엔지니어링 공청회 회의, 17년 2024월 XNUMX일

발효 일
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교통

샌프란시스코 시 교통국의 거리 부서는 
아래 안건에 기재된 다양한 안건을 심의하기 위해 17년 2024월 10일 금요일 오전 00시에 온라인 공청회를 개최합니다.

공청회의 목적은 이러한 제안에 대한 대중의 피드백을 얻는 것입니다. 공청회에서는 이러한 항목에 대한 결정이 내려지지 않습니다. 공청회가 끝날 때까지 접수된 모든 대중의 피드백을 바탕으로, SFMTA 오후 5시까지 해당 항목에 대한 결정을 내리고 게시할 것입니다. 다음주 금요일에 SFMTA 웹사이트. 항목이 순서대로 들리지 않을 수 있습니다.


온라인 참여

전화 참여


서면 참여    
온라인 팀 회의에 참여하세요: SFMTA.com/EngHearing

손 들기 아이콘을 클릭하세요. 음소거를 해제하라는 메시지가 표시되면 마이크 아이콘을 클릭하여 말하세요. 


전화로 참여: (415) 523-2709로 전화하고 회의 ID 836 632 456#을 입력하세요.

    
공개 댓글 대기열에 들어가려면 *5를 누르세요. 메시지가 표시되면 *6을 눌러 자신의 음소거를 해제하세요. 

말할 때:

• 조용한 곳에 있는지 확인하세요
• 주변의 TV나 라디오를 모두 끄세요.
• 또렷하게 말하다


서면 의견을 제목에 "공청회"라고 기재한 프로젝트 직원에게 제출하거나 다음 주소로 우편으로 제출하십시오. SFMTA, 1 South Van Ness, 7층, San Francisco, CA 94103.


주문 전화

소개/개요 

공청회 전 항목에 대한 설명을 위해 담당 직원의 이름과 이메일 주소가 기재되어 있습니다.
대중의 의견
대중은 오늘 달력에 없는 문제에 대해 의견을 제공할 수 있습니다.

1. 400번가와 2번가 사이 브라이언트 스트리트 3블록
설립 - 주거 허가증 주차 구역 U(자격자만 해당, 표지판 없음)
Bryant Street의 400 블록(감독관 구역 6)(의 승인 필요) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 Bryant Street의 400 블록 거주자에게 RPP 자격을 추가하여 RPP Area U 내에 주차할 수 있는 차량 주차 허가증을 구입할 수 있도록 하는 것입니다. 
    
우리는 해당 블록의 거주자로부터 요청을 받았으며 현재 이 RPP 영역에 속하지 않는 모든 주소로 자격을 확대하고 있습니다.

브라이언트 스트리트 노스
420, 424-426, 432, 436, 440, 444-446, 482-486, 488 브라이언트 스트리트
39-39A, 45 스틸먼 스트리트
500 2nd Street

브라이언트 스트리트 사우스
409, 415, 421, 425, 427, 431, 433, 435, 439, 457, 461, 463-465, 469, 473, 487-489 브라이언트 스트리트
501 3rd 거리

2. 1400번가와 24번가 사이의 25블록 Taraval
설립 - 주거 허가증 주차 구역 O(자격자만 해당, 표지판 없음)
24th Avenue와 25th Avenue 사이의 Taraval(감독 구역 4)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 24번가에서 25번가 사이의 Taraval 주민들에게 RPP 자격을 추가하여 RPP Area O 내에 주차할 차량 주차 허가증을 구입할 수 있도록 하는 것입니다. 

우리는 해당 블록의 거주자로부터 요청을 받았으며 현재 이 RPP 영역에 속하지 않는 모든 주소로 자격을 확대하고 있습니다.

타라발 스트리트 노스
1414, 1420, 1430-1434, 1440, 1442 타라발 스트리트
2390 25th 번가

타라발 스트리트 사우스
1409, 1415-1419, 1421-1425, 1427-1429, 1433-1435, 1439, 1445-1447 타라발 스트리트
2400-2410 25번가

3. Gough와 Franklin Street 사이의 Fell Street 200블록
설립 - 주거 허가 주차장 HV(자격만 해당, 표지판 없음)
Gough와 Franklin Street 사이의 Fell Street(5번 감독관) (교육청의 승인 필요) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 Gough와 Franklin Streets 사이의 Fell Street 주민들에게 RPP 자격을 추가하여 RPP Area HV 내에 주차할 차량 주차 허가증을 구입할 수 있도록 합니다.

우리는 해당 블록의 거주자로부터 요청을 받았으며 현재 이 RPP 영역에 속하지 않는 모든 주소로 자격을 확대하고 있습니다.

펠 스트리트 노스
200-220, 240, 280-300 펠 스트리트

펠 스트리트 사우스
181-205 프랭클린 스트리트
225-227, 229, 241-259, 261-265, 285-289 펠 스트리트
230-300 고프 스트리트

88 Arkansas Street, 서쪽 17번가에서 북쪽으로 209피트까지
4(a). 설립 - 주거 허가증 주차 구역 X
88 아칸소 스트리트

4(b). 취소 - 4시간 주차, 월~토 오전 8시~오후 6시
설립 - 2시간 주차, 월-토 오전 8시부터 오후 10시까지, Arkansas Street, X 구역 허가가 있는 차량 제외
아칸소 스트리트(Arkansas Street), 서쪽 17번가에서 북쪽으로 209피트(10구역 감독관) 
(의 승인이 필요합니다. SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

이 변경 사항은 88 Arkansas Street 주민들이 서명한 청원서에 의해 요청되었습니다.

참고 :
SFMTA 다른 토지 이용으로 인해 Arkansas Street에 대한 규정을 수정하지 않으며, 
계류 중인 자전거 도로 프로젝트로 인해 17번가에 대한 규정을 수정합니다.

5. Bemis Street, Addison Street에서 Miguel Street까지 - 스피드 테이블
확립 – 속도표
Bemis Street, Addison Street와 Miguel Street 사이(속도표 1개)
(8구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Jeff Banks, jeffrey.banks@sfmta.COM

블록 요청에 따라 한 블록에 교통 진정 장치를 설치하자는 제안
주민.


환경 검토에서 범주적으로 면제: CEQA 지침 섹션 15301 클래스 1(c): 기존 고속도로 및 거리, 보도, 홈통, 자전거의 운영, 수리, 유지 관리 또는 사소한 변경 
보행자 산책로 및 이와 유사한 시설.


_______________________________________________                                
제니 델루모, SFMTA                     날짜

다음 항목은 기획부서에서 환경적으로 승인된 항목입니다. 
15년 2017월 2007.0347일, 샌프란시스코 자전거 계획 EIR에 대한 부록(사례 10ENV-XNUMX): 

6. 스프루스 스트리트(Spruce Street)의 새크라멘토 스트리트(Sacramento Street) - 거리 자전거 주차장 
설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가 
Sacramento Street, 북쪽, Spruce Street 동쪽 172피트에서 192피트(3630피트 자전거 목장 및 17피트 위험 구역을 위한 매점 #3 제거) (감독 구역 2) (시 교통 엔지니어 승인) Grant Brokl , 그랜트.brokl@sfmta.COM

새크라멘토 거리의 기존 일반 미터식 주차 공간에 거리 자전거 목장을 설치하자는 제안입니다. 

7. Post Street의 Steiner Street - 거리 자전거 주차장 
설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가 
Steiner Street, 서쪽, Post Street에서 북쪽으로 10피트에서 20피트까지(감독 구역 5)(시 교통 엔지니어 승인 가능)
그랜트 브로클, grant.brokl@sfmta.COM

Steiner Street와 Post Street 교차로의 기존 위험 구역에 거리 자전거 목장을 설치하자는 제안. 

8. 45번가의 Sloat Boulevard – 거리 자전거 주차장 
설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가 
Sloat Boulevard, 북쪽, 10번가 동쪽 20피트에서 45피트(감독 구역 4 및 7) (시 교통 엔지니어 승인) Grant Brokl, grant.brokl@sfmta.COM

Sloat Boulevard와 45번가 교차로의 기존 위험 구역에 거리 자전거 목장을 설치하자는 제안입니다. 

9. Pierce Street의 Post Street - 거리 자전거 주차장 
설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가 
Post Street, 남쪽, Pierce Street 동쪽 23피트 9인치에서 43피트 9인치(감독관 구역 5) (시 교통 엔지니어 승인) Grant Brokl, grant.brokl@sfmta.COM

포스트 스트리트(Post Street)와 피어스 스트리트(Pierce Street) 교차로의 기존 위험 구역에 거리 자전거 목장을 설치하자는 제안. 

10. 새크라멘토 스트리트의 포크 스트리트 – 거리 자전거 주차장 
설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가 
Polk Street, 동쪽, Sacramento Street에서 남쪽으로 10피트에서 23피트까지(감독 구역 3)(시 교통 엔지니어 승인 가능)
그랜트 브로클, grant.brokl@sfmta.COM

포크 스트리트(Polk Street)와 새크라멘토 스트리트(Sacramento Street) 교차로의 기존 위험 구역에 거리 자전거 목장을 설치하자는 제안. 

다음 항목은 21년 2023월 2023일 Geary Boulevard 개선 프로젝트(사례 002038-XNUMXENV) 기획부에 의해 환경적으로 정리되었습니다.

Geary Boulevard의 27번가 및 20번가 – 새로운 주차 미터기
11(a). 설립 – 녹색 미터식 주차, 30분 시간 제한, 오전 9시
월요일부터 토요일까지, 오후 6시까지 
27번가, 서쪽, Geary Boulevard 남쪽 37피트에서 57피트까지(스톨 # 505 수정)
27번가, 서쪽, Geary Boulevard 남쪽 79피트에서 99피트(새 노점 # 509-G, 20피트 공간) 

11(b). 설립 – 일반 미터식 주차, 2시간 제한, 오전 9시
월요일부터 토요일까지, 오후 6시까지
27번가, 동쪽, Geary Boulevard 남쪽 89피트에서 108피트(새 노점 # 510, 19피트 공간)
20번가, 동쪽, Geary Boulevard 남쪽 66피트에서 85피트(새 노점 # 408, 19피트 공간)(1구역 감독자)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) 다니엘 맥코스키(Daniel Mackowski), daniel.mackowski@sfmta.COM

주차 회전율을 장려하고 기업의 고객 접근을 용이하게 하기 위해 2023년 가을에 시행되는 Geary Boulevard 개선 프로젝트에 관한 커뮤니티 피드백에 따라 기존 칸막이를 수정하고 기존 주차장에 XNUMX개의 새로운 미터기를 설치하자는 제안입니다.

연기

샌프란시스코 행정법 31장에 따른 캘리포니아 환경질법(CEQA) 이의제기 권리: 승인 조치의 경우 기획부는 CEQA 면제 결정 또는 부정적 선언을 발행했으며 이는 http://www.sf-에서 온라인으로 볼 수 있습니다. Planning.org/index.aspx?page=3447. 품목 승인 후 SFMTA 도시 교통 엔지니어님, CEQA 결정은 SF 행정법 섹션 31.16에 명시된 기간(일반적으로 승인 조치 후 30일 이내) 내에 항소 대상이 됩니다. CEQA 항소 제출에 관한 정보를 원하시면 Clerk of the Board of Supervisors at City Hall(1 Dr. Carlton B. Goodlett Place, Room 244, San Francisco, CA 94102)에게 연락하시거나 (415) 554-5184로 전화하십시오. CEQA에 따라 차후 법원 이의제기에서 소송 당사자는 프로젝트 청문회에서 이전에 제기된 문제만 제기하거나 감독위원회 또는 기타 시 이사회, 위원회 또는 부서에 전달된 서면 서신을 통해 또는 그 이전에 제기하는 것으로 제한될 수 있습니다. , 그러한 청문회 또는 CEQA 결정에 대한 항소 청문회 과정의 일부로.

도시 교통 엔지니어의 결정이 최종 결정으로 간주되는지 여부 SFMTA 결정은 교통법 제203부, XNUMX항에 따라 결정됩니다. 도시 교통 엔지니어가 주차 또는 교통 수정을 승인하는 경우 이 결정은 최종 결정으로 간주됩니다. SFMTA 결정. 도시 교통 엔지니어가 주차 또는 교통 개조를 승인하지 않고 대중이 요청하는 경우 SFMTA 해당 결정을 검토하는 경우, 교통법 제203부, XNUMX항에 따라 추가 검토를 실시해야 합니다. 도시 교통 엔지니어의 결정은 다음에 게시됩니다. SFMTA.com/EngineeringResults 공청회 후 금요일 오후 5시까지. 결정적인 SFMTA 특정 주차 또는 교통 변경과 관련된 결정은 도시 교통 엔지니어 또는 SFMTA 위원회는 조례 127-18에 따라 감독관 위원회에서 검토할 수 있습니다. 검토 과정에 대한 정보는 다음에서 확인할 수 있습니다. SFMTA.com/BOSAppeal.

공청회 승인자:


    _________________________
    리카르도 올리아
도시 교통 엔지니어
    거리사업부

참조: 숀 맥코믹, SFMTA 주차 및 단속 
    매트 리, SFMTA 서비스 기획

RO:ET:ND
발행일: 5년 3월 24일