M Ocean View Project Approved by SFMTA Board
En la reunión de la Junta de SFMTA del 6 de febrero, la Junta de Directores aprobó unánimemente el Proyecto de Tránsito y Seguridad de M Ocean View.
Con mejoras como ensanchamiento de las aceras para el transporte público, islas de abordaje, nuevas paradas con accesibilidad para sillas de ruedas, cambios en la ubicación de las paradas, carril exclusivo para el transporte público, más comodidades y otras ventajas, el proyecto permitirá reducir las demoras, mejorar las paradas y aumentar la seguridad en el corredor.
Implementación de elementos de construcción rápida este año
Si bien toda la construcción no comenzará hasta el año 2026, se prevé que habrá algunos elementos de construcción rápida más adelante en el año en curso, por ejemplo:
Un carril para el transporte público en San Jose Avenue – Al agregar un carril para el transporte público en San Jose Avenue entre Niagara Avenue y Broad Street se resolverán dos problemas: reducir la velocidad de los automovilistas que circulan por San Jose Avenue y aumentar la confiabilidad en el transporte público. El tráfico general se limitará a un carril, cuya velocidad será más lenta, pero constante. También se preservará la confiabilidad en el transporte público, ya que circulará por su propio carril.
Se agregarán zonas de abordaje especiales – Como parte de la implementación de la construcción rápida, eliminaremos algunos espacios de estacionamiento para mejorar las paradas del tren donde los pasajeros actualmente deben caminar entre los automóviles que están estacionados para ubicarse entre el tren y la acera. Durante la fase de construcción plena, agregaremos islas de abordaje más largas y anchas o ampliaremos la acera con “ensanchamientos para el transporte público” para que se pueda subir al tren en estos lugares. Además, siempre que sea factible, agregaremos versiones de islas de abordaje de construcción rápida para ofrecer las mejoras rápidamente antes de la fase permanente.
Nuevas zonas de seguridad para peatones – En los lugares donde agregaremos elementos concretos como ampliaciones para los peatones y el transporte público durante la fase plena de construcción, crearemos zonas de seguridad para peatones. Estas mejoras logradas con pintura y postes de protección, harán disminuir la velocidad de los vehículos que giran, reducirán la distancia de cruce y mejorarán la seguridad de las personas que caminen o suban al tren.
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