29 Sunset Improvement 專案 – 第二階段提案 將於2026 年 5 月 19 日的三藩市交通局董事會會議中提請審議。
如何在三藩市交通局董事會會議中提出意見回饋
5 月 19 日三藩市交通局董事會會議於下午 1 點開始。議程將於 5 月 15 日（週五）前在活動頁面上公佈。社區成員可透過 SFGovTV 線上觀看會議。 公眾意見將於市政廳 400 室（地址：1 Dr. Carlton B. Goodlett Place, San Francisco, CA）現場聽取，書面意見則可在會議前寄送至 MTABoard@SFMTA.com。
社區成員可將關於本專案的問題寄送至 Better29@SFMTA.com，或撥打 415.646.2410 詢問。
提案聚焦於提升 29 Sunset 公交服務的可靠性、運行效率、安全性與舒適性
我們的專案提案乃基於從數百名社區成員處收集到的意見回饋而制定。這些提案旨在達成以下目標：
• 更可靠的公車服務（減少班次間隙、過站不停及擁擠情形）；
• 縮短行車時間；
• 更完善的設施，標示更清晰的公車站牌，以及
• 提升沿線所有用路人的交通安全。
關鍵提案包括：
撤銷公車站牌：為提升路線可靠性，我們與社區成員合作，篩選出部分擬撤銷的公車站牌。這些站牌通常與其他站牌距離過近，且因遠離主要目的地或大眾運輸轉乘點而導致乘客量較少。目前，29 Sunset 路線上的許多站牌間距小於三藩市交通局 (SFMTA) 站牌間距指引建議的 800 英尺最低標準，導致路線可靠性下降。當公車開始延誤時，過近的站牌間距會加劇延誤情況。
遷移公車站牌：在多個地點，我們將調整公車站牌的間距，以減少延誤或提供更舒適的候車環境。
優化公車站牌設施：將在多個站牌增設公車候車亭。亭內將配置座椅、即時到站顯示器、Muni 路線圖，並提供遮風擋雨功能。作為 Muni 站牌照明專案的一部分，我們將在三至四個公車站試點安裝新型太陽能照明設備。同時，專案範圍內 29 Sunset 路線上的所有公車站牌將新增金屬標識牌。
公車凸台與公車停靠島：擬新增或延長最多 17 處公車凸台或停靠島。此類設施可避免公車停靠後重新匯入車流，從而提升可靠性並縮短行車時間；還能讓公車更貼近路緣，方便乘客上下車。此外，透過提升可見度、縮短過街距離及減緩轉彎車輛速度，可改善行人安全。
取消行車車道：我們將針對單向行車車道，在兩處路段的數個街區範圍內縮減一條車道。這些調整將提升交通安全與大眾運輸可靠性。
公聽會意見回饋促成新提案
作為 3 月 20 日公聽會的一個環節，我們透過電子郵件、電話或現場出席等管道，收到來自 27 位社區成員的意見回饋。對此，我們將針對提案進行一項調整。我們不再提議在 San Bruno Avenue 的 Paul Avenue 至 Mansell Street 路段增設自行車道。我們仍提議在這兩個街區取消一條北行車道。取消一條車道後，我們可增加剩餘車道的寬度；而拓寬的車道能減少現今在該路段發生的側撞事故，進而提升行車安全。
基於社區意見回饋，我們也正考慮在 Mission Street 與 Persia Avenue 交叉口，將原規劃的一處黃色商業卸貨區改為普通停車位。作為將 29 Sunset 路線兩個公車站牌遷至 Mission Street 西側計畫的一部分，我們先前曾提議在 Mission Street 東側的 Persia Avenue 增設兩處黃色商業卸貨區。基於社區對更多普通停車位的需求，我們現正提議增設一處黃色商業卸貨區與一處普通停車位。