엔지니어링 공청회 회의, 14년 2024월 XNUMX일

발효 일
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교통

샌프란시스코 시 교통국의 거리 부서는 
아래 안건에 기재된 다양한 안건을 심의하기 위해 14년 2024월 10일 금요일 오전 00시에 온라인 공청회를 개최합니다.

공청회의 목적은 이러한 제안에 대한 대중의 피드백을 얻는 것입니다. 공청회에서는 이러한 항목에 대한 결정이 내려지지 않습니다.  공청회가 끝날 때까지 접수된 모든 대중의 피드백을 바탕으로, SFMTA 오후 5시까지 해당 항목에 대한 결정을 내리고 게시할 것입니다. 다음주 금요일에 SFMTA 웹사이트. 항목이 순서대로 들리지 않을 수 있습니다.

온라인 참여

 

 

 

 

 

전화 참여

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

서면 참여

온라인 팀 회의에 참여하세요: SFMTA.com/EngHearing

손 들기 아이콘을 클릭하세요 손 아이콘을 들다. 음소거를 해제하라는 메시지가 표시되면 마이크 아이콘을 클릭하세요. 음소거 버튼 말하다.

전화로 참여: (415) 523-2709로 전화하고 회의 ID 836 632 456#을 입력하세요.

        

공개 댓글 대기열에 들어가려면 *5를 누르세요. 메시지가 표시되면 *6을 눌러 자신의 음소거를 해제하세요.

말할 때:

  • 조용한 장소에 있는지 확인하세요.
  • 주변에 있는 TV나 라디오를 모두 끄세요.
  • 또렷하게 말하다

서면 의견을 제목에 "공청회"라고 기재한 프로젝트 직원에게 제출하거나 다음 주소로 우편으로 제출하십시오. SFMTA, 1 South Van Ness, 7층, San Francisco, CA 94103.

주문 전화

소개/개요

공청회 전 항목에 대한 설명을 위해 담당 직원의 이름과 이메일 주소가 기재되어 있습니다.

대중의 의견

대중은 오늘 달력에 없는 문제에 대해 의견을 제공할 수 있습니다.

  1. 프랭클린 스트리트(Franklin Street)와 반 네스 애비뉴(Van Ness Avenue) 사이 엘리스 스트리트(Ellis Street) 900 블록

설립 - 주거 허가증 주차 구역 R(자격 요건만 충족, 표지판 없음)

Franklin Street과 Van Ness Avenue 사이 Ellis Street의 900 블록(감독관 구역 2)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 Franklin Street와 Van Ness Avenue 사이의 Ellis Street 900 블록 거주자에게 RPP 자격을 추가합니다(Franklin과 Ellis St.의 모퉁이 부동산을 제외하고 Olive St., Van Ness Ave. 및 Willow St. 포함). RPP 구역 R 내에 차량을 주차할 수 있도록 주차 허가증을 구입할 수 있습니다.

  1. Oakdale Avenue, 3번가와 Bayshore Boulevard 사이 – 속도 제한

취소 - 30MPH 속도 제한

설정 - 25MPH 속도 제한

3번가와 Bayshore Boulevard 사이의 Oakdale Avenue

(10군 감독관) (교육감의 승인이 필요함) SFMTA 이사회) 앨빈 램, alvin.lam@sfmta.COM

새로운 속도 조사 결과를 바탕으로 속도 제한을 낮추자고 제안합니다.

  1. Oak Street의 Octavia Street – 거리 자전거 주차장

설립 – 자전거를 제외하고는 언제든지 주차 불가

Octavia Street, 동쪽, Oak Street 남쪽 15피트에서 25피트

(5구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Carmen Leung, carmen.leung@sfmta.COM

옥타비아 스트리트(Octavia Street)와 오크 스트리트(Oak Street) 교차로의 기존 레드존에 거리 자전거 목장 1개를 설치하자는 제안.

  1. 6번가의 해리슨 스트리트 – 다중 회전 차선

취소 – 통과 및 좌회전 차선

확립 – 왼쪽 차선은 반드시 좌회전해야 합니다

Harrison Street, 서쪽 방향, 6번가(2차선 수정)

(6구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Dusson Yeung, dusson.yeung@sfmta.COM

2번 차선을 수정하고 1번과 2번 차선을 왼쪽 차선으로 두는 제안은 새로운 좌회전 신호와 함께 좌회전해야 합니다.

  1. 미주리 스트리트 17번가 – 오토바이 주차장

설립 – 오토바이 주차

17번가, 북쪽, 미주리 스트리트 서쪽 36피트에서 59피트

(10구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Andy Thornley, andy.thornley@sfmta.COM

17번가 Quick-Build 프로젝트를 개선하여 17번가 북쪽에 오토바이 주차장을 설립하자는 제안.

  1. Cabrillo Street과 Fulton Street 사이의 8번가 – 투어 버스 제한 사항

설립 – 9인승 이상의 상업용 차량 없음

Cabrillo Street와 Fulton Street 사이의 8th Avenue(감리관 구역 1)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) 마이클 차이(Michael Tsai), michael.tsai@sfmta.COM

지역 거리의 관광 버스를 제한하자는 제안입니다.

  1. 확립 – 레드존

Precita Avenue 동쪽 방향, 북쪽, Harrison Street의 동쪽 횡단보도에서 서쪽으로 20피트까지(감독 구역 9) (시 교통 엔지니어 승인) André Wright, 안드레.라이트@sfmta.COM

공원에 인접한 이 위치에는 기존 5피트 레드 존이 있습니다. 해리슨 스트리트(Harrison Street)에서 프레시타 애비뉴(Precita Avenue)를 건너는 보행자의 시야가 차량에 의해 차단된다는 우려가 제기되었습니다. 가시성을 높이고 보행자의 시야를 개선하기 위해 빨간색 구역을 15피트 확장하는 것이 좋습니다.

 

  1. Mission과 Shotwell Str 사이의 Cesar Chavez Street South 3200-3300 블록

설립 - 주거 허가증 주차 구역 AA
설립 - 2시간 주차, 월요일~금요일 오전 8시부터 오후 6시까지 Mission Street와 Shotwell Street 사이 블록 남쪽에 위치, AA 지역 허가가 있는 차량 제외

Cesar Chavez Street South의 3200-3300 블록(감독 구역 9)

(의 승인이 필요합니다. SFMTA 판) 게리 포라스, gerry.porras@sfmta.COM

이 변경은 Mission Street와 Shotwell Street 사이의 Cesar Chavez Street 블록(Cesar Chavez Street의 3200-3300 블록) 주민들이 서명한 청원서에 의해 요청되었습니다.

주민 청원 : 61%

61개의 주거 단위; 주민 서명 37명

주차 점유율: 105%

20개의 주차 공간; 주차차량 21대

  1. 2900번가와 25번가 사이의 Mission Street 26 블록

설립 - 주거 허가증 주차 구역 I(자격만 해당, 표지판 없음)

25번가와 26번가 사이의 Mission Street(감독관 구역 9)(감독관의 승인이 필요함) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 Mission Street의 2900블록 거주자에게 RPP 자격을 추가하여 RPP Area I 내에 주차할 차량 주차 허가증을 구입할 수 있도록 합니다.

우리는 해당 블록의 거주자로부터 요청을 받았으며 현재 이 RPP 영역에 속하지 않는 모든 주소로 자격을 확대하고 있습니다.

웨스트사이드 이스트사이드 + 이스트사이드

3411 25번가 3387 25번가 2969-2971 미션 스트리트

3402-3412 26번가 2903 미션 ST 2973-2975 미션 ST

2920 미션 ST 2915-2921 미션 ST 2985-2987 미션 ST

2950 미션 ST 2925 미션 ST 2991-2199 미션 ST

2960 미션 ST 2937-2941 미션 ST

2966 미션 ST 2939 미션 ST

2970-2974 미션 ST 2943-2945 미션 ST

2976-2980 미션 ST 2949 미션 ST

2982-2984 미션 ST 2955-2957 미션 ST

2988-2990 미션 ST 2961-2963 미션 ST

 

  1. Central Avenue와 Masonic Avenue 사이의 Haight Street 1300 블록

설립 - 주거 허가 주차장 Q(자격만 해당, 표지판 없음)

1300-1351 Haight, 1359 Masonic 및 1154 Masonic을 제외한 Haight Street의 2000 블록(5구역 감독자)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) Gerry Porras, gerry.porras@sfmta.COM

제안된 수정안은 Haight Street의 1300블록 거주자에게 RPP 자격을 추가하여 이미 RPP에 있는 차량을 제외하고 RPP Area Q 내에 주차할 수 있는 차량 주차 허가증을 구입할 수 있도록 하는 것입니다.

다음은 규제되지 않은 블록에 정면이 있기 때문에 이번 수정에서 제외됩니다.

  • 1154 및 1200 프리메이슨 애비뉴
  • DeAvila의 중국어 몰입 학교
  • 1351-1359 헤이트 스트리트

23번가와 코네티컷 스트리트 사이의 위스콘신 스트리트

11(a). 확립 – 45도 후진 각도 주차

위스콘신 스트리트, 동쪽, 23번가와 코네티컷 스트리트 사이

11(b). 확립 - 레드존

위스콘신 스트리트, 동쪽, 23번가에서 남쪽으로 26피트

(10군 감독관) (교육감의 승인이 필요함) SFMTA 이사회) 앙드레 라이트, 안드레.라이트@sfmta.COM

스타킹 초등학교 인근의 가시성 확보를 위한 레드존으로 인해 주차 공간이 부족해 주차 공간을 늘리기 위해 기존 평행 주차를 45도 후진 각도 주차로 전환하자는 제안(디렉터리 #6710). 이 새로운 각도형 주차장에는 가시성을 위해 26번가에 23피트 레드 존도 필요합니다.

다양한 위치 – 미터 제거

12(a). 취소 – 녹색 측정 구역, 30분 시간 제한, 월요일부터 토요일까지 오전 9시부터 오후 6시까지

확립 – 레드존

Faxon Avenue, 동쪽, Ocean Avenue에서 남쪽으로 7피트까지

(계량기 # 550-G 제거)

Tapia Drive, 동쪽, Tapia Drive에서 남쪽으로 20피트(미터 # 51-G 제거)

12(b). 확립 – 녹색 측정 구역, 30분 시간 제한, 오전 9시부터 오후 6시, 월요일부터 토요일까지

Faxon Avenue, 동쪽, Ocean Avenue 남쪽 19피트에서 31피트(미터 # 546을 546-G로 재구성)

Tapia Drive, 동쪽, Tapia Drive 남쪽 77피트에서 100피트(미터 # 71을 71-G로 재구성)(감독 구역 7 및 11)(시 교통 엔지니어 승인) Amy Chun, amy.chun@sfmta.COM

의회 법안 413(AB413)에 따라 가시성을 향상하기 위해 미터를 수정하고 채광을 설치하도록 제안합니다.

Kirkham Street, 19th Avenue에서 La Playa Street까지; 오르테가 스트리트(Ortega Street), 19번가에서 47번가까지

13(a). 확립 – 스피드 쿠션

  1. Kirkham Street, 20번가와 21번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  2. Kirkham Street, 21st Avenue와 22nd Avenue 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  3. Kirkham Street, 25번가와 26번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  4. Kirkham Street, 26번가와 27번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  5. Kirkham Street, 35번가와 36번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  6. Kirkham Street, 42nd Avenue와 43rd Avenue 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  7. Kirkham Street, 43번가와 44번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  8. Kirkham Street, 44번가와 45번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  9. Kirkham Street, 45번가와 46번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  10. Kirkham Street, 46번가와 47번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  11. Kirkham Street, 47번가와 48번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  12. Ortega Street, 22번가와 23번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  13. Ortega Street, 23번가와 24번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  14. Ortega Street, 28번가와 29번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1덩어리 쿠션 3개)
  15. Ortega Street, 29번가와 30번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1덩어리 쿠션 3개)
  16. Ortega Street, 30번가와 31번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  17. Ortega Street, 31번가와 32번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)
  18. Ortega Street, 35번가와 36번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1덩어리 쿠션 3개)
  19. Ortega Street, 39번가와 40번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1덩어리 쿠션 3개)
  20. Ortega Street, 40번가와 41번가 사이(자전거 슬롯이 있는 1단 속도 쿠션 3개)

13(b). 설립 – 높은 횡단보도

37번가 오르테가 스트리트(Ortega Street), 서쪽 교차로

13(c). 설치 – 정지 신호

  1. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 27번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  2. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 29번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  3. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 33번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  4. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 35번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  5. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 38번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  6. Kirkham Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 48번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  7. Ortega Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 33번가(교차로를 전방향 정지로 전환)
  8. Ortega Street, 동쪽 및 서쪽 방향, 34번가(교차로를 전면 정지로 전환) (4구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Henry Ly, 헨리.ly@sfmta.COM

Kirkham Street 및 Ortega Street 복도를 따라 교통 진정 및 교차로 안전 처리를 추가하여 사람들이 걷고 자전거를 타고 학교, 공원, 기업 및 기타 지역 목적지에 접근할 수 있는 보다 편안한 경로를 만들 것을 제안합니다.

 

환경 검토에서 범주적으로 면제: CEQA 지침 섹션 15301 클래스 1(c): 기존 고속도로 및 거리, 보도, 홈통, 자전거의 운영, 수리, 유지 관리 또는 사소한 변경

보행자 산책로 및 이와 유사한 시설.

                                                                                                                                              

제니 델루모, SFMTA                 날짜

다음 항목은 환경 승인을 보류 중입니다.

  1. 해리슨 스트리트, 라푸라푸 스트리트와 4번가 사이 – 대중교통 전용 차선

설정 – 대중교통 전용 차선

해리슨 스트리트(Harrison Street), 서쪽 방향, 라푸라푸 스트리트(Lapu-Lapu Street)와 4번가 사이

(6군 감독관) (감독관의 승인이 필요함) SFMTA 이사회) 사이먼 진(Simon Qin), 사이먼.qin@sfmta.COM

새로운 4번가 남쪽 방향 우회전 구분선으로 인해 반대편 버스 구역으로의 버스 이동을 용이하게 하기 위해 서쪽 방향 해리슨 스트리트 차선 XNUMX개를 대중교통 전용 차선으로 전환하는 제안; Delineator는 SB 고속도로 합류 충돌을 해결하기 위한 것입니다.

다음 항목은 8년 2016월 15일 기획부에 의해 46번가와 15번가 교차점 사이의 Taraval Street을 따라 L Taraval(TTRP.L)에 대한 이동 시간 단축 제안 L에 대한 수정 사항, 46번가에서 환경적으로 제거되었습니다. Taraval Street에서 Ulloa Street까지, Taraval Street에서 Ulloa Street까지 2011.0558번가(사례 XNUMXE):

  1. Taraval Street, 22번가와 23번가 사이 – 환승 탑승 섬

확립 – 환승 탑승섬 확장 및 견인, 언제든지 정차 없음

Taraval Street, 북쪽, 137번가 서쪽 148피트에서 22피트(보딩 아일랜드 확장을 위해 11피트의 주차 공간 제거)(감독 구역 4)(감독관의 승인 필요) SFMTA 이사회) 스티븐 웡, steven.wong@sfmta.COM

교차로 북동쪽 모퉁이의 연석 경사로 이동을 수용하기 위해 대중교통 탑승 구역을 확장하자는 제안입니다.

다음 항목은 19년 2015월 XNUMX일 기획부에서 환경적으로 정리된 사항입니다. SFMTA 베이 지역 자전거 공유 프로젝트(사례 2015-005492ENV):

  1. King Street의 4번가 – 자전거 공유 스테이션

확립 - 자전거를 제외하고는 정지 금지

설립 – 자전거 공유 스테이션

4번가, 서쪽, King Street에서 북쪽으로 19피트에서 50피트까지(31피트 자전거 공유 역) (6구역 감독관) (시 교통 엔지니어 승인) Laura Stonehill, laura.stonehill@sfmta.COM

Caltrain 역에 인접한 King St 북쪽, 4th St 서쪽 주차 차선, 페인트칠된 안전 구역에 자전거 공유 스테이션을 설치하자는 제안.

 

연기

샌프란시스코 행정법 31장에 따른 캘리포니아 환경질법(California Environmental Quality Act, CEQA) 이의제기 권리: 승인 조치의 경우 기획부는 CEQA 면제 결정 또는 부정적 선언을 발행했으며, 이는 온라인에서 볼 수 있습니다. http://www.sf-planning.org/index.aspx?page=3447. 품목 승인 후 SFMTA 도시 교통 엔지니어님, CEQA 결정은 SF 행정법 섹션 31.16에 명시된 기간(일반적으로 승인 조치 후 30일 이내) 내에 항소 대상이 됩니다. CEQA 항소 제출에 관한 정보를 원하시면 Clerk of the Board of Supervisors at City Hall(1 Dr. Carlton B. Goodlett Place, Room 244, San Francisco, CA 94102)에게 연락하시거나 (415) 554-5184로 전화하십시오. CEQA에 따라 차후 법원 이의제기에서 소송 당사자는 프로젝트 청문회에서 이전에 제기된 문제만 제기하거나 감독위원회 또는 기타 시 이사회, 위원회 또는 부서에 전달된 서면 서신을 통해 또는 그 이전에 제기하는 것으로 제한될 수 있습니다. , 그러한 청문회 또는 CEQA 결정에 대한 항소 청문회 과정의 일부로.

도시 교통 엔지니어의 결정이 최종 결정으로 간주되는지 여부 SFMTA 결정은 교통법 제203부, XNUMX항에 따라 결정됩니다. 도시 교통 엔지니어가 주차 또는 교통 수정을 승인하는 경우 이 결정은 최종 결정으로 간주됩니다. SFMTA 결정. 도시 교통 엔지니어가 주차 또는 교통 개조를 승인하지 않고 대중이 요청하는 경우 SFMTA 해당 결정을 검토하는 경우, 교통법 제203부, XNUMX항에 따라 추가 검토를 실시해야 합니다.  도시 교통 엔지니어의 결정은 다음에 게시됩니다. SFMTA.com/EngineeringResults 공청회 후 금요일 오후 5시까지. 결정적인 SFMTA 특정 주차 또는 교통 변경과 관련된 결정은 도시 교통 엔지니어 또는 SFMTA 이사회는 다음에 따라 감독위원회에서 검토할 수 있습니다. 조례 127-18. 검토 과정에 대한 정보는 다음에서 확인할 수 있습니다. SFMTA.com/BOSAppeal.

공청회 승인자:

         _________________________

         리카르도 올리아

도시 교통 엔지니어

         거리사업부

참조: 숀 맥코믹, SFMTA 주차 및 단속

       매트 리, SFMTA 서비스 기획

RO:ET:ND

발행일: 5년 31월 24일