Gestión de la velocidad
Trayendo velocidades más seguras a San Francisco En San Francisco, el exceso de velocidad es la principal causa de muertes y lesiones graves en accidentes de tránsito, y reducir la velocidad es la...
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El Proyecto de Modernización de Potrero Yard reemplazará un garaje de autobuses de cien años de antigüedad obsoleto con una instalación eficiente y moderna de cuatro pisos para el mantenimiento y...
El proyecto de " Central Subway" se espera que abrirá en diciembre de 2019, y prestará servicio a más de 35,000 clientes nuevos por día. El Metro “Central Subway” conectará a la línea de riel liviano...
FlyWheel, YoTaxi y ARRO SF son aplicaciones para solicitor un taxi en San Francisco con solo tocar un botón. Descarga la aplicación que prefieras para solicitar su viaje y realice el pago sin contacto...
La Supervisora del Distrito 7 Myrna Melgar y la Alcaldesa London Breed le pidieron a la SFMTA que mejore la seguridad del tráfico cerca de la estación de West Portal, a la luz del trágico incidente en...
El 21 de febrero, el programa piloto 1X California Express brindará servicio de autobús entre el distrito de Richmond y el distrito financiero durante las horas pico entre semana. Hacia el centro...
The Advisory Council shall be the central City-sponsored community advisory board charged with providing input to the MTA, the Department of Public Works, and the Police Department ("Other City Departments") and decision-makers regarding allocation of monies in the Mission Bay Transportation Improvement Fund (the "Fund"), established in Administrative Code Section 10.100-364, for Required Uses, as defined in that section. The Advisory Council shall be advisory, as appropriate, to the MTA and the Board of Supervisors. The Advisory Council shall perform the following functions as needed:
a.) Collaborate with the MTA, other City departments, and the Ballpark/Mission Transportation Coordinating Committee on prioritizing the community improvement measures for Required Uses and identifying implementation details as part of the annual budget process;
b.) Recommend to the MTA uses of the Designated Overlapping event Reserve, as defined in Administrative Code Section 10.100-364;
c.) Collaborate with the MTA and Other City Departments and decision-makers, including the Ballpark/Mission Bay Transportation Coordinating Committee, in the monitoring of the uses of the Fund for the purpose specified in Administrative Code Section 10.100-364; and
d.) Review travel time data collected by the MTA for routes to he Event Center to determine if traffic conditions associated with the Event Center, especially when there are weekday evening overlapping events with large attendance at the Event Center and AT&T Park, should entail additional City actions and expenditures from the Fund or the Designated Overlapping Event Reserve, and make recommendations to the MTA on additional actions and expenditures.
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