Báo cáo dự án

Chia sẻ bài viết này:

Cải thiện không gian cộng đồng và an toàn của trạm West Portal - Đề xuất ban đầu

Chia sẻ bài viết này:

 

Bản đồ hiển thị những thay đổi được đề xuất cho Khu vực Cổng phía Tây. Các làn đường trung tâm của Đại lộ West Portal, theo cả hai hướng, sẽ chỉ dành cho các phương tiện vận chuyển và thương mại giữa Ulloa và Vicente. Tại Ulloa, làn đường trung tâm đi về phía đông sẽ chỉ dành cho các phương tiện vận chuyển và thương mại giữa Wawona và West Portal. Betwen West Portal và Claremont, tất cả giao thông hướng về phía Tây sẽ bị hạn chế đối với các phương tiện giao thông công cộng và thương mại. Các lối rẽ sang hướng tây Ulloa sẽ bị loại bỏ tại Ulloa và Claremont. Đường Lenox sẽ trở thành đường một chiều theo hướng nam.

Là một phần của Dự án cải thiện cộng đồng và an toàn của trạm West Portal, những đề xuất này sử dụng các công cụ đã được chứng minh là có thể cải thiện an toàn giao thông. Bao gồm các: 

Bảo vệ vật lý trạm dừng xe buýt ở phía bắc Ulloa tại Lenox, chẳng hạn như bằng các cột trụ.  

Cải thiện an toàn giao lộ bằng cách xác định rõ ràng chuyển động của người đi bộ, phương tiện và phương tiện công cộng tại giao lộ West Portal Avenue và Ulloa Street. Các đề xuất sẽ giảm xung đột giữa phương tiện cá nhân, người đi bộ và phương tiện vận tải công cộng, đồng thời hạn chế giao thông cắt ngang bằng cách: 

  • Chỉ cho phép rẽ phải đối với người lái xe đi về hướng đông trên Phố Ulloa tại Đại lộ West Portal 

  • Chỉ cho phép rẽ phải đối với những người lái xe đi về phía bắc trên Đại lộ West Portal tại Phố Ulloa 

  • Hạn chế giao thông theo hướng tây trên Phố Ulloa tại Đại lộ West Portal đối với các phương tiện giao thông công cộng và thương mại 

Thêm làn đường chuyển tuyến để làm rõ các làn đường dành cho phương tiện cá nhân do các hạn chế rẽ mới. Với các hạn chế rẽ mới tại Đại lộ West Portal và Phố Ulloa, sẽ cần ít làn hơn cho việc di chuyển bằng phương tiện cá nhân. Chúng tôi sẽ chuyển các làn đường trung tâm trên Đại lộ West Portal giữa đường Ulloa và Vicente thành làn đường vận chuyển ở cả hai hướng. Trên Phố Ulloa, làn đường đi về phía tây sẽ được chuyển đổi thành làn đường chuyển tuyến giữa Đại lộ Claremont và Đường Lenox, và làn đường đi về phía đông ở giữa giữa Phố Wawona và Đại lộ West Portal sẽ trở thành làn đường chuyển tuyến. Các phương tiện cá nhân và thương mại vẫn có thể sử dụng làn đường bên phải trên Đại lộ West Portal. Những thay đổi này cũng có thể ngăn cản việc đỗ xe đôi. 

Chuyển Đường Lenox thành đường một chiều về hướng nam và thu hẹp giao lộ thành chỉ rẽ phải cho người lái xe trên Đường Ulloa. Sự thay đổi này sẽ giảm thiểu rủi ro khi rẽ trái qua lối băng qua đường đông đúc băng qua Lenox Way ngay bên ngoài Thư viện Chi nhánh West Portal. Bằng cách chuyển Đường Lenox thành đường một chiều về hướng nam, những người lái xe trên Phố Ulloa không thể rẽ vào Đường Lenox nữa. Ngoài ra, mặc dù việc rẽ trái vốn đã là bất hợp pháp đối với những người lái xe đi về phía nam trên Lenox Way tại Phố Ulloa, nhưng các cột mốc mới có tác động nhẹ sẽ thu hẹp giao lộ và khiến người lái xe rẽ trái khó khăn hơn đáng kể. Việc trả học sinh tại Trường Tiểu học West Portal sẽ được duy trì bằng cách cho phép trả học sinh ở phía đông của Đường Lenox cho các gia đình lái xe về phía nam.  

Cung cấp không gian dành riêng cho người đi bộ và được bảo vệ hơn ngay bên ngoài Ga Cổng phía Tây. Tại lối vào Ga West Portal, không gian đường phố hiện đang được sử dụng bởi SFMTA phương tiện hoạt động sẽ được chuyển đổi thành không gian dành cho người đi bộ và cộng đồng. Không gian này có khả năng cho phép các bức tranh tường hỗ trợ cộng đồng, chỗ ngồi, chậu trồng cây, trạm chia sẻ xe đạp hoặc các ưu tiên khác để hỗ trợ hành lang thương mại và khu vực lân cận nói chung.  

Đường phố có một số không gian dành riêng cho người đi bộ được xác định bằng các cột chắn ở bên ngoài và một bức tranh tường sơn màu cũng như những người trồng cây và các loại cây khác.

Ví dụ về các vật liệu có thể được sử dụng để đánh dấu không gian dành riêng cho người đi bộ như tranh tường trên đường phố, chậu cây và cột chắn đường. 

Sửa đổi lộ trình và vị trí một điểm dừng của xe buýt 57 Parkmerced.

Điểm dừng chân vào và ra đầu tiên của 57 Parkmerced hiện nằm ở góc tây nam của Phố Ulloa và Đại lộ West Portal. Chỗ dừng và dừng chân này sẽ di chuyển qua giao lộ trên Phố Ulloa, ngay phía đông Đại lộ West Portal. Tuyến đường cũng sẽ thay đổi đối với một khối nhà. Các chuyến đi mới sẽ bắt đầu bằng điểm dừng mới trên Ulloa giữa Đại lộ Claremont và Đại lộ West Portal trước khi rẽ phải vào Đại lộ Claremont, rẽ phải vào Portola Drive, rẽ phải vào Phố Vicente và rẽ trái trở lại tuyến đường hiện có trên Đại lộ West Portal. .

Điểm dừng chân vào và ra đầu tiên của 57 Parkmerced hiện nằm ở góc tây nam của Phố Ulloa và Đại lộ West Portal. Chỗ dừng và dừng chân này sẽ di chuyển qua giao lộ trên Phố Ulloa, ngay phía đông Đại lộ West Portal.  

Tuyến đường cũng sẽ thay đổi đối với một khối nhà. Các chuyến đi mới sẽ bắt đầu bằng điểm dừng mới trên Ulloa giữa Đại lộ Claremont và Đại lộ West Portal trước khi rẽ phải vào Đại lộ Claremont, rẽ phải vào Portola Drive, rẽ phải vào Phố Vicente và rẽ trái trở lại tuyến đường hiện có trên Đại lộ West Portal. . 

Sửa đổi lộ trình và vị trí một điểm dừng của xe buýt 91 Owl.

Hiện tại, 91 Owl phục vụ điểm dừng cuối cùng ngay bên ngoài Ga West Portal trước thời gian quá cảnh ở đó. Vì địa điểm dừng đó sẽ được chuyển đổi thành không gian cộng đồng nên địa điểm quá cảnh và điểm dừng cuối cùng vào và ra đầu tiên sẽ chuyển đến điểm dừng được sử dụng bởi 48 Quintara-24th Street tại West Portal Avenue và Ulloa Street. Ngoài ra, 91 Owl sẽ không còn quay vòng ngay trước Trạm Cổng phía Tây nữa. Các chuyến đi mới sẽ bắt đầu bằng điểm dừng mới tại Đại lộ West Portal và Phố Ulloa trước khi rẽ phải vào Đại lộ Claremont, rẽ phải vào Portola Drive, rẽ phải vào Phố Vicente và rẽ trái trở lại tuyến đường hiện tại trên Đại lộ West Portal. 

Hiện nay, 91 con cú phục vụ nó điểm dừng cuối cùng trực tiếp bên ngoài Trạm West Portal trước thời gian dừng chân ở đó. Vì vị trí điểm dừng đó sẽ được chuyển đổi thành không gian cộng đồng nên vị trí quá cảnh và điểm dừng cuối cùng và điểm dừng đầu tiên sẽ chuyển đến điểm dừng được sử dụng bởi Đường 48 Quintara-24 tại Đại lộ West Portal và Phố Ulloa.  

Ngoài ra, 91 Owl sẽ không còn quay vòng ngay trước Trạm Cổng phía Tây nữa. Các chuyến đi mới sẽ bắt đầu bằng điểm dừng mới tại Đại lộ West Portal và Phố Ulloa trước khi rẽ phải vào Đại lộ Claremont, rẽ phải vào Portola Drive, rẽ phải vào Phố Vicente và rẽ trái trở lại tuyến đường hiện tại trên Đại lộ West Portal. 

Tìm hiểu thêm là sự kiện sắp tới và chia sẻ phản hồi của bạn trong khảo sát của chúng tôi trước Chủ nhật, ngày 28 tháng XNUMX.

Phiên bản có thể truy cập của đồ họa thông tin về dòng thời gian của Dự án Cải thiện Đại lộ Geary

Chia sẻ bài viết này:

Đồ họa hiển thị tiến độ xây dựng cho Dự án Cải thiện Đại lộ Geary. 

  • Hoạt động tiếp cận bắt đầu trước năm 2023 và tiếp tục trong suốt thời gian xây dựng. 
  • Các biện pháp xử lý an toàn và vận chuyển được xây dựng nhanh chóng bởi SFMTA bắt đầu vào mùa thu năm 2023 và kéo dài trong vài tháng. Điều này bao gồm làn đường xe buýt, thay đổi điểm dừng xe buýt, biện pháp xử lý an toàn cho người đi bộ và thay đổi vạch kẻ đường. 
  • Nâng cấp tiện ích của SFMTA được lên kế hoạch bắt đầu vào đầu năm 2025 và kéo dài đến giữa năm 2027. Điều này bao gồm thay thế đường ống dẫn nước chính từ Đại lộ 32 đến Stanyan; thay thế đường cống chính từ đường 31 đến 24 và 14 đến Stanyan; và ống dẫn cáp quang từ đường 25 đến Stanyan.
  • Những cải tiến lớn về vận chuyển và an toàn của SFMTA được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối năm 2026 và kéo dài đến cuối năm 2027. Điều này bao gồm bóng đèn xe buýt, bóng đèn dành cho người đi bộ, nâng cấp tín hiệu giao thông, lát lại đường và cải thiện cộng đồng (điều trị TBD)

Kế hoạch cập nhật cơ sở xe buýt của Dự án hiện đại hóa sân Potrero (LBE), tháng 2024 năm XNUMX

Chia sẻ bài viết này:

 

Sản phẩm SFMTA và Potrero Neighborhood Collective (PNC) vui mừng thông báo rằng Kế hoạch Doanh nghiệp Doanh nghiệp Địa phương (LBE) cập nhật cho Cơ sở hạ tầng Sân xe buýt Potrero Yard đã được đăng tải. Truy cập vào đây để xem Kế hoạch LBE được cập nhật.

Kế hoạch LBE bao gồm cách tiếp cận việc tham gia LBE cho Bến xe buýt. Nó cũng nêu ra những kỳ vọng mà PNC (Nhà phát triển chính) và Nhà xây dựng thiết kế của nó sẽ cần phải tuân thủ vì mục đích tuân thủ LBE. Kế hoạch LBE cập nhật cho Bến xe buýt đã được phát triển sau khi nhận được phản hồi về dự thảo Kế hoạch LBE trong thời gian lấy ý kiến ​​từ ngày 12 đến ngày 29 tháng 2024 năm XNUMX. Cảm ơn bạn đã đóng góp ý kiến. Nếu bạn có thắc mắc về Kế hoạch LBE, vui lòng liên hệ với SFMTA Văn phòng tuân thủ hợp đồng tại PotreroYard@SFMTAnăm hoặc Liên lạc viên PNC LBE tại PotreroYard@plenaryamericas.com.