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Project update

亞太經合會期間如何前往大通中心 (Chase Center) 和 Mission Bay

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從 Balboa Park 到 Embarcadero 再到 Sunnydale 的 T 線 和 K 線 Muni 地鐵站,將由臨時 KT 線提供服務,停靠站包括 Embarcadero 沿線的Folsom 和 Brannan 站,以及 King 街 夾2 街和4 街車站 。 乘客應看列車前方的顯示頻,尋找 K線西行方向、T 線東行方向或 KT 線。 Muni 地鐵將關閉4街夾Brannan...

Project update

第二階段外展活動: 訪谷區及Portola區基於社區需求交通計劃中建議的改善項目

在早先的外展工作中,我們從訪谷區及Potola區收到許多意見。我們已將這些意見匯總成一系列跨社區的可行工程。 以下地圖顯示的是基於社區需求交通運輸計劃所有可能實施的項目,連同在訪谷區和Portola區正在進行的工程。粗綫和大圈顯示的是該計劃所建議的工程,而細綫和小圈則是在這個社區展開的其他工程。 現在我們需要從您那得知什麽是正確的,什麽是錯誤的,什麽被我們完全忽視了。我們將根據這些意見...

Project

Twin Peaks 隧道更新項目

導言 (Project Introduction)

Twin Peaks 隧道已有超過100年的歷史,為了適應時代和Muni系統的需求,需要一些維修工作。 我們最近完成了一次全面隧道的結構檢查。 檢查結果顯示隧道對於乘客和工作人員來說是安全的,但隧道內的兩個區域將在今年夏天需要進行一些維修工作。 今年夏天的維修工作需要封閉隧道三次。 6 月 22 – 23 日 (週末) 7 月 20 – 21 日 (週末) 8 月 22 – 29 日 (8...

Project update

Geary 大道改善計畫社區增強

Thanks to the almost 1,600 respondents who gave us feedback on design details for the new trees and decorative sidewalks that will be a part of the Geary Boulevard Improvement Project.  We have completed analyzing all feedback and have used it to decide on tree species and sidewalk design themes. Read more in the Community Enhancement Outreach Round 2 survey results report.

Outreach to finalize the locations and tree species for new street trees along Geary Boulevard has begun. If you live, work, or own property next to one of the proposed tree locations, you will be receiving a letter inviting your input.

The Geary Boulevard Improvement Project will include a community enhancement element to beautify the corridor. The community enhancement has been determined based on community feedback and will include about fifty new street trees and decorative glass aggregate sidewalk designs at some Rapid bus stops.

Map of Geary Boulevard Improvement Project area

Map of Geary Boulevard Improvement Project limits and area where community enhancement treatments will be installed

Decorative Sidewalk Designs

Decorative concrete with glass aggregate sidewalk designs will be installed at six Rapid bus stops (Park Presidio inbound and outbound, 20th Avenue inbound and outbound, and 25th Avenue inbound and outbound). Designs will feature the nature of the Richmond District. Outbound bus stops will have ocean-themed decorative sidewalks, while inbound bus stops will have greenery/park-themed sidewalks. The SFMTA will seek to partner with local students to develop the sidewalk designs (potentially via partnership with a George Washington High School art class). Community feedback provided on preferred design themes will be considered for each location, including native flora and fauna.

The glass aggregate material will meet all appliable specifications for slip resistance, maintenance and safety.  It will be sealed and able to withstand impacts, and if any aggregate does come loose eventually, the edges will not be sharp and a maintenance crew can easily sweep it up before repairs.

Blue area shows where glass aggregate design will be placed along curb.

Decorative sidewalk designs will be located within the bus stop boarding zone.

Street Trees

About 50 trees will be planted both in the median and on the sidewalk, using the following tree species:

  • Median trees: Coast Live Oak (Querces agrifolia) and Monterey Cypress (Cupressus macrocarpa).
  • Sidewalk trees: California Buckeye (Aesculus californica), California Bay Laurel (Umbellularia californica) and Primrose Tree (Lagunaria patersonia).

Tree options based on locations.

Top row (for median planting): Coast Live Oak (Querces agrifolia) and Monterey Cypress (Cupressus macrocarpa).

Bottom row (for sidewalk planting): California Buckeye (Aesculus californica), California Bay Laurel (Umbellularia californica) and Primrose Tree (Lagunaria patersonia).

We will be selecting the individual locations for trees in the coming months. All locations must meet accessibility and utility clearance requirements. We also will try to minimize any visual impedance of storefront signage. Outreach will be done to adjacent properties prior to finalizing sidewalk locations.

Outreach

The project’s community enhancement has been guided by two rounds of outreach:

  • In April 2024, Richmond District residents and businesses were asked to share their thoughts about potential enhancements along Geary Boulevard between Stanyan Street and 34th Avenue. New street trees and decorative sidewalk designs were chosen based on the results of that survey.  Read the Round 1 Outreach Summary Report.
  • In September 2024, residents and businesses weighed in on which tree species and decorative sidewalk design themes they liked the best. Read the Round 2 Outreach Summary Report.

Next steps

These selected enhancements will be constructed along with other transit and safety improvements in late 2026 and 2027, following SFPUC’s underground utility work.

Have questions? Contact us at:

ImproveGeary@SFMTA.com
415.646.2300

 

Project update

M線洋景輕軌 (M Ocean View) 在San Jose Ave & Mt. Vernon Ave 的停靠站拆除將於9月28日(星期六)開始

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從9月28日星期六開始,M線洋景輕軌 (M Ocean View)將不再停靠在 San Jose Ave和Mt. Vernon Ave 入站停靠站 (朝Embarcadero方向)及 出站停靠站(朝Balboa Park方向)。 在 三藩市交通局 (SFMTA) 董事會於2024年2月核准M線洋景輕軌公共交通與安全性專案 (M Ocean View Transit and Safety...

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Ocean Avenue夾Westgate Drive/Cerritos Avenue的停靠站拆除將於9月28日(星期六)開始

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從9月28日(星期六)開始,輕軌K線(K Ingleside)將不再停靠 Ocean Ave 夾 Westgate Dr(入站至Embarcadero )和 Ocean Ave夾 Cerritos Ave(出站至Balboa Park )的兩個停靠站。 在 三藩市交通局 (SFMTA) 董事會於2024年3月核准輕軌K線快線專案 (K Ingleside Rapid Project) 之後,...

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8月14日Muni調整客運服務

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8月14日周六,三藩市交通局將調整客運服務,增加公車綫路,縮減服務空當。18條路綫將恢復運行,或擴展或調整,包括M綫街車,28號,31號,52號及66號巴士。 客運調整將繼續支持經濟復蘇,確保三藩市居民在距家或工作場所兩到三個路口内找到公交車站。瞭解詳情或需要免費語言服務或尋求殘障人服務,請致電311或(415)701-4311或上網 SFMTA.com/CoreService...

Project

臨時緊急公交專行車道

導言 (Project Introduction)

隨著重開經濟,交通擁堵重新再現,估計要超過COVID-19之前的水平。與此同時,每天有數十萬的人,多爲特需工作者,在疫情期間仍然依靠Muni出行。當交通堵塞威脅我們的街道時,這些人就面臨危險。從我們的司機,到菜市場服務員和醫務工作者,我們的責任是安全地把他們送到他們的目的地。如果不采取行動,依靠公交的三藩市市民就要承擔交通堵塞的代價,如同在過於擁擠的巴士上有險染上COVID-19的風險一樣...

Project

38 Geary Temporary Emergency Transit Lanes

導言 (Project Introduction)

最近消息:Geary街臨時緊急公交專行車道於2020年秋季獲得批准並於2020至2021年完成安裝。 評估結果顯示公交專行車道可以使38號巴士避開擁擠的交通。用幾種標準評估車道后發現如下結果: 38/38R巴士的行車時間保持相同或得到改善,即使全市範圍内的交通量開始增加。在設有專行車道的地方平均節省的時間較高。 該項目可以在回復交通擁堵的情況下維持班次,並避免巴士到站不停車的現象。...

Project update

中央地鐵服務變更

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新 T 線服務從 1 月 7 日開始,途經中央地鐵,往返華埠白蘭站與訪谷區 Sunnydale,提供新的轉乘和出行選擇。KT 線同時被拆分,K 線將往返 Balboa Park 與 Embarcadero 站之間,T 線巴士會服務華埠。 針對Chase 中心特別活動的新服務也將於 1 月 7 日開始。 瀏覽路線頁面獲取即時的列車到達預測時間。 1月7日服務變更解説(視頻) 中央地鐵服務常見問答...

Reports and documents

West Portal Station Safety and Community Space Improvements - 提案設計

Thursday, 18 April, 2024

作為West Portal站安全和社區空間改善專案的一部分,這些提案使用經過證實可靠的工具來改善交通安全。 其中包括: 在Ulloa街與Lenox街交叉路口北側的巴士站進行物理保護,例如使用護柱。 透過明確限定West Portal Avenue和Ulloa Street交叉路口的行人、車輛和公共交通移動路線,改善交叉路口的安全。 這些提案將通過以下方式減少私家車、行人和運輸車輛之間的衝突...

Project

Twin Peaks Tunnel Improvements

導言 (Project Introduction)

Regular Service Resumed Saturday, August 25 Printable Rider Guide Update: The two month closure to the Twin Peaks Tunnel ended on time...

Project

金門公園通行和安全計畫

導言 (Project Introduction)

金門公園通行和安全計畫 (Golden Gate Park Access and Safety Program) 是三藩市交通局 (SFMTA) 和三藩市休閒及公園處 (SF Recreation and Park Department, RPD) 之間的合作專案。這項計畫提議更新目前的無車路線,以阻止通行車流量,改善交通安全,提升公園體驗,並增加公園通道——特別是對於那些通行障礙較高的人。...

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速度管理

為舊金山帶來更安全的速度 在舊金山,超速是導致交通死亡和重傷的主要原因——而降低速度是我們可以用來挽救生命的最有效的工具。 減慢車速是“零願景”的核心原則,該願景是在全市範圍內消除交通死亡的承諾。舊金山正在製定和實施一項全面的速度管理戰略,該戰略將降低整個城市主要走廊的速度限制,同時開展教育活動和外展活動、改進執法戰略和穩定交通。根據 2021 年通過的第 43 號議會法案(弗里德曼)...

Project

2022年Muni服務會是什麼樣?

導言 (Project Introduction)

我們現正從提供人們可依賴的高質素的、可靠的服務,恢復乘客的流量。為使時間表更可靠和減少等候的時間以及擠擁,我們正努力安排反映駕駛人員的配備。意指我們只安排有駕駛人員可用的服務。 遺憾的是,我們無法如我們所希望的儘快增加服務,因為我們嚴重缺乏駕駛人員。我們想在我們能夠時,儘快增加公車的服務;但除了駕駛人員缺乏外,所有的收入來源亦告減少。當我們制定財政年度2023年和2024年的預算時...

Project

COVID-19冠狀病毒的發展及我們的反應

導言 (Project Introduction)

我們密切監督 COVID-19病毒的動向。請繼續察看此網頁,瞭解最新信息。 點擊我們的 COVID-19數據儀表板 ,查看我們的COVID-19數據,以及恢復計劃。 獲取最新消息: 有關旅行和運輸的最新信息,請訪問我們的 電郵和文本警報訂閱頁面 。您也可以在 推特 和 臉書 上關注我們,以獲取Muni和COVID-19的最新消息。