Мы работаем над восстановлением пассажиропотока, предоставляя высококачественные и надежные услуги, на которые люди могут рассчитывать. С целью формирования более стабильного расписания и сокращения времени ожидания и большого скопления пассажиров, мы стараемся спланировать оказание услуг с учетом имеющегося числа машинистов. Это означает, что мы планируем только те услуги, для предоставления которых у нас достаточно персонала.
К сожалению, мы не смогли увеличить ассортимент услуг настолько быстро, как хотелось бы, из-за острой нехватки операторов общественного транспорта. Мы хотим добавить услугу Muni, как только у нас появится такая возможность, но помимо нехватки операторов у нас наблюдается снижение доходов по всем источникам. Когда мы разрабатывали наш бюджет на 2023 и 2024 финансовые годы, мы прогнозировали несколько сценариев получения доходов, и, к сожалению, мы столкнулись с наихудшим сценарием, последствия которого ощущают предприятия общественного транспорта по всему региону. По-видимому, снижение поступлений повлияет на наши планы предоставления услуг, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы найти финансирование, предлагая увеличить количество моточасов по всему городу, выступая за государственное финансирование и закладывая основу для нового местного или регионального источника дохода. Мы по-прежнему уделяем первоочередное внимание найму операторов и работаем с влиятельными лицами и общественностью в поисках новых источников текущего финансирования для поддержки дополнительных услуг общественного транспорта, которые могут удовлетворить нужды будущего.
Мы продолжим планирование и диалог с сообществом по поводу разработки и расширения сети Muni Rapid и других улучшений в отношении скопления пассажиров и сокращения времени ожидания. Внутри системы Muni существует множество конкурирующих потребностей, и мы делаем все возможное, чтобы максимально сбалансировать их реализацию с помощью доступных нам ресурсов.
На базе обеспеченности ресурсами изменения в сервисе будут продолжаться по следующим приоритетным целям:
Особое внимание к обеспечению справедливости и равенства. На протяжении всего периода пандемии COVID-19 мы сосредотачивали свою деятельность на обеспечении справедливости и равенства, уделяя приоритетное внимание обслуживанию районов, выделенных в рамках стратегии Muni Service Equity (Strategy), а также наиболее загруженных участков транспортной системы.
Учет изменений моделей передвижения. Мы активно работаем над тем, чтобы возможности нашей системы соответствовали потребностям граждан. Маршруты поездок за последние два года претерпели определенные изменения: модель передвижения граждан Сан-Франциско, наблюдавшуюся до пандемии и построенную на движении в центр города и из него с соответствующими «часами пик», сменила модель передвижения «из района в район». По мере восстановления города от последствий пандемии ожидается, что модели поездок вновь будут меняться, в связи с чем нами непрерывно осуществляется отслеживание подобных изменений, а также, по необходимости и при наличии свободных ресурсов, вносятся соответствующие коррективы в работу системы Muni.
Повышение эффективности системы метро. В отношении системы метро за период пандемии нами проделан внушительный объем работ, однако мы не планируем останавливаться на достигнутом и продолжаем работать в данном направлении, в частности, реализуя масштабные и комплексные меры по повышению ее эффективности. Изменения, которые удалось реализовать в период пандемии, позволили в значительной степени повысить эффективность работы инфраструктуры метро, а также увеличить скорость движения, надежность и пропускную способность.
- Реализация/Строительство
запланирован на 9 июля 2022 года
Просмотреть увеличенную карту - PDF
Линия | Изменение в работе (По сравнению с обслуживанием на втором этапе) |
Текущая частота следования днем (На втором этапе) |
Установленная частота движения в дневное время |
---|---|---|---|
2 Sutter | Восстановление части пути следования, который был открыт до пандемии, от Presidio Avenue и California Street до центра города. |
- |
Каждые 20 минут |
6 Haight/Parnassus | Восстановления маршрутов, существовавших до пандемии. |
- |
Будни и выходные дни: Каждые 20 минут |
14R Mission Rapid | Восстановление части дополнительных рейсов на части маршрута от Outer Mission до центра города, насколько позволяют ресурсы. |
Только рабочие дни: Каждые 5 минут (часы пик) |
Без изменения частоты движения |
21 Hayes | Восстановление части пути следования, открытого до пандемии, от больницы Святой Марии до станции Civic Center и Главной библиотеки (без продолжения до центра города на Market Street). |
- |
Каждые 20 минут |
23 Monterey | Возврат к схеме движения, которая существовала до пандемии, на отрезке Sloat Boulevard — зоопарк Сан-Франциско. |
Будни: Каждые 20 минут Выходные: Каждые 30 минут |
Без изменения частоты движения |
28 19th Avenue | Продление маршрута от Van Ness Avenue и North Point Street до улиц Powell and Beach в районе Fisherman’s Wharf — замена маршрута 49 Van Ness-Mission, который будет заканчиваться на Van Ness/North Point. |
Будни: Каждые 12 минут Выходные: Каждые 15 минут |
Без изменения частоты движения |
29 Sunset | Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 10 минут Выходные: Каждые 12 минут |
Будни: Каждые 9 минут Выходные: Каждые 12 минут |
43 Masonic | Возврат к схеме движения, которая существовала до пандемии, с продолжение маршрута к северу от Presidio Avenue и California Street до Presidio, Marina и Fort Mason. |
Будни: Каждые 12 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Без изменения частоты движения |
45 Union/Stockton |
Увеличьте частоту, чтобы решить проблему скопления людей |
Каждые 12 минут | Каждые 10 минут |
49 Van Ness | Восстановление всего маршрута к Van Ness и North Point вместо Powell Street и Beach Street (который был открыт до пандемии). |
Будни: Каждые 6 минут Выходные: Каждые 8 минут |
Без изменения частоты движения |
52 Excelsior | Восстановление всего маршрута, который был открыт до пандемии. | Каждые 20 минут | Без изменения частоты движения |
57 Parkmerced | Продолжение маршрута от Eucalyptus Drive и Junipero Serra Boulevard до станции West Portal, с восстановлением части путей, которые были открыты до пандемии. | Каждые 20 минут | Без изменения частоты движения |
58 Lake Merced | Изменение маршрута для движения через Brotherhood Way вместо торгового центра Westlake. | Каждые 20 минут | Каждые 30 минут |
66 Quintara | Возврат к схеме движения, которая существовала до пандемии (конечная станция — Inner Sunset). | Каждые 20 минут | Без изменения частоты движения |
L Taraval Bus | Сокращение маршрута между SF Zoo и West Portal Station и повышение регулярности движения. |
Будни: Каждые 10 минут Выходные: Каждые 12 минут |
Будни: Каждые 8 минут Выходные: Каждые 10 минут |
Будущие изменения
Линия | Изменение в работе (По сравнению с обслуживанием на третьем этапе) |
Частота движения днем в марте (На третьем этапе) |
Установленная частота движения в дневное время |
---|---|---|---|
2 Sutter | Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 20 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Будни: Каждые 15 минут Выходные: Каждые 20 минут |
5 Fulton | Увеличение частоты движения в дневное время по будням. |
Будни: Каждые 10 минут Выходные: Каждые 8 минут |
Будни: Каждые 8 минут Выходные: Каждые 8 минут |
9R San Bruno Rapid | Восстановить частоту движения до корректировок, предшествующих второму этапу (см. выше) |
Каждые 12 минут |
Каждые 10 минут |
10 Townsend | Восстановление части пути следования, открытого до пандемии, от Potrero Hill до улиц Sansome и Montgomery в Финансовом районе. Изменение схемы движения в Potrero Hill: открытие маршрута через 16th Street вместо 17th Street, используя новые пути. |
- |
Каждые 20 минут |
12 Folsom/Pacific Short |
Продление от улиц Main и Howard до станции 16th Street Mission BART. Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 20 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Будни: Каждые 15 минут Выходные: Каждые 20 минут |
12 Folsom/Pacific Long |
Увеличение частоты движения в будни. Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 20 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Будни: Каждые 15 минут Выходные: Каждые 20 минут |
21 Hayes | Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 20 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Будни: Каждые 15 минут Выходные: Каждые 20 минут |
28R 19th Avenue Rapid | Восстановление всего пути следования только в будни (как до пандемии). |
- |
Каждые 10 минут (только в будни) |
31 Balboa | Увеличение от Market Street до Caltrain Station (Townsend Street и 4th Street) через SoMa, используя 3rd Street и 5th Street. | Каждые 20 минут | Без изменения частоты движения |
38R Geary Rapid | Увеличение частоты движения в будни. |
Будни: Каждые 8 минут Выходные: Каждые 10 минут |
Будни: Каждые 6 минут Выходные: Каждые 10 минут |
Расширение услуг
реализован 19 февраля 2022 г.
Линия | Изменение в работе (по сравнению с декабрем 2021 года) |
Текущая частота следования днем | Частота движения днем в феврале |
---|---|---|---|
J Church | Продление маршрута до метро. J Church будет следовать от Balboa Park до станции Embarcadero, вместо того, чтобы заканчивать движение на Church Street. |
Будни: Каждые 10 минут Выходные: Каждые 12 минут |
Каждые 15 минут |
Все линии метро (J Church, KT Ingleside-Third Street, M Ocean View, N Judah) | Увеличение работы по воскресеньям вплоть до 12.00 ч дня. | Зависит от конкретной линии метро; будет соответствовать текущей частоте движения по субботам | Зависит от конкретной линии метро; будет соответствовать текущей частоте движения по субботам |
Примечание. С 7 января 2023 г. K Ingleside и T Third больше не объединяются. K Ingleside продолжает курсировать между станциями Balboa Park и Embarcadero. T Third проходит между Саннидейлом и станцией Chinatown-Rose Pak через центральное метро.
реализован 16 апреля 2022 г.)
Линия | Изменение в работе (По сравнению с обслуживанием на первом этапе) |
Дневная частота |
Установленная частота движения в дневное время |
---|---|---|---|
1 California |
Увеличение частоты движения на всем протяжении пути следования. |
Будни: Каждые 8 минут Выходные: Каждые 12 минут |
Будни: Каждые 7 минут Выходные: Каждые 10 минут |
8 Bayshore | В определенные часы дня замена экспрессами 8AX и 8BX (см. ниже). |
Будни: Каждые 5 минут Выходные: Каждые 7 минут |
Будни: Каждые 8 минут Выходные: Каждые 7 минут |
8AX Bayshore Express | Восстановление всего пути следования только в будни (как до пандемии). |
- |
Каждые 8 минут |
8BX Bayshore Express | Восстановление всего пути следования только в будни (как до пандемии). |
- |
Каждые 8 минут |
9R San Bruno Rapid | Уменьшение частоты движения. |
Каждые 10 минут |
Каждые 12 минут (только в будни) |
14R Mission Rapid | Без изменений. | Каждые 10 минут | Без изменения частоты движения |
30 Stockton | Восстановить дополнительное дневное обслуживание в будние дни с 7:00 до 16:00 на участке маршрута от Van Ness и North Point до Caltrain. |
Будни: Каждые 12 минут Выходные: Каждые 15 минут |
Будни: Каждые 6 минут (с 7:00 до 16:00) Выходные: Каждые 7.5 минут (с 8:00 до 17:00) |
49 Van Ness | Без изменений. |
Будни: Каждые 12 минут Выходные: Каждые 20 минут |
Без изменения частоты движения |
56 Rutland | Продление маршрута до средней школы Burton. | Каждые 20 минут | Без изменения частоты движения |