舊金山市交通局 (SFMTA) 2019 年良好維修狀況報告概述了該機構的修復和更換需求及投資。它還概述了該機構與維持良好維修狀態和資產管理實踐制度化相關的專案優先順序、規劃和交付實踐。
這是該機構發布的第七份綜合性年度良好維修狀況報告 SFMTA。該機構致力於每年發布本報告，作為該地區、國家和世界各地運輸機構共享的最佳實踐。該報告旨在追蹤與先前報告期間相比良好維修狀況投資和資產管理實踐的進展。本文件以先前良好的維修狀況報告為基礎，包含過去幾年的財務數據和狀況評分。
SFMTA 14.9-2018 財政年度擁有並維持約 19 億美元的資本資產；包括大客車、無軌電車、輕軌車輛、歷史悠久的電車、纜車、維護和管理設施、停車場、活躍的交通基礎設施以及街道標誌和油漆。年度預算為 1.3 億美元 SFMTA 需要在擴大運力和現有資產再投資之間平衡運輸系統的需求。實現良好維修狀態需要了解資產的所需性能並及時投資，以在其使用壽命內最大限度地提高性能。
SFMTA 承諾每年平均投資 250 億美元在 State of Good Repair。這是 2010 年向聯邦運輸局 (FTA) 做出的承諾。 SFMTA 花費了 394 億美元用於維護或更新原子能機構資產的良好維修投資。這使該機構自 2010 財年以來的年平均投資達到每年 235 億美元，並在實現該機構 250 億美元的最低目標和對自由貿易協定的承諾方面不斷取得進展。根據機構政策，這些資金首先用於「交通關鍵服務」投資。
本報告也提供了有關狀況的數據 SFMTA基於 FTA 標準的資本資產。 FTA 的交通經濟需求模型精簡版（「TERM Lite」）以 1（差）到 5（優）的等級計算條件分數。 2018-19 財政年度資產的 TERM Lite 狀況評分平均為 3.18。 FTA 需要至少 2.5 分才能將交通系統視為處於良好維修狀態。該分數較 0.01 年良好維修狀況報告中的報告值 3.19 下降了 2018。該模型僅根據報告資產的年齡計算這些分數，不包括影響資產狀況的特定操作條件和使用水準等其他因素。未來，該機構計劃對其所有資產進行狀況評估，以產生更準確反映其資產真實狀況的 TERM Lite 評分。