Slow Streets Program
The San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) Board of Directors will consider re-authorizing 20th Street as part of the Slow Streets Program at the March 21, 2023 meeting. Read the project update to learn more about this proposal, review the draft design, and find out how to participate in the Board of Directors meeting:
慢速街道 (Slow Street) 是安全、舒適、車流量少的路線，將主動交通和社區建設作為首要任務。這些共用街道經過精心設計，在選定的住宅街道上實施，為不喜歡開車的人提供替代方案，同時緩解平行主幹道的交通情況。這些街道開放給所有形式的交通，包括車輛，但也強調慢速和安全速度以支援多種用途。
慢速街道支持三藩市的政策目標，即建立一個全市四通八達的主動交通網 (Active Transportation Network)，消除交通造成的死亡和重傷事件，並鼓勵更多人選擇低碳出行方式。這些街道是日益擴增的互聯街道網的一部分，對所有年齡和能力的人來說都是安全且友好的。在慢速街道上，孩童們可以安全地騎車上學，家人可以跑腿辦事，殘障人士可以找到安全、無障礙的空間自由穿越社區。
The SFMTA Slow Streets 慢速街道計畫包括兩項相輔相成的舉措：
街道設計：三藩市交通局 (SFMTA) 將在選定的三藩市街道上實施設計處理，建設優先考慮主動交通的低應力共用交通幹道。慢速街道利用一套耐用的設計處理來建造這些街道，包括：
- 交通分流要素，包括花圃
- 轉彎限制
- 交通穩靜化要素，即減速帶
- 停止標誌
- 道路窄化/減速彎
- 指路標誌
- 鋪地標記
社區建設：SFMTA 將與宜居城市 (Livable City) 和三藩市公園聯盟 (SF Parks Alliance) 合作，將遊樂街道 (Play Street) 納入慢速街道計畫。遊樂街道為整個街區的關閉提供簡化的許可證，這樣社區就可以啟動街道並舉辦活動和集會。鄰里社區可以透過遊樂街道，按照適合社區的時間表定期關閉街區。遊樂街道可以輔助現有的慢速街道，對組織定期街道活動感興趣的社區也很有用。 **敬請期待關於這方面的其他更新**
三藩市慢速街道計畫於 2022 年 12 月 6 日獲得 MTA 委員會的授權。16 初始交通幹道也已獲批納入這項計畫。
三藩市的慢速街道在哪裡
「慢速街道」的概念最適用於相對平坦、筆直、主要由停車管制十字路口而非交通信號燈控制的住宅街道。MUNI 路線和緊急應變交通幹道不作為慢速街道使用。計畫中包括的交通幹道有：
- 12th Avenue, from Lincoln Way to Lawton Street
- 22nd Street, from Bryant Street to Chattanooga Avenue
- 23rd Avenue, from Lake Street to Cabrillo Street
- Arlington Street, from Roanoke Street to Randall Street
- Cabrillo Street, from 45th Avenue to 25th Avenue
- Cayuga Avenue, from Naglee Avenue to Rousseau Street
- Clay Street, from Arguello Boulevard to Steiner Street
- Golden Gate Avenue, from Parker Street to Broderick Street
- Hearst Avenue, from Ridgewood Avenue to Baden Street
- Lake Street, from Arguello Boulevard to 28th Avenue
- Lyon Street, from Turk Street to Haight Street
- Minnesota Street, from Mariposa Street to 22nd Street
- Noe Street, from Duboce Avenue to Beaver Street
- Sanchez Street, from 23rd Street to 30th Street
- Shotwell Street, from Cesar Chavez to 14th Street
- Somerset Street, from Silver Avenue to Woolsey Street
計畫目標和標準
SFMTA 旨在透過慢速街道計畫擴展本市不斷擴增的主動交通網，鼓勵更多不同年齡和能力的人以低碳模式出行。慢速街道是既安全又舒適的共用交通幹道，這一點非常重要。為了使慢速街道發揮作用，交通量必須保持在較低水準，車速也是一樣。針對慢速街道計畫，SFMTA 正採取資料驅動的方法，確保街道符合美國國家城市交通機構協會 (National Association of City Transportation Officials) 標準確定的以下低應力標準：
- 每天車流量不超過 1500 輛
- 車速不超過每小時 20 英里
SFMTA 將收集關於交通量和速度的可靠資料，並根據需要調整交通幹道設計，以實現真正的低應力交通幹道。
此外，慢速街道的所有使用者都必須遵守這些交通幹道的行為和使用指南，這一點非常重要。若超出水準：歡迎所有人行駛，但請減速慢行！若需常見問題的深入指南和回覆，請查閱我們的慢速街道常見問答，並參閱我們的情況說明書以了解如何最好地使用慢速街道。
實施和計畫擴展
繼 MTA 委員會於 2022 年 12 月 6 日擬定慢速街道計畫之後，計畫團隊將專注於收集所有交通幹道的資料，以告知初步設計。團隊將在資料收集和分析完畢以後，展開每條交通幹道的設計外聯流程。
計畫擴展的潛在交通幹道將透過社區外聯、SFMTA 的相關工作（如活躍社區計畫）以及居民建議來確定。歡迎您隨時提出建議，我們將盡快製作表格供居民填寫並提交有關未來交通幹道的想法。
