Проект благоустройства 16-й улицы, этап 2

22 Fillmore ежедневно обслуживает более 20,000 4 пассажиров, но раньше в некоторых частях 16-й улицы он двигался со скоростью менее 16 миль в час. В рамках проекта улучшения 22-й улицы было реализовано несколько улучшений с учетом информации сообщества, чтобы сделать Филлмор, XNUMX быстрее, безопаснее, доступнее и надежнее. В их число входили полосы, предназначенные только для общественного транспорта, светофоры, новые светофоры и пешеходные сигналы, а также новые удобства городского ландшафта. Этот проект был частью Muni Forward, постоянной инициативы по созданию безопасного, надежного и комфортного опыта в пути и за его пределами.

Проект был разделен на два этапа: первый этап, от проспекта Потреро до 3-й улицы, был завершен в 2020 году. Второй этап, между Черч-стрит и проспектом Потреро, был завершен в 2023 году. В районе добавляются красные полосы, предназначенные только для общественного транспорта. второе полугодие 2024 года как отдельный объем работ.

Объем проекта и график строительства

Цели проекта:

• Повысьте надежность и время в пути 22 Fillmore для 18,000 25 ежедневных пассажиров почти на XNUMX % в зоне реализации проекта.
• Повысьте безопасность на 16-й улице для пешеходов, велосипедистов и водителей.
• Улучшите велосипедный маршрут от Миссии до Мишн-Бэй.
• Модернизация устаревшей канализационной инфраструктуры с добавлением улучшений инфраструктуры водоснабжения для Фазы 1 к востоку от проспекта Потреро.
• Содействие транзитным услугам с нулевым уровнем выбросов для соединения района Мишн-Бэй с Миссией.

Чтобы лучше использовать государственные средства и минимизировать последствия строительства, в рамках проекта также были заменены старые подземные водопроводы (только этап 1, 16-я улица от проспекта Потреро до 3-й улицы) и канализационные линии. 

Чтобы обеспечить транзитные услуги с нулевым уровнем выбросов в залив Мишн, в рамках проекта была расширена контактная система (OCS), которая питает троллейбусы на 16-й улице от Канзас-стрит до Третьей улицы. Это позволило продлить 22 Fillmore до Mission Bay. Кроме того, на 17-й улице добавлены новые велосипедные дорожки создать непрерывный маршрут от залива Мишн до района Мишн.

Наряду с важными улучшениями на 16-й улице, восточный конец маршрута Филлмор, 22 был смещен, чтобы способствовать росту числа рабочих мест, жилья и больниц в Мишн-Бэй. Запасной маршрут, 55 собачьих патчей, был создан в рамках общественного процесса, который обеспечивал поддержание обслуживания в районах Potrero Hill и Dogpatch.

Преимущества проекта

Повышенная надежность транзита и время в пути: Выделенные транзитные полосы помогают автобусам объезжать пробки, сокращают задержки и делают поездку более плавной. Расширение тротуаров на автобусных остановках (автобусные лампочки) обеспечивает больше места и позволяет пассажирам быстро садиться в автобусы, не покидая полосу движения. А изменения автобусных остановок, такие как удаление некоторых близко расположенных остановок и перенос других на дальнюю сторону перекрестка, помогают сократить время в пути и повысить надежность.

Более безопасные улицы: Расширения тротуаров на углах перекрестков (пешеходные лампочки) сокращают расстояние, необходимое людям для перехода улицы, и побуждают автомобили медленнее поворачивать. Новые пешеходные переходы повышенной видимости помогают предупреждать водителей о пешеходах.

Новый уличный дизайн: Коридор был украшен новыми деревьями, ландшафтным дизайном, уникальным дизайном тротуаров и новыми автобусными остановками с изображениями на местную тематику. Больные или небезопасные деревья были удалены и заменены в соотношении более 3 к 1, в результате чего вдоль коридора появилось 101 новое дерево.

Улучшения утилит: Чтобы лучше использовать государственные ресурсы и минимизировать воздействие строительства на район, в Проект благоустройства 16-й улицы была включена модернизация инженерных коммуникаций. По согласованию с Комиссией по коммунальным предприятиям Сан-Франциско (SFPUC) устаревшие канализационные магистрали были заменены от Долорес до Южного Ван-Несса.

проверка данных

Муни Форвард

В рамках Программа эффективности транспорта (TEP), теперь называемый Muni Forward, «Приоритетный проект транзита Филлмор, 22» (теперь называемый «Проект улучшения 16-й улицы») был частью более широкой сети предлагаемых или запланированных улучшений системы Muni с целью повышения надежности и скорости. и повысить общую эффективность системы. Muni Forward использует общесистемный подход в своей оценке, понимая, что для того, чтобы общественный транспорт работал хорошо по всему городу, ключевые маршруты с интенсивным использованием, такие как 22 Fillmore, должны более эффективно обслуживать пассажиров и систему в целом.