịch. COVID-19 đã ảnh hưởng đến nền kinh tế của hầu hết các thành phố cũng như cách người dân và du khách tiêu tiền. Nhưng dữ liệu thuế bán hàng cho thấy một số khu dân cư, bao gồm cả Japantown, đã phục hồi khá tốt.
Doanh thu thuế bán hàng của Japantown trong quý cuối năm 2023 cao hơn 33% so với cùng kỳ năm 2019. Để so sánh, doanh thu thuế bán hàng trên toàn thành phố đã giảm 15% trong cùng quý. Đây là theo Văn phòng Phát triển Kinh tế và Lực lượng lao động của thành phố.
Điều gì đằng sau sự thành công của Japantown
Chủ tịch Hiệp hội Thương gia Phố Nhật Richard Hashimoto tin rằng sự kết hợp giữa cửa hàng bán lẻ và nhà hàng của khu vực này là điều khiến nơi đây trở nên hấp dẫn. Khu vực này là khu phố Nhật Bản lâu đời nhất trong cả nước. Và nó theo kịp thời đại.
Ông nói: “Các loại cửa hàng và nhà hàng chúng tôi có ở đây đều hướng đến những mốt và xu hướng hiện nay. Ông nói thêm: “Tôi có thể nói khoảng 70% du khách là người trẻ, trong đó thanh thiếu niên chiếm khoảng 40% trong số đó”. “Thật ngạc nhiên là họ đã chi bao nhiêu tiền!”
Hashimoto lưu ý rằng phương tiện công cộng đóng một vai trò trong sự hồi sinh của khu vực này. Hashimoto cho biết, đặc biệt là 38 Geary đã góp phần làm tăng lượng người đi bộ. “Tôi nhận thấy có rất nhiều người xuống tàu ở Japantown.”
Dự án Geary Rapid đã giảm thời gian di chuyển bằng xe buýt đến Japantown và dọc theo hành lang.
Câu chuyện qua những con số
Có dữ liệu để sao lưu những gì Hashimoto mô tả. các Dự án Geary Rapid đã thêm các làn xe buýt mới với mức độ ưu tiên của tín hiệu chuyển tuyến. Điều đó có nghĩa là đèn xanh được giữ lại khi vận chuyển để giảm bớt sự chậm trễ không cần thiết. Dự án cũng bổ sung thêm lối băng qua đường và điều tiết giao thông dọc theo ba dặm Đại lộ Geary.
Kết quả là thời gian di chuyển trên 38 Geary ngắn hơn 18% so với trước khi dự án hoàn thành vào năm 2021. Độ tin cậy đã được cải thiện 37% và mọi người đi bộ qua đường trong khu vực sẽ an toàn hơn.
Và số liệu thống kê về lượng hành khách của chúng tôi cho thấy những cải thiện rõ rệt đối với 38 Geary và các tuyến xe buýt khác trong khu vực.
- Tỷ lệ hành khách cuối tuần trên 38 Geary là 73% trong tháng 2019 năm XNUMX.
- Tỷ lệ hành khách cuối tuần trên 38R Geary Rapid là 103% trong năm 2019.
- Lượng hành khách cuối tuần trên 22 Fillmore là 145% so với năm 2019.
- Tỷ lệ hành khách cuối tuần trên toàn hệ thống là 91% trong năm 2019.
- Tỷ lệ hành khách trong tuần trên toàn hệ thống là 70% trong năm 2019.
Đối với các điểm dừng xe buýt phục vụ Japantown, số lượt lên xe cuối tuần trên 22 Fillmore và 38R Geary Rapid cao hơn số lượt lên xe cuối tuần trong những tháng ngay trước khi đại dịch bắt đầu. Số lượt lên máy bay vào các ngày trong tuần trên 22 Fillmore trùng khớp với số lượt lên máy bay vào các ngày trong tuần vào tháng 2020 và tháng XNUMX năm XNUMX.
Du khách đến để mua sắm và ở lại để ăn.
Du khách yêu thích Japantown
Lamiya, một người mua sắm đã yêu cầu chúng tôi không sử dụng họ của cô ấy, cho biết: “Tôi rất thích các cửa hàng”. “Tôi đi xe buýt – chuyến 22 hoặc 1, và tôi thích đi chơi ở đây và ở Fillmore.” Cô ấy đã sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp của Bay Wheels để đến khu vực lân cận vào chiều hôm đó.
Alora đội chiếc mũ hình con vịt mà cô mua ở Japantown, nói thêm: “Tôi thực sự thích ở đây. Tôi thích mỹ phẩm, chăm sóc da và thực phẩm.”
Dù bằng xe đạp, xe buýt, ô tô hay xe tay ga, không thể phủ nhận rằng hiện nay có nhiều người đến Japantown hơn trước đại dịch. “Thật đáng kinh ngạc,” Hashimoto nói. “Mỗi ngày cuối tuần đều giống như một ngày lễ hội.”
Bình luận dành cho phiên bản tiếng Anh của trang này.