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Project

東南部Muni的擴展

導言 (Project Introduction)

東南部Muni的擴展包括新的Muni公交車路線、路綫延長和路綫變更,以及在舊金山東南部社區 - Bayview-Hunters Point和Visitacion Valley的現有Muni公交車路线上更加頻繁的運行服务。 以下的 Muni巴士服務改善項目將由 Candlestick Point-Hunters Point Shipyard發展計劃資助。由於發展計劃有一定數量的資金...

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基於訪谷區及Portola社區需求的交通運輸計劃

導言 (Project Introduction)

訪谷區和 Portola 是三藩市兩個獨具特色而且充滿活力的社區,應該擁有更好的交通服務和基礎設施。以訪谷區和 Portola 社區為基礎的交通計畫 CBTP 是由三藩市交通局領導,與第 9 區議員 Ronen、第 10 區議員 Walton 和強大的當地利益相關者合作,透過 [加州公路局可持續計劃] 撥款,資助的社區推動規劃和參與工作。 CBTP ( 以社區為基礎的交通規劃 )...

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Twin Peaks Tunnel Improvements

導言 (Project Introduction)

Regular Service Resumed Saturday, August 25 Printable Rider Guide Update: The two month closure to the Twin Peaks Tunnel ended on time...

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臨時緊急公交專行車道

導言 (Project Introduction)

隨著重開經濟,交通擁堵重新再現,估計要超過COVID-19之前的水平。與此同時,每天有數十萬的人,多爲特需工作者,在疫情期間仍然依靠Muni出行。當交通堵塞威脅我們的街道時,這些人就面臨危險。從我們的司機,到菜市場服務員和醫務工作者,我們的責任是安全地把他們送到他們的目的地。如果不采取行動,依靠公交的三藩市市民就要承擔交通堵塞的代價,如同在過於擁擠的巴士上有險染上COVID-19的風險一樣...

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38 Geary Temporary Emergency Transit Lanes

導言 (Project Introduction)

最近消息:Geary街臨時緊急公交專行車道於2020年秋季獲得批准並於2020至2021年完成安裝。 評估結果顯示公交專行車道可以使38號巴士避開擁擠的交通。用幾種標準評估車道后發現如下結果: 38/38R巴士的行車時間保持相同或得到改善,即使全市範圍内的交通量開始增加。在設有專行車道的地方平均節省的時間較高。 該項目可以在回復交通擁堵的情況下維持班次,並避免巴士到站不停車的現象。...

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1 California 臨時緊急公交專行車道

導言 (Project Introduction)

三藩市交通局努力為特需工作者和依靠公交出行的市民提供協助。在居家避疫命令初期,1號巴士在Arguello街以東的路綫是比衛生緊急狀態之前更快. 交通擁堵現象正在重新出現,以致緩慢了巴士的行速。 從2020年11月起, 1號巴士從早上7:00點至晚上7點的20%旅程是屬於擁擠的. 1號巴士服務華埠社區。華埠是三藩市最多低收入家庭及有膚色種族居住其中之一的鄰里。另外,65% 在華埠及Nob Hill...

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29 Sunset 改進項目

導言 (Project Introduction)

查看日落區29路公車改進專案(29 Sunset Improvement Project)故事地圖 日落區29路公車改進專案(29 Sunset Improvement Project)是為當前和未來使用者投資路線的第一個集體努力。本專案的目標是改善三藩市南部和西部的交通狀況。 日落區29路公車(29 Sunset)是Muni系統中最長的公車路線之一。它服務於灣景(Bayview)...

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COVID-19冠狀病毒的發展及我們的反應

導言 (Project Introduction)

我們密切監督 COVID-19病毒的動向。請繼續察看此網頁,瞭解最新信息。 點擊我們的 COVID-19數據儀表板 ,查看我們的COVID-19數據,以及恢復計劃。 獲取最新消息: 有關旅行和運輸的最新信息,請訪問我們的 電郵和文本警報訂閱頁面 。您也可以在 推特 和 臉書 上關注我們,以獲取Muni和COVID-19的最新消息。

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建議改進Geary街夾Park Presidio街的公交佈局

導言 (Project Introduction)

作爲 Geary街改進項目的一部分,三藩市交通局建議采取措施改進公交服務,地點是Geary街夾Park Presidio街進城出城方向的巴士站。 目前的巴士站只允許一輛巴士靠站,但是交通局的標準是提供足夠的空間讓兩部巴士同時進站。目前兩部巴士同時到達時,第二輛巴士要等乘客上完第一輛巴士離開后方可進站,這就造成了許多誤點情況。交通局提出兩個解決方案由公衆考慮,兩個方案均允許兩部巴士同時進站。...

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舊金山交通局預算規劃 - 2023 & 2024財政年度

導言 (Project Introduction)

舊金山交通局(SFMTA)董事會於 2022 年 4 月 19 日通過了 2023 和 2024 財政年度預算,該預算於 5 月 18 日正式提交給舊金山市參議會撥款委員會。 提供社區服務優先事項 在這個預算週期,舊金山交通局透過全市範圍的預算講解會議進行外展宣傳。相較於向我們的利益相關者、客戶以及更廣泛的社區提供預先設定的預算案來獲取反饋意見,這次則是專注於徵求反饋意見...

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Twin Peaks 隧道更新項目

導言 (Project Introduction)

Twin Peaks 隧道已有超過100年的歷史,為了適應時代和Muni系統的需求,需要一些維修工作。 我們最近完成了一次全面隧道的結構檢查。 檢查結果顯示隧道對於乘客和工作人員來說是安全的,但隧道內的兩個區域將在今年夏天需要進行一些維修工作。 今年夏天的維修工作需要封閉隧道三次。 6 月 22 – 23 日 (週末) 7 月 20 – 21 日 (週末) 8 月 22 – 29 日 (8...

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騎行與滑行計劃

導言 (Project Introduction)

三藩騎行與滑行計劃 是一項為期兩年的規劃程序,用來為三藩市的積極移動性制定一個新計劃。該新計劃指導三藩市交通局未來10至15年在積極交通網絡、支援設施、各項計劃和政策上的投資。這項新的規劃工作包含所有可合法使用積極交通網絡的裝置,以及加大公平優先社區的聲量與需求。 這項計劃對三藩市而言正逢其,因為自從上一個2009年自行車總方案通過以來已有許多改變。零死亡道路安全計劃(Vision Zero...

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Clone of 舊金山交通局預算規劃 - 2025 & 2026 財政年度

導言 (Project Introduction)

預算平衡示範練習 舊金山市憲章要求舊金山交通局 SFMTA 在雙數年提交兩年預算,概述該機構將如何分配未來兩年的營運和資本項目資源。 交通對於舊金山的宜居性、活力和經濟復甦以及我們的公平和環境目標至關重要。 在我們規劃 24-25 和 25-26 財年的兩年預算時,我們的重點是如何能最好地利用我們有限的資源,為舊金山人提供他們需要和應得的交通服務。 我們面臨的挑戰是,受新冠疫情的影響...

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舊金山交通局預算規劃 - 2025 & 2026 財政年度

導言 (Project Introduction)

預算平衡示範練習 舊金山市憲章要求舊金山交通局 SFMTA 在雙數年提交兩年預算,概述該機構將如何分配未來兩年的營運和資本項目資源。 交通對於舊金山的宜居性、活力和經濟復甦以及我們的公平和環境目標至關重要。 在我們規劃 24-25 和 25-26 財年的兩年預算時,我們的重點是如何能最好地利用我們有限的資源,為舊金山人提供他們需要和應得的交通服務。 我們面臨的挑戰是,受新冠疫情的影響...

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路邊電動車充電可行性研究與試點計畫

導言 (Project Introduction)

路邊電動車充電可行性研究和試點計畫是本市為滿足日益增長的電動車需求所做的努力,促進在 2030 年前安裝逾 1,500 個公共充電樁。最終目標是在舊金山多個社區的路邊設置公共電動車充電試點站,並計劃擴展成全市性計畫。

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Muni服務公平策略

導言 (Project Introduction)

Muni服務公平策略是該機構致力於讓所有乘客都能利用和負擔得起公共運輸的重要承諾的組成部分。 透過實施可快速實施的服務處理措施,同時實現重要的安全改善措施,連結主要目標、可靠性、頻率和擁擠程度,公平策略將使8個選定的公平鄰舍,長者和殘疾人士受益。此外,該策略將為服務每個公平鄰舍的Muni路線建立一個績效基準,並會每年進行監測。

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2022年Muni服務會是什麼樣?

導言 (Project Introduction)

我們現正從提供人們可依賴的高質素的、可靠的服務,恢復乘客的流量。為使時間表更可靠和減少等候的時間以及擠擁,我們正努力安排反映駕駛人員的配備。意指我們只安排有駕駛人員可用的服務。 遺憾的是,我們無法如我們所希望的儘快增加服務,因為我們嚴重缺乏駕駛人員。我們想在我們能夠時,儘快增加公車的服務;但除了駕駛人員缺乏外,所有的收入來源亦告減少。當我們制定財政年度2023年和2024年的預算時...

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2025 年夏季削減的 Muni 服務

導言 (Project Introduction)

我們從未想要削減 Muni 服務。但由於我們的財務危機,我們不得不於今年夏天削減服務。 2025 年初,我們就三種可能的削減方式收集了廣泛的意見。我們聆聽了社群成員的反饋,並制定了一項盡可能減少對乘客影響的計劃。我們感謝所有與我們聯係的人。我們了解 Muni 服務對您的重要性。 以下是根據我們收到的意見提出的提案。我們在 3 月 18 日和 4 月 1 日的董事會會議上分享了這項提案...

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金門公園通行和安全計畫

導言 (Project Introduction)

金門公園通行和安全計畫 (Golden Gate Park Access and Safety Program) 是三藩市交通局 (SFMTA) 和三藩市休閒及公園處 (SF Recreation and Park Department, RPD) 之間的合作專案。這項計畫提議更新目前的無車路線,以阻止通行車流量,改善交通安全,提升公園體驗,並增加公園通道——特別是對於那些通行障礙較高的人。...

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中央地鐵延伸計劃

導言 (Project Introduction)

中 央地鐵預計在 2019年12月啟用, 這地鐵將每天服務超過 35,000個新乘客 。中央地鐵將把 T- Third 輕軌 線由現 在的 4 街和 King 站 延長 到新 建的華埠總站 (Washington 夾 Stockton 街 ) , 途經四街和Stockton 街 。新的地鐵服務將會連接起由灣景區 ( Bayview), Market 街以南 ( South of Market)...

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West Portal Station Safety and Community Space Improvements

導言 (Project Introduction)

鑒於2024年3月16日發生了造成4名行人死亡的悲慘事件,第7區参事梅義加 (Myrna Melgar)和London Breed市長已要求三藩市交通局 (SFMTA) 改善West Portal站附近的交通安全。 West Portal 站是三藩市交通系統的關鍵連接點。 三條鐵路線和兩條巴士路線每天為50,000名乘客提供服務,在West Portal Avenue和Ulloa...

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Geary 街交通改善工程提案

導言 (Project Introduction)

三藩市交通局 (SFMTA) 一直致力於改善 Geary 交通幹道沿線的交通和安全。 第一階段的工作稱為 Geary街快速公交(Geary Rapid) 工程,於 2021 年完成,交通和安全得到了顯著改善,其中公車運行時間縮短 18%,交通可靠性提高 37%,私家車超速行駛情況减少 81%。Geary 街 改善工程是 Geary 街改善的第二階段工程,擬優化 34 大道 與 Stanyan 街...

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灣景班車(Bayview Shuttle)計劃

導言 (Project Introduction)

“我們的社區,我們的班車 ” 計劃(Bayview 班車)是一項為期 3 年的撥款資助計劃,旨在為灣景 – 獵人角(Bayview-Hunters Point)社區帶來社區班車服務、勞動力發展、交通資源和社區監督。灣景班車將從 2024 年初到 2026 年 3 月運行。 灣景班車計劃作為在灣景 – 獵人角社區內任何地點運行的動態班車,通過手機應用程式或三種語言呼叫中心預訂行程。 班車票價已集成到...