Kinh doanh với SFMTA

Chia sẻ bài viết này:

Thông tin quan trọng:

SFMTA Văn phòng tuân thủ hợp đồng

Hoạt động thực hiện của Văn phòng Tuân thủ Hợp đồng

Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco (SFMTA) cam kết cung cấp một sân chơi bình đẳng về hợp đồng và cơ hội việc làm với các nhà cung cấp bên thứ ba. Văn phòng Tuân thủ Hợp đồng (CCO) của SFMTA thiết lập các mục tiêu và đánh giá giá thầu cũng như thông số kỹ thuật để xác định các rào cản tiềm ẩn đối với sự tham gia của các Doanh nghiệp Doanh nghiệp Nhỏ (SBE), Doanh nghiệp Kinh doanh có hoàn cảnh khó khăn (DBE) và Doanh nghiệp Doanh nghiệp Địa phương (LBE). CCO giám sát các hợp đồng để đảm bảo rằng các cam kết đưa ra trong quá trình đấu thầu và đề xuất được thực hiện khi hợp đồng được tiến hành. Quá trình đấu thầu vẫn là trở ngại lớn đối với nhiều doanh nghiệp nhỏ có đủ năng lực kỹ thuật để thực hiện công việc nhưng thiếu một số kỹ năng hành chính cần thiết để đạt được và quản lý một đơn vị. SFMTA hợp đồng. CCO có thể giúp vượt qua trở ngại này. 

Liên quan đến việc làm, CCO cũng giám sát nỗ lực của các nhà thầu chính trong việc tuyển dụng những cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế, giám sát bảng lương được chứng nhận và tiến hành các chuyến thăm địa điểm để đảm bảo rằng các nhà thầu đáp ứng các mục tiêu tuyển dụng phụ nữ và thiểu số, trả mức lương hiện hành và tuân thủ tất cả các quy định của Liên bang, Tiểu bang, và nhu cầu việc làm của địa phương.

SFMTA Tuyên bố chính sách doanh nghiệp kinh doanh có hoàn cảnh khó khăn

Sản phẩm SFMTA cam kết tham gia Chương trình Doanh nghiệp Doanh nghiệp Khó khăn (DBE) và Chương trình Doanh nghiệp Doanh nghiệp Nhỏ để các doanh nghiệp nhỏ và DBE tham gia vào các cơ hội ký hợp đồng của mình, phù hợp với các quy định của liên bang. Đó là chủ trương của SFMTA để đảm bảo không phân biệt đối xử dựa trên chủng tộc, màu da, giới tính hoặc nguồn gốc quốc gia trong việc trao và quản lý các hợp đồng được Bộ Giao thông vận tải (DOT) hỗ trợ. Mục đích của chúng tôi là tạo ra một sân chơi bình đẳng để các Doanh nghiệp Nhỏ và DBE có thể cạnh tranh công bằng về các hợp đồng và hợp đồng phụ liên quan đến các hoạt động xây dựng, mua sắm và dịch vụ chuyên nghiệp của chúng tôi.

SFMTA DBE Liên lạc viên

Virginia Harmon
Một Vì vậy. Đại lộ Van Ness, Tầng 6
San Francisco, CA 94103
415.646-2309
virginia.harmon@sfmtanăm

Các chương trình do CCO triển khai và thông tin bổ sung

Tiếp cận cộng đồng
Chương trình Doanh nghiệp Nhỏ
Chứng nhận DBE
SFMTA Chương trình việc làm
SFMTA Câu hỏi thường gặp về chương trình DBE/SBE
Trang dự án tàu điện ngầm trung tâm

Tiếp cận:

CCO tiến hành các sự kiện tiếp cận liên tục để thông báo cho các doanh nghiệp nhỏ về các cơ hội trên SFMTA dự án và chuẩn bị cho các doanh nghiệp nhỏ tham gia vào SFMTA dự án. Các chủ đề tiếp cận bao gồm:

  • Chứng nhận
  • Cơ hội hợp đồng sắp tới
  • Gặp gỡ nhà thầu chính
  • Cơ hội việc làm
  • Yêu cầu hợp đồng

Văn phòng tuân thủ hợp đồng
Một Đại lộ Nam Van Ness, Tầng 6
San Francisco, CA 94103
Điện thoại: 415.646.4891

Chương trình doanh nghiệp nhỏ

Sản phẩm SFMTA thực hiện ba chương trình hợp đồng kinh doanh nhỏ trên hợp đồng của mình. Nguồn tài trợ xác định chương trình tham gia của doanh nghiệp nhỏ nào được áp dụng.

  • Nếu một dự án nhận được tài trợ từ Cơ quan Quản lý Vận tải Liên bang (FTA), SFMTA sẽ triển khai Chương trình Doanh nghiệp nhỏ/Doanh nghiệp có hoàn cảnh khó khăn (SBE/DBE).
  • Nếu một dự án được tài trợ bằng tiền từ Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA), SFMTA sẽ triển khai chương trình DBE theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải California (Caltrans), cơ quan chịu trách nhiệm quản lý chương trình liên bang ở California cho FHWA.
  • Nếu một SFMTA hợp đồng được tài trợ bởi địa phương, SFMTA sẽ thực hiện Chương trình Doanh nghiệp Địa phương (LBE) của San Francisco theo Chương 14B của Bộ luật Hành chính San Francisco.

Chương trình Doanh nghiệp Nhỏ (SBE) dành cho các dự án được FTA tài trợ

Trong các dự án do Cục Vận tải Liên bang (FTA) tài trợ, SFMTA thiết lập các mục tiêu tham gia của Doanh nghiệp Doanh nghiệp Nhỏ (SBE) cũng như các mục tiêu dành cho các Doanh nghiệp Kinh doanh có hoàn cảnh khó khăn do người Mỹ gốc Phi làm chủ (DBE) trong các hợp đồng xây dựng và các DBE do Phụ nữ sở hữu trong các hợp đồng xây dựng và dịch vụ chuyên nghiệp. Chương trình SBE/DBE định nghĩa SBE là một doanh nghiệp nhỏ, hoạt động vì lợi nhuận với tổng doanh thu trung bình trong ba năm không vượt quá ngưỡng do Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ thiết lập.

Chương trình SBE/DBE được triển khai theo các quy định DBE liên bang tại 49 CFR Phần 26. Để biết thêm thông tin về Chương trình SBE/DBE, hãy xem Câu hỏi thường gặp về SBE/DBE.

Các doanh nghiệp muốn tham gia với tư cách là SBE phải được xác minh đủ điều kiện bởi SFMTA hoặc được chứng nhận theo một trong các chương trình sau:

  • Là DBE theo Chương trình Chứng nhận Thống nhất California (CUCP). Các SFMTA là cơ quan chứng nhận CUCP (Chứng nhận DBE)
  • Là LBE trong Chương trình Doanh nghiệp Doanh nghiệp Địa phương San Francisco. LBE được chứng nhận bởi Phòng Giám sát Hợp đồng (Chứng nhận LBE)
  • Là một Doanh nghiệp Nhỏ được Bộ Dịch vụ Tổng hợp California chứng nhận (Chứng nhận doanh nghiệp nhỏ)

Nếu bạn không được chứng nhận theo một trong những chương trình này và muốn nộp đơn xin xác minh tính đủ điều kiện, vui lòng liên hệ với CCO theo số 415.646.4891.

Chương trình Doanh nghiệp Kinh doanh Khó khăn (DBE) dành cho các dự án do FHWA tài trợ

Chương trình này được thực hiện theo các chính sách và thủ tục của Caltrans theo các quy định của Liên bang tại 49 CFR Phần 26. SFMTA thành lập Doanh nghiệp kinh doanh có hoàn cảnh khó khăn (DBE) mục tiêu tham gia trong các hợp đồng do Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) tài trợ.

Chương trình Doanh nghiệp Địa phương San Francisco (LBE) cho các dự án được địa phương tài trợ

Chương trình này được thực hiện theo Bộ luật Hành chính San Francisco Chương 14B. Các công ty được chứng nhận theo quy định của Thành phố Chương trình LBE đủ điều kiện được giảm giá thầu với tư cách là nhà thầu/người đề xuất chính hoặc để đáp ứng các yêu cầu về thầu phụ/tư vấn phụ cho các dự án.

DBE Chứng nhận

Sản phẩm SFMTA là thành viên chứng nhận của Chương trình Chứng nhận Thống nhất California (CUCP). Chúng tôi cung cấp chứng nhận Doanh nghiệp kinh doanh có hoàn cảnh khó khăn (DBE) cho các doanh nghiệp đủ điều kiện theo các yêu cầu quy định của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT). Các doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu tối thiểu ở quận San Francisco và Marin có thể nộp đơn đăng ký tới SFMTA. Các chứng chỉ mới được xử lý thông qua SFMTA cổng thông tin dựa trên web B2GNow (Chương trình Chứng nhận Thống nhất California (dbesystem.com).

Yêu cầu tối thiểu

  1. Công ty phải có ít nhất 51% thuộc sở hữu của một hoặc nhiều cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế và xã hội. Cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế và xã hội phải là công dân Hoa Kỳ (hoặc người nước ngoài thường trú). Bất kỳ cá nhân nào trong các nhóm sau đây được coi là có hoàn cảnh khó khăn về mặt xã hội và kinh tế: Người Mỹ da đen, Người Mỹ gốc Tây Ban Nha, Người Mỹ bản địa, Người Mỹ gốc Á-Thái Bình Dương, Người Mỹ gốc Á tiểu lục địa hoặc Phụ nữ.
     
  2. Công ty phải là một doanh nghiệp độc lập, việc quản lý và hoạt động kinh doanh hàng ngày được kiểm soát bởi một hoặc nhiều cá nhân sở hữu nó có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế và xã hội.; công ty không được bị ràng buộc với một công ty khác theo cách làm tổn hại đến tính độc lập và quyền kiểm soát của nó.

(Các) chủ sở hữu DBE về mặt kinh tế và xã hội phải có quyền chỉ đạo hoặc chỉ đạo việc quản lý và các chính sách của công ty và đưa ra các quyết định hàng ngày cũng như dài hạn về các vấn đề quản lý, chính sách và hoạt động.

  1. Chỉ những “Mối quan tâm của doanh nghiệp nhỏ” hoạt động vì lợi nhuận, như được xác định bởi các quy định của Đạo luật doanh nghiệp nhỏ và Quản lý doanh nghiệp nhỏ (SBA) mới có thể được chứng nhận. Người nộp đơn DBE trước tiên phải tuân theo các tiêu chuẩn hiện hành về quy mô doanh nghiệp nhỏ của SBA.

Tùy thuộc vào tính chất công việc được thực hiện, một công ty (bao gồm cả các chi nhánh của nó) không được có tổng doanh thu hàng năm vượt quá ngưỡng đã thiết lập như được SBA cập nhật và xác định định kỳ (Tiêu chuẩn Kích thước DBE/ACDBE | Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ). Tùy thuộc vào loại công việc mà doanh nghiệp thực hiện, các tiêu chuẩn quy mô khác có thể được áp dụng.

  1. Giá trị ròng cá nhân (PNW) của mỗi chủ sở hữu có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế và xã hội không được vượt quá giới hạn của chương trình DBE được đăng trên https://www.transportation.gov/DBEPNW. 
    - hoặc là -

Bất kỳ cá nhân nào bị cơ quan chứng nhận phát hiện là gặp bất lợi về mặt xã hội và kinh tế trong từng trường hợp theo tiêu chuẩn của DOT 49 CFR Phần 26 của Hoa Kỳ.

Không cần thiết phải nộp đơn tại nhiều cơ quan. Nếu công ty của bạn đáp ứng các tiêu chí để được chứng nhận, công ty đó sẽ được nhập vào Cơ sở dữ liệu của DBE dành cho tất cả những người được cấp chứng nhận DOT của Hoa Kỳ ở California. Chỉ những công ty hiện đang hoạt động và được chứng nhận là DBE đủ điều kiện mới có thể tham gia vào các chương trình DBE của những người được cấp phép DOT của Hoa Kỳ ở California. 

Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin và hoàn thành đơn đăng ký Chương trình chứng nhận của California United (CUCP) thông qua CalTrans. Nếu bạn có thắc mắc về quy trình chương trình Chứng nhận DBE, bạn có thể liên hệ với nhóm Tiếp nhận của chúng tôi theo số 415-646-4891.

Các bước để chứng nhận

  1. Đơn đăng ký - Người nộp đơn nộp đơn đăng ký đã điền đầy đủ và các tài liệu hỗ trợ.
  2. Cuộc điều tra - SFMTA Nhân viên Văn phòng Tuân thủ Hợp đồng (CCO) xem xét tài liệu do người nộp đơn nộp, tiến hành chuyến thăm thực tế hoặc ảo tại địa điểm kinh doanh của người nộp đơn, trong đó họ phỏng vấn người nộp đơn và có thể phỏng vấn nhân viên của người nộp đơn. Chuyến thăm hiện trường được ghi lại bằng âm thanh và/hoặc video. Nhân viên CCO sẽ chuẩn bị một báo cáo chuyến thăm hiện trường, được sử dụng để xác định khả năng hội đủ điều kiện.
  3. Quyết tâm – Sau khi tiến hành xem xét kỹ lưỡng tài liệu và thông tin của người nộp đơn thu được trong chuyến thăm thực địa, nhân viên CCO sẽ xác định xem người nộp đơn có đáp ứng các yêu cầu đặt ra trong DOT 49CFR, Phần 26 hay không.
  4. Chứng nhận - Một lá thư chứng nhận được gửi qua email cho người nộp đơn. Doanh nghiệp nộp đơn được liệt kê trong thư mục trực tuyến CUCP. Nếu người nộp đơn bị từ chối chứng nhận, sẽ có thời gian chờ 12 tháng trước khi nộp đơn lại.

SFMTA Các chương trình việc làm

SFMTA thực hiện ba yếu tố cơ hội việc làm: 1) Chương trình đào tạo việc làm, 2) Yếu tố xây dựng và 3) Chương trình tuyển dụng nguồn đầu tiên. Cả ba yếu tố đều mang lại lợi ích cho những cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về mặt xã hội và kinh tế. Chương trình đào tạo việc làm dựa trên phí hợp đồng phi xây dựng. Yếu tố xây dựng được hướng dẫn bởi 41 CFR 60, Sắc lệnh 11246, Đạo luật Davis Bacon, Bộ luật Lao động California và Bộ luật Quy định California. Yếu tố Thuê nguồn đầu tiên áp dụng cho xây dựng và phi xây dựng và được hướng dẫn bởi Pháp lệnh tuyển dụng nguồn đầu tiên của San Francisco.

Chương trình đào tạo việc làm

  1. Sản phẩm SFMTA yêu cầu tất cả các nhà tư vấn phải tuân thủ các SFMTAChương trình Đào tạo Việc làm nhằm thúc đẩy cơ hội việc làm cho những cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế. Văn phòng Phát triển Kinh tế và Lực lượng lao động của San Francisco tuyển dụng, sàng lọc và giới thiệu ứng viên đến các nhà tư vấn cho các cơ hội Thực tập sinh thông qua một trong các tổ chức dựa vào cộng đồng hoặc bất kỳ Trung tâm Hướng nghiệp nào có liên kết với Văn phòng phát triển lực lượng lao động kinh tế.

Mục đích của Chương trình Đào tạo Việc làm là cung cấp đào tạo kỹ thuật và cơ hội việc làm trong môi trường văn phòng chuyên nghiệp cho những cá nhân có hoàn cảnh khó khăn về mặt xã hội và kinh tế trong suốt thời gian của hợp đồng. Khi tuyển dụng các thực tập sinh tiềm năng, các chuyên gia tư vấn phải tuân thủ các quy định không phân biệt đối xử theo luật pháp địa phương, Tiểu bang và Liên bang. Nhà tư vấn thuê số lượng thực tập sinh dịch vụ chuyên nghiệp tối thiểu trong lĩnh vực chuyên môn của nhà tư vấn dựa trên phí dự án của họ (xem bảng mẫu bên dưới). Một vị trí Thực tập sinh kéo dài tối thiểu 12 tháng đối với các vị trí toàn thời gian và 24 tháng đối với các vị trí bán thời gian.

Số lượng học viên

Phí dự án Được thuê
$ 0 - $ 499,999 0
$ 500,000 - $ 899,999 1
$ 900,000 - $ 1,999,999 2
$ 2,000,000 - $ 4,999,999 3
$ 5,000,000 - $ 7,999,999 4
$ 8,000,000 - $ 10,999,999 5
$ 11,000,000 - $ 13,999,999 6

Yếu tố xây dựng

Tất cả SFMTA các dự án xây dựng phải tuân theo Đạo luật Davis Bacon và Bộ luật Lao động California 1771, trong đó yêu cầu mức lương hiện hành; mức áp dụng theo Bộ luật Lao động California hoặc Davis Bacon càng cao.

Ngoài ra, SFMTA thực hiện các yêu cầu liên bang của 41 CFR 60-4 và Sắc lệnh Hành pháp 11246, trong đó nêu rõ rằng tất cả các nhà thầu và nhà thầu phụ nắm giữ bất kỳ hợp đồng xây dựng nào được liên bang hoặc liên bang hỗ trợ vượt quá 10,000 USD, phải thực hiện nỗ lực thiện chí để tuyển dụng đồng đều các nhóm thiểu số và phụ nữ trên từng dự án của mình. Số giờ làm việc và đào tạo của người thiểu số và phụ nữ phải thống nhất về cơ bản trong suốt thời hạn của hợp đồng và trong mỗi ngành nghề. Việc điều chuyển nhân viên hoặc học viên thuộc nhóm thiểu số hoặc nữ từ Nhà thầu này sang Nhà thầu khác hoặc từ dự án này sang dự án khác chỉ nhằm mục đích đáp ứng các mục tiêu của Nhà thầu sẽ là vi phạm hợp đồng, Lệnh Điều hành và các quy định trong 41 CFR phần 60-4. Hiện tại, mục tiêu tham gia của thiểu số là 25.6% và mục tiêu tham gia của nữ là 6.9%.

SFMTA cũng thực thi Bộ luật Lao động California 1776, 1777 và Bộ luật Quy định California, Tiêu đề 8, Mục 230.1. Bộ luật Lao động quy định nhà thầu phải nộp báo cáo tiền lương có xác nhận chính xác; cố tình vi phạm các quy tắc cấu thành tội nhẹ và nhà thầu có thể bị thu hồi khả năng thực hiện hợp đồng công trình công cộng trong tối đa ba năm. Bộ luật Quy định quy định rằng các nhà thầu phải tuyển dụng (những) người học nghề đã đăng ký, theo định nghĩa của Bộ luật Lao động Mục 3077, trong quá trình thực hiện một dự án công trình công cộng theo yêu cầu một giờ làm việc do người học nghề thực hiện cho mỗi năm giờ lao động do một người thợ hành nghề thực hiện.

Để hỗ trợ các nhà thầu đáp ứng các mục tiêu và yêu cầu tuyển dụng nói trên, SFMTA làm việc với Chương trình Xây dựng Thành phố của OEWD để tuyển dụng, đào tạo và giới thiệu những ứng viên đáp ứng nhu cầu cụ thể của các nhà thầu. Các ứng viên quan tâm đến cơ hội việc làm liên quan đến xây dựng nên truy cập trang web City Build (Xây dựng thành phố | San Francisco (sf.gov). 

Tuyển dụng nguồn đầu tiên

Pháp lệnh Thuê nguồn Đầu tiên (FSHO), thuộc thẩm quyền của OEWD, áp dụng cho các dự án xây dựng và phi xây dựng. Chương trình Xây dựng Thành phố OEWD giám sát việc tuân thủ FSHO về các cơ hội liên quan đến xây dựng. Nhóm Dịch vụ Kinh doanh OEWD giám sát việc tuân thủ FSHO về các cơ hội không liên quan đến xây dựng. Nếu hợp đồng phi xây dựng có giá trị trên 50,000 USD thì Chương trình tuyển dụng nguồn đầu tiên (Bộ luật quản lý Chương 83) có thể được áp dụng. Nói chung, sắc lệnh này yêu cầu các nhà thầu phải thông báo cho Chương trình tuyển dụng nguồn đầu tiên về các công việc ở cấp độ đầu vào hiện có và tạo cơ hội đầu tiên cho Hệ thống phát triển lực lượng lao động giới thiệu những cá nhân đủ tiêu chuẩn để tuyển dụng.

Sản phẩm SFMTA Chương trình Đào tạo Việc làm cũng phối hợp với FSHO để giúp tìm kiếm các ứng viên đủ tiêu chuẩn đáp ứng các yêu cầu của Chương trình Đào tạo Việc làm.

Thông tin về Chương trình tuyển dụng nguồn đầu tiên có thể được tìm thấy ở đây: Tuân thủ Chương trình tuyển dụng nguồn đầu tiên | San Francisco (sf.gov)

SFMTA DBE/SBE chương trình Câu Hỏi Thường Gặp

Tại sao SFMTA đặt mục tiêu cho Doanh nghiệp Doanh nghiệp Nhỏ (SBE) và Doanh nghiệp Doanh nghiệp có hoàn cảnh khó khăn (DBE) trong các hợp đồng do Cơ quan Vận tải Liên bang (FTA) tài trợ?

Vào ngày 9 tháng 2005 năm XNUMX, Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ khu vực thứ chín đã đưa ra quyết định trong Công ty Lát đường Western States so với Bộ Giao thông Vận tải Bang Washington, và những người khác. (9th Cir. 2005) 407 F.3d 983. Tòa án giữ nguyên các quy định DBE của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) về mặt của họ; tuy nhiên, tòa án đã bác bỏ chương trình DBE của Bộ Giao thông vận tải Washington (WSDOT) là vi hiến. Tòa án cho rằng chương trình DBE của WSDOT không được thiết kế riêng vì nó không dựa trên bằng chứng về sự phân biệt đối xử trên thị trường Bang Washington. Tòa án cũng gợi ý rằng một chương trình khắc phục hậu quả, chẳng hạn như chương trình DBE, chỉ được điều chỉnh trong phạm vi hẹp nếu nó chỉ giới hạn cho những nhóm thiểu số thực sự bị phân biệt đối xử.

Cụ thể, tòa án lưu ý rằng WSDOT đã không tiến hành các nghiên cứu thống kê đầy đủ để chứng minh sự tồn tại của sự phân biệt đối xử trong ngành hợp đồng đường cao tốc. Hơn nữa, tòa án nhận thấy rằng tính toán của WSDOT về khả năng thực hiện công việc của các DBE là sai lầm vì nó không tính đến tác động của các chương trình quan tâm đến chủng tộc trong quá khứ đối với sự tham gia của DBE hiện tại. Theo tòa án, sự chênh lệch giữa việc DBE tham gia vào các hợp đồng có và không có mục tiêu liên quan đến chủng tộc không cung cấp bất kỳ bằng chứng nào về sự phân biệt đối xử đang diễn ra. Cuối cùng, tòa án lưu ý rằng WSDOT không đưa ra bất kỳ bằng chứng giai thoại nào về sự phân biệt đối xử. Vì quyết định này được Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ khu vực thứ chín ban hành nên nó áp dụng cho tất cả các tiểu bang thuộc Khu vực thứ chín, bao gồm cả California.

Đáp lại Hoa Tây lát đường quyết định, vào ngày 23 tháng 2006 năm XNUMX, DOT đã ban hành hướng dẫn liên quan đến chương trình DBE liên bang áp dụng cho người nhận trợ cấp, chẳng hạn như SFMTA, tại các bang trong Vòng thứ chín. Hướng dẫn này quy định rằng nếu người nhận hiện không có đủ bằng chứng về sự phân biệt đối xử hoặc ảnh hưởng của nó thì người nhận phải đáp ứng mục tiêu DBE tổng thể hàng năm chỉ thông qua các biện pháp trung lập về chủng tộc.

Vào tháng 11 2015, SFMTA đã hoàn thành Nghiên cứu về sự chênh lệch. Nghiên cứu cho thấy việc sử dụng không đúng mức có ý nghĩa thống kê các doanh nghiệp do phụ nữ làm chủ trong các hợp đồng xây dựng và dịch vụ chuyên nghiệp cũng như các doanh nghiệp do người Mỹ gốc Phi làm chủ trong các hợp đồng xây dựng. Vào ngày 19 tháng 2017 năm XNUMX, DOT Hoa Kỳ đã phê duyệt SFMTAyêu cầu từ bỏ việc thực hiện các mục tiêu của hợp đồng DBE dựa trên kết quả nghiên cứu.

Chương trình SBE/DBE là gì?

Để đạt được mục tiêu hàng năm của chúng tôi và phù hợp với Hoa Tây lát đường quyết định, SFMTA đã triển khai chương trình Doanh nghiệp nhỏ/Doanh nghiệp có hoàn cảnh khó khăn (SBE/DBE) cho các hợp đồng được tài trợ bởi Cục Quản lý Vận tải Liên bang, cơ quan quản lý điều hành của DOT. Mục đích của chương trình SBE/DBE này là khuyến khích sự tham gia nhiều hơn của các công ty nhỏ, có hoàn cảnh khó khăn trong hợp đồng công. Đối với các hợp đồng nhỏ hơn hoặc các cơ hội hợp đồng phụ, SFMTA có thể thiết lập một khoản dành riêng cho SBE, việc này chỉ có thể được thực hiện bởi một công ty SBE đủ điều kiện.

Làm cách nào tôi có thể tham gia Chương trình SBE/DBE?

Các doanh nghiệp nhỏ có thể đủ điều kiện tham gia chương trình này thông qua SFMTAquá trình xác minh của nó hoặc đăng ký vào Chương trình Doanh nghiệp Nhỏ của Tiểu bang California, chương trình Doanh nghiệp Doanh nghiệp có hoàn cảnh khó khăn (DBE) của liên bang hoặc Chương trình của San Francisco. Doanh nghiệp kinh doanh địa phương (LBE) chương trình.

Làm cách nào để doanh nghiệp của tôi được chứng nhận là DBE?

Một công ty có thể trở thành DBE thông qua Chương trình Chứng nhận Thống nhất California (CUCP). SFMTA, là cơ quan chứng nhận cho CUCP, thực hiện đánh giá và phân tích toàn diện các đơn đăng ký để xác định quyền sở hữu và quyền kiểm soát của các công ty đăng ký chứng nhận DBE. Người nộp đơn phải đáp ứng các tiêu chí đủ điều kiện được quy định trong các quy định của liên bang tại 49 CFR Phần 26 để đạt được chứng nhận DBE.

Các đơn đăng ký sẽ được Văn phòng Tuân thủ Hợp đồng xem xét cẩn thận để xác nhận rằng tất cả các tài liệu cần thiết đã được nộp. Vui lòng xem danh sách các tài liệu phải được nộp để hỗ trợ đơn xin chứng nhận. Một chuyến thăm tại chỗ được thực hiện cho tất cả các ứng dụng.

Lợi ích của việc được chứng nhận là SBE hoặc DBE là gì?

Được chứng nhận là một SBE or DBE sẽ giúp công ty của bạn có cơ hội làm việc trên SFMTA Các dự án được FTA hỗ trợ Việc được chứng nhận là DBE sẽ mang đến cho công ty của bạn cơ hội tham gia vào các hợp đồng được Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) hỗ trợ. Khi phản hồi lời chào mời, các nhà thầu phải cung cấp bằng chứng rằng họ sẽ hoàn thành các mục tiêu tham gia của SBE và DBE trong các dự án do FTA tài trợ hoặc họ sẽ đáp ứng các mục tiêu tham gia của DBE được thiết lập trong các dự án do FHWA tài trợ hoặc đã nỗ lực thực hiện điều đó . Nhà thầu chỉ có thể nhận được tín dụng để đạt được các mục tiêu đó nếu công ty được chứng nhận là SBE hoặc DBE.

Lưu ý: Chứng chỉ DBE có thể mở ra cơ hội làm việc trong các dự án giao thông do DOT hỗ trợ với các cơ quan khác ngoài SFMTA.

Việc có được chứng nhận có đảm bảo cho tôi nhận được hợp đồng và hợp đồng phụ không?

Không. Chứng nhận không đảm bảo công việc cho bất kỳ công ty được chứng nhận nào. Mặc dù chứng nhận giúp tăng cường sự tiếp xúc của công ty với các nhà thầu chính và cộng đồng doanh nghiệp, công ty vẫn phải tiếp thị bản thân, nhân sự và dịch vụ của mình..

Mục tiêu tham gia của SBE/DBE được thiết lập như thế nào cho các hợp đồng cụ thể?

Sản phẩm SFMTA đặt mục tiêu cho các hợp đồng có cơ hội ký hợp đồng phụ; do đó, không phải hợp đồng nào cũng có mục tiêu. Một số yếu tố được xem xét khi đặt mục tiêu bao gồm nhưng không giới hạn ở loại công việc liên quan, các hạng mục thầu phụ tiềm năng và tính sẵn có của các công ty SBE hoặc DBE. Sự tham gia SBE/DBE có thể được ghi nhận vào việc đạt được mục tiêu ở cấp độ chính hoặc cấp độ phụ.

Tôi có thể tìm thông tin về SFMTA cơ hội mua sắm?

Để tìm hiện tại SFMTA cơ hội hợp đồng, hãy ghé thăm Cổng thông tin nhà cung cấp của Thành phố và Quận SF.

Tổng thầu có bất kỳ trách nhiệm nào trong Chương trình SBE/DBE không?

Đúng. Tất cả các nhà thầu/người đề xuất phải đáp ứng mục tiêu tham gia của SBE và/hoặc DBE được thiết lập trong hợp đồng hoặc thể hiện những nỗ lực thiện chí để thực hiện điều đó. Sau khi công việc bắt đầu, nhà thầu/người đề xuất thành công phải thực hiện các cam kết của mình với các công ty SBE và DBE đã niêm yết.

Làm cách nào để báo cáo hành vi lạm dụng đáng ngờ đối với Chương trình SBE/DBE?

Việc lạm dụng phải được báo cáo cho SFMTA Văn phòng Tuân thủ Hợp đồng theo số 415.646-4891. Báo cáo bằng văn bản về nghi ngờ lạm dụng có thể được gửi tới:

Văn phòng tuân thủ hợp đồng
SFMTA
Một Đại lộ Nam Van Ness, Tầng 6
San Francisco, CA 94103

Thông tin liên lạc
Regina Chan (Giám đốc tuân thủ hợp đồng cấp cao)
regina.chan@SFMTA.com
415.646.2366
Mindy Lee (Giám đốc tuân thủ hợp đồng cấp cao)
mindy.lee@SFMTA.com
415.646.2295
Keith Moorehead (Giám đốc tuân thủ hợp đồng)
keith.moorehead@SFMTA.com
415.646.2015
Todd Senigar (Giám đốc tuân thủ hợp đồng cấp cao)
Todd.Senigar@SFMTA.com
415.646.2013
Naomi Steinway (Nhân viên tuân thủ hợp đồng)
naomi.steinway@sfmta.com
415.646.2273
Preston Tom (Giám đốc tuân thủ hợp đồng cấp cao)
preston.tom@sfmta.com
415.646.2351
Nichole Truax (Giám đốc tuân thủ hợp đồng cấp cao)
nichole.truax@SFMTA.com
415.646.2297