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Versión detallada de las imágenes de antes / después de Potrero Yard

Tuesday, September 17, 2019

Calle Bryant Antes

Foto de la calle Bryant antes del proyecto.

Condiciones existentes:

  • Vista al Taller/Garaje de Autobuses
  • Calle Inactiva

Calle Bryant Después

Concepción artística de la vista desde la calle Bryant después del proyecto

Nuevas características propuestas:

  • Límite Máximo de la Instalación para Autobuses (±75’)
  • Tratamiento de las Paredes de las Instalaciones para Autobuses (ej. Vistas de la Pared Verde de las Instalaciones para Autobuses, Proyecciones, Obras de Arte)
  • Vestíbulo Potencialmente Realizado en Construcción Conjunta. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
  • Una Calle Programada y Activa (ej., Usos Comerciales y Minoristas)
  • Potencial de Uso Conjunto Arriba. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
  • Variación del Edificio

Calle Mariposa Antes

Foto de la calle Mariposa antes del proyecto

Condiciones existentes:

  • Calle Principal de Acceso al Autobús

Calle Mariposa Después

Concepción artística de la vista desde la calle Mariposa después del proyecto

Nuevas características propuestas:

  • Límite Máximo de la Instalación para Autobuses (±75’)
  • Potencial de Uso Conjunto Arriba*
  • Centro de Operaciones y Capacitación del SFMTA. Los usos finales del terreno en construcción se determinarán en futuras fases de diseño.
  • Mejoras en el Paisaje de la Calle
  • Retroceder para Respetar la Escala del Vecindario
  • Tratamiento de las Paredes de las Instalaciones para Autobuses (ej. Vistas de la Pared Verde de las Instalaciones para Autobuses, Proyecciones, Obras de Arte)