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1 California Temporary Emergency Transit Lanes

SFMTA.com/TempLanes1Cal
更新:經過評估和額外的社區反饋,1 號巴士項目在 2022 年 1 月 18 日舉行公聽會之前再次進行了修訂。舊金山交通局董事會已批准該項目成為永久性項目,除了 Stockton 和 Grant 之間的 Clay 街仍將保留臨時公交車道,因爲我們會繼續評估。有關詳細信息,請參閱工作人員在董事會會議上的介紹和報告
導言 (Project Introduction)

三藩市交通局努力為特需工作者和依靠公交出行的市民提供協助。在居家避疫命令初期,1號巴士在Arguello街以東的路綫是比衛生緊急狀態之前更快. 交通擁堵現象正在重新出現,以致緩慢了巴士的行速。

從2020年11月起, 1號巴士從早上7:00點至晚上7點的20%旅程是屬於擁擠的. 

1號巴士服務華埠社區。華埠是三藩市最多低收入家庭及有膚色種族居住其中之一的鄰里。另外,65% 在華埠及Nob Hill 居住的家庭是不擁有車輛的。

在1號巴士綫的部分路段於 California, Clay 及Sacramento街上開通臨時緊急公交專行車道,可以幫助號巴士不受交通堵塞的干擾。臨時 紧急公交車道通過縮短行程時間,從而減少整個巴士線路上乘客的擁擠程度,從而降低了感染COVID-19的風險。在巴士只能乘載三分之一的乘客時並同時三藩市交通局面對收入不足,這是特別重要的。

 瞭解更多有關臨時緊急交通專行車道項目。

 


臨時緊急公交專行車道的細節

Project proposal on the entire corridor of 1 California.

建議在1號巴士綫的部分路段於 California, Clay 及Sacramento街上開通臨時緊急公交專行車道:

  • Larkin街以西的路段:臨時公交專行車道會取代現有的近邊道的行車道。車道上將塗上白色油漆,並標出“僅限 公交車/出租車”的標志。汽車仍可以在右轉時進入公交車道。街上泊車仍保留著。 
  • Larkin街以東的路段:在現有的公交專行車道上延長泊車限制,並在設置新的臨時公交專行車道的靠近邊道行車道添加新的泊車限制。 

車道上將塗上白色油漆,並標出“僅限 公交車/出租車”的標志。街上開通臨時緊急公交專行車道方案不會采取紅色油漆。汽車仍可以在右轉時進入公交車道. 臨時緊急公交 專行車道將於公共健康禁令解除後的120天内自動取消,除非通過公共 程序使之成爲永久。

在 California街

  • Steiner 至 Presidio 街: 增加每週七天每天24小時公交車專行車道

Project proposal on the western corridor of the 1 California service route.下載更大的1號巴士臨時緊急公交專行車道地圖。

Cross-section diagram showing conversion of the curbside travel lane to a bus lane on California Street between Arguello and Steiner.

交通圖案描述從Presidio 至街的California街. 24小時臨時公交專行車道會取代現有的近兩邊道的行車道。街上泊車仍保留著。

在Presidio和Larkin街之間設置臨時緊急公交專行車道,需要在California,Sacramento和Clay街上部分地點取締靠邊道的車道。所有停車位將保留。

基於我們收到的社區意見,Sacramento和Clay街的原始計劃有所改變。

在Larkin和Kearny街之間的臨時緊急公交專行車道將需要設置街邊禁止停車,地段包括Sacramento和Clay街,並包括:

  • Larkin和Mason街之間的Sacramento街:現有的公交專行道將延至下午3點到晚7點,使76個停車位減少停車時間。
  • Powell和Stockton街之間的Sacramento街:現有的公交專行道將延至上午, 下午3點到晚7點,使14個停車位減少停車時間。
  • Powell和Stockton街之間的Kearny街:現有的公交專行道將延至上午7點到9點,下午3點到晚7點,使23個停車位減少停車時間。
  • Larkin和Leavenworth街之間的Clay街, jones和Taylor街之間,Powell和Mason街之間的Sacramento街:新的公交專行道將延至上午7點到10點,下午3點到晚7點,使43個停車位減少停車時間。
  • Powell和Grant街之間的Clay街:現有的公交專行道將延至上午7點到9點,下午3點到晚6點,使25個停車位減少停車時間。

在 Leidesdorff和Front街之間:現有的公交專行道的午7點到晚7點時段將變為全天,取消37個停車位。

Project proposal on the eastern corridor of the 1 California service route.下載更大的1號巴士臨時緊急公交專行車道地圖。

Proposed cross section changes on Sacramento and Clay Street between Larkin and Franklin Street.橫截面顯示的是Franklin和Larkin街之間Clay和Sacramento街的街道佈局。靠近右手邊道的行車道將變為七天二十四小時的公交專行車道。街邊停車將保留。

Cross-section showing street configuration for streets east of Larkin. Parking is retained on both sides of the street when bus lanes are not in effect. 橫截面顯示的是Larkin街以東的街道佈局。當巴士車道不使用時,街道兩邊的停車位將保留。

Cross-section showing street configuration for streets east of Larkin. The curbside parking lane becomes a transit lane when bus lanes are in effect. 橫截面顯示的是Larkin街以東的街道佈局。當巴士車道不使用時,街邊停車道將變為公交車道。


項目時間表 (Project Timeline)  
Fall/Winter 2020/21
Initial Outreach + Community Meetings
Pending
Spring 2021
SFMTA Board Hearing + Implementation
Pending
Summer 2021
Evaluation + Implement Changes As Needed
Pending
Bus Routes and Rail Lines
街坊 (Neighborhoods)

如果您要發表意見,請參加交通局公聽會或遞交文字意見:

電子郵箱: MTABoard@SFMTA.com 題目: “1 California Transit Lanes”

  • 郵寄:    Board of Directors, One South Van Ness Avenue, 7th Floor, San Francisco, CA 94103-5417
  • 三藩市交通局董事會會議召開時間是2021年4月20日下午1點

了解如何參加線上會議並查詢相關文件,請上網SFMTA.com/TempLanes1Cal

用電話參加會議,請撥打 888-808-6929 並輸入會議號碼 9961164#.

項目組將會考慮在證會上所聽取的的意見。基於所收到的評論和意見,在公聽會前對提案進行調整。 如果獲得批准,鋪設工作則計劃於今年晚些時候進行。


評估

如進行鋪設工作的話,這項目將會進行評估. 評估領域將包括但不限於:

  • 健康和安全好處
  • 經濟健康
  • 鄰里影響
  • 交通運作
  • 交通安全
聯繫資料 (Contact Information)
Amy Fowler / JP Streeter
415.646.2350