История SFMTA

Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (англ.SFMTA), департамент города и округа Сан-Франциско, отвечает за управление всем наземным транспортом в городе, включая надзор за муниципальной железной дорогой (Muni), а также за езду на велосипеде, паратранзит, парковку, дорожное движение, пешие прогулки и Таксис.

Команда SFMTA управляется Советом директоров, назначаемым мэром и утверждаемым Наблюдательным советом Сан-Франциско. SFMTA Совет обеспечивает надзор за политикой, включая утверждение бюджета и изменение тарифов, сборов и штрафов, обеспечивая представление общественных интересов.

Созданная по мандату избирателей в 1999 году, SFMTA объединили несколько городских агентств Сан-Франциско, в том числе Комиссию по такси, Департамент парковки и дорожного движения и Муниципальную железную дорогу (Muni).

Узнайте больше о происхождении SFMTA на временной шкале ниже.


Запуск муниципальной железной дороги 1912 г.

Muni начинает работу с дебюта своей первой линии — электрического трамвая A Geary на Гири-стрит. Сегодня транзитное агентство Сан-Франциско известно как «Муни» и признано старейшей государственной транзитной системой в стране. Муни стал подразделением SFMTA в марте 2000.

Большая толпа собирается вокруг двух трамваев на Гири-стрит и Грант-авеню 28 декабря 1912 года, чтобы отпраздновать день открытия муниципальной железной дороги Сан-Франциско.

День открытия муниципальной железной дороги 28 декабря 1912 года, большая толпа жителей Сан-Франциско на Гири-стрит возле Грант-авеню. Изображение U03815 из SFMTA Фотоархив.


Сан-Франциско создает управление парковкой, 1949 г.

В связи с ростом автомобильного движения в годы после Второй мировой войны в 1949 году было создано Управление парковок как городской департамент.


Канатные дороги внесены в Исторический реестр 1964 года.

Знаменитая система канатной дороги Сан-Франциско и вагонная станция внесены в список исторически значимых объектов Национального реестра исторических мест, что является свидетельством напряженной работы и неустанных усилий Комитета по спасению канатных дорог, созданного и возглавляемого Фриделем Клуссманом с 1947 года. .


Муниципальное бюро государственных услуг 1973 XNUMX

Чтобы лучше общаться с пассажирами и широкой общественностью, Муни создает Бюро государственных услуг, объединяя роль информационных служб о транзите с жалобами и похвалами пассажиров. Теперь многие из этих функций являются частью SFMTA Центр обслуживания клиентов, расположенный по адресу: South Van Ness Avenue, 11.

Группа сотрудников Бюро государственных услуг Муни группируется вокруг мужчины с гарнитурой в офисе Муни, 1977 год.

Сотрудники Бюро государственных услуг Муни в 1977 году в своем офисе в первой штаб-квартире Муни на бульваре Гири на авеню Пресидио. Изображение M2433_2 из SFMTA Фотоархив.


Региональный льготный тариф для пассажиров с ограниченными возможностями, 1979 г.

В начале 1979 года после создания регионального стандартного льготного тарифа в 1977 году для людей с ограниченными возможностями предлагается региональная транзитная дисконтная карта Bay Area, а также месячный проездной Fast Pass в 1974 году. Эта дисконтная карта упрощает переходы между системами, особая необходимость после открытия службы скоростного транспорта в районе залива (BART) в середине 1970-х годов. Также в 1979 году Муни открывает свой офис программы для пожилых людей и инвалидов. Эти программы со временем стали сегодняшними SFMTA Региональное управление транзитного сообщения.

Два ярких винтажных билета Muni со скидкой на быстрый пропуск 1981 года.

Скидочные пропуска Muni для пожилых людей и инвалидов начала 1980-х годов. Изображение из SFMTA Фотоархив.


Консультативный комитет по доступности создан в 1980 г.

MAAC, Муниципальный консультативный комитет по доступности, который по сей день выполняет важную консультативную роль, теперь как SFMTA Консультативный комитет по мультимодальной доступности — создан в 1980 году для руководства проектированием и политикой транзита и инфраструктуры путем сбора информации от пожилых жителей Сан-Франциско и инвалидов.


Управление парковки становится DPT 1990 г.

Создан Департамент парковки и дорожного движения (ДПТ), в состав которого входит Управление парковок, существующее более сорока лет.


Формирование Комиссии по такси, 1998 г.

Создана Комиссия по такси. До его создания регулирование такси контролировалось Комиссией полиции Сан-Франциско, а также другими городскими департаментами, такими как Управление сборщика налогов и Департамент общественного здравоохранения.


Мандаты по Предложению E SFMTA 1999

Избиратели Сан-Франциско одобрили предложение E, объединяющее Муни и Департамент парковки и дорожного движения в рамках единого агентства, SFMTA. В марте 2000 года SFMTA становится департаментом города и округа, заменив Комиссию по общественному транспорту. К середине года Муни официально войдет в состав SFMTA управления.

Вид на платформу метро Муни в 1999 году: поезд слева движется, а пассажиры стоят на платформе справа.

Пассажиры на станции метро «Муни» в 1999-м году. SFMTA был основан. Изображение из SFMTA Фотоархив.


SFMTA Сливается с DPT 2002.

Департамент парковки и дорожного движения находится под эгидой SFMTA.


Ответственность SFMTA Увеличение 2007 г.

SFMTAПолномочия компании над транспортировкой и ответственность за надзор возрастают с принятием Предложения А. Это предложение разрешает SFMTA для выпуска облигаций и требует измеримых стандартов дорожного движения и парковки.


Добавлено регулирование такси 2009 г.

Весной 2009 г. SFMTA официально берет на себя ответственность за регулирование такси, санкционированное обоими предложениями E и A. Регулирование такси становится частью уже существующих программ надзора за услугами общественного транспорта через Муни, а также парковками, дорожным движением, паратранзитной, велосипедной и пешеходной инфраструктурой.

Желтое такси забирает пассажиров на Рыбацкой пристани, около 2007 года.

Желтое такси подбирает пассажиров возле Рыбацкой пристани в 2009 году. Изображение 2091107-039 из SFMTA Фотоархив.


SFMTA Cегодня

Команда SFMTA отвечает за надежное планирование, проектирование, управление и строительство проектов, поддерживая все элементы транспортной инфраструктуры Сан-Франциско. SFMTA также сотрудничает с другими городскими и региональными агентствами для определения долгосрочных целей в области транспорта и справедливости.

Сегодня Муни является восьмой по величине системой общественного транспорта в стране. Агентство также управляет услугами паратранзита, регулирует сферу такси и контролирует общественные парковочные места на улицах и во дворах.

Выполняя эти многочисленные важные функции, SFMTA напрямую влияет на качество жизни и экономическую жизнеспособность Сан-Франциско, а также на региональные усилия по достижению целей Калифорнии в области климата и устойчивого развития.

Легкорельсовый транспорт 2017 года на улицах Сан-Франциско

Муни и SFMTA Лидерство с 1912 года по настоящее время

Генеральные менеджеры муниципальной железной дороги Сан-Франциско (1912–2000 гг.)

С 1912 по 1932 год Муниципальная железная дорога Сан-Франциско (Муни) находилась в ведении Инженерного бюро общественных работ. С 1932 по 1994 год Муни входил в состав Комиссии по коммунальным предприятиям Сан-Франциско (PUC). В период с 1994 по 2000 год Муни находился под надзором Комиссии общественного транспорта (PTC). Перечисленные ниже менеджеры с 1994 по 2000 год официально считались директорами PTC.

1912–1917 Томас Кашин

1917–1940 Фредерик Боекин

1940–1951 Уильям Х. Скотт

1951–1960 Чарльз Д. Миллер

1960–1968 Вернон В. Андерсон

1968–1974 Джон М. Вудс

1974–1982 Кертис Э. Грин

1982–1985 Гарольд Х. Гейсенхаймер

1985–1989 Уильям Дж. Стед

1990–1994 Джонни Б. Стейн

1994 – 1996 Филип Х. Адамс

1996–1999 Эмилио Бертон Круз

1999 Нэнси Уилан [действующая]

1999–2000 Майкл Т. Бернс

 

Исполнительный директор Агентства муниципального транспорта Сан-Франциско (с 2000 г. по настоящее время)

Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (англ.SFMTA) официально взял на себя управление Muni 1 июля 2000 года. Генеральный менеджер Майкл Бернс перешел от должности главы PTC к первому исполнительному директору Muni. SFMTA. Департамент парковки и дорожного движения присоединился к агентству в 2002 году; Регулирование такси было введено в 2009 году.

2000–2005 Майкл Т. Бернс

2005–2006 Стюарт Саншайн [действующий]

2006–2011 Натаниэль П. Форд старший.

2011–2019 Эдвард Д. Рейскин

2019 - Том Магуайр [действующий] 

2019 – настоящее время Джеффри Тумлин