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Red de Servicio de Muni 2022

SFMTA.com/2022Network
Introducción al proyecto (Project Introduction)

Les preguntamos a los habitantes de San Francisco en el otoño de 2021 sobre lo que deberíamos priorizar cuando podamos agregar más servicio Muni en 2022. Recibimos cientos de comentarios a través de reuniones, correos electrónicos y teléfono, y más de 4500 respuestas a la encuesta. Con esta retroalimentación, desarrollamos un plan que se enfocó en restaurar las conexiones y satisfacer las necesidades de todos los habitantes de San Francisco, especialmente las personas con discapacidades y las personas mayores. También hemos escuchado la petición de aumentar la frecuencia para reducir las aglomeraciones y los tiempos de espera en las líneas de mayor afluencia de Muni, por lo que estamos revisando estas oportunidades en la medida que los recursos lo permiten.

La propuesta para aumentar el servicio de Muni en 2022 fue aprobada por el Consejo Directivo de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA, siglas en inglés) el 7 de diciembre de 2021. Vea los detalles completos del Plan aprobado de servicio Muni 2022.

Itinerario del proyecto (Project Timeline) 
Inicio de la participación de las partes interesadas
Julio - septiembre de 2021
Pending
Participación de toda la ciudad
Septiembre - octubre de 2021
Pending
Nuestra respuesta a lo que oímos: depuración de la red
Octubre - noviembre de 2021
Pending
Consideración por parte de la Junta Directiva de MTA
Diciembre de 2021
Pending
Implementación
Comienzos de 2022
Pending
Fase o etapa actual (Current Phase or Stage)
Consideración por parte de la Junta Directiva de MTA
Predicción de la terminación del proyecto (Predicted Completion)
Febrero de 2022
Estatus del proyecto (Project Status)
Planificación (Planning)
Éxito del proyecto (Project Success)
On budget
On schedule

Implementación del plan de la red de servicios Muni 2022

Más de 20 líneas Muni se incluirán en los cambios de servicio de 2022. Esperábamos implementar todos estos cambios a principios de 2022, pero, desafortunadamente, no hemos podido aumentar nuestra dotación de operadores tan rápido como habíamos estimado cuando comenzamos el proceso de divulgación pública para estos cambios. Factores como el aumento del tiempo de preparación para capacitar a los capacitadores, la renuncia de algunos operadores debido a la orden de vacunas para los empleados de la ciudad y el retraso en el lanzamiento de la capacitación de los operadores debido a las medidas de seguridad de COVID-19, todo eso contribuyó.

Aunque la tasa de contratación de operadores está en camino de duplicarse en 2022, hasta que el nuevo personal sea contratado, necesitaremos ir introduciendo paulatinamente los cambios en el servicio para poder brindar un servicio confiable a nuestros clientes. Las fases comenzarán con cambios de tren en febrero de 2022 para que coincidan con el servicio dominical de BART y dos fases de cambios en el servicio de autobuses en marzo y junio.

 

Febrero de 2022

Línea Cambio de servicio
(en comparación con diciembre de 2021)
Frecuencia diurna actual Frecuencia diurna en febrero
J Church Ampliación del servicio al metro. J Church se extenderá desde Balboa Park hasta Embaracadero Station.

De lunes a viernes: 10 minutos

Fines de semana: 12 minutos

15 minutos
Todas las líneas de metro (J Church, KT Ingleside-Third Street, M Ocean View, N Judah) Ampliación del servicio dominical a las 12 a. m. Varía según la línea de metro; coincidirá con la frecuencia actual de sábado Varía según la línea de metro; coincidirá con la frecuencia actual de sábado

 

Marzo de 2022

Línea Cambio de servicio
(en comparación con diciembre de 2021)
Frecuencia diurna actual Frecuencia diurna en marzo

1 California

Aumento en la frecuencia en ruta completa; continúa la reducción del servicio adicional en la parte interior de la línea.

De lunes a viernes: 8 minutos

Fines de semana: 12 minutos

De lunes a viernes: 7 minutos

Fines de semana: 10 minutos

2 Sutter Restauración parcial de la ruta prepandémica desde Presidio Avenue y California Street hasta el centro de la ciudad.

-

20 minutos
8 Bayshore A ciertas horas del día, se reemplaza el servicio con los Expresos 8AX y 8BX (ver más abajo).

De lunes a viernes: 5 minutos

Fines de semana: 7 minutos

De lunes a viernes: 7 minutos

Fines de semana: 7 minutos

8AX Bayshore Express Restauración de la ruta prepandémica completa solo entre semana (igual que antes de la pandemia).

-

8 minutos 
(solo entre semana)

8BX Bayshore Express Restauración de la ruta prepandémica completa solo entre semana (igual que antes de la pandemia).

-

8 minutos 
(solo entre semana)

9R San Bruno Rapid Reducción de la frecuencia.

10 minutos
(solo entre semana)

12 minutos
(solo entre semana)
10 Townsend Restauración parcial de la ruta prepandémica desde Potrero Hill hasta las calles Sansome y Montgomery en Financial District. Realineación en Potrero Hill para operar en 16th St en lugar de 17th St, usando los nuevos carriles de tránsito.

-

20 minutos
14R Mission Rapid Sin cambio: continúa la reducción del servicio adicional en una parte de la ruta desde Outer Mission hasta el centro de la ciudad. 10 minutos 10 minutos
21 Hayes Restauración parcial de la ruta prepandémica desde St. Mary's Hospital hasta Civic Center Station y Main Library, ya no continuará en el centro por Market Street.

-

20 minutos
23 Monterey Restauración de la alineación prepandémica en Sloat Boulevard hasta el zoológico de San Francisco.

De lunes a viernes:  20 minutos

Fines de semana: 30 minutos

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 30 minutos

28 19th Avenue Extención desde Van Ness Avenue y North Point Street hasta las calles Powell y Beach en Fisherman's Wharf para reemplazar el autobús 49 Van Ness-Mission que terminará en Van Ness / North Point.

De lunes a viernes: 12 minutos

Fines de semana: 15 minutos

De lunes a viernes: 12 minutos

Fines de semana: 15 minutos

29 Sunset Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 10 minutos

Fines de semana: 12 minutos

De lunes a viernes: 9 minutos

Fines de semana: 12 minutos

30 Stockton

Restaurar el servicio complementario a lo largo de una parte de la ruta desde Van Ness y North Point hasta Caltrain durante una parte limitada del día.

De lunes a viernes: 12 minutos

Fines de semana: 15 minutos

De lunes a viernes: 6 minutos

Fines de semana: 7.5 minutos

43 Masonic Restauración de la alineación anterior a la pandemia, extendiéndose hacia el norte de Presidio Avenue y California Street hasta Presidio, Marina y Fort Mason.

De lunes a viernes: 12 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 12 minutos

Fines de semana: 20 minutos

56 Rutland Ampliación del servicio hasta Burton High School. 20 minutos 20 minutos
57 Parkmerced Extensión desde Eucalyptus Drive y Junipero Serra Boulevard hasta West Portal Station, restaurando algunas conexiones prepandémicas. 20 minutos 20 minutos
58 Lake Merced Cambio de la ruta para llegar a Brotherhood Way en lugar del centro comercial Westlake. 20 minutos 30 minutos

 

Junio de 2022

Línea Cambio de servicio
(en comparación con marzo de 2022)
Frecuencia diurna en marzo Frecuencia diurna en junio
2 Sutter Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 15 minutos

Fines de semana: 20 minutos

5 Fulton Aumento en la frecuencia diurna de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 10 minutos

Fines de semana: 8 minutos

De lunes a viernes: 8 minutos

Fines de semana: 8 minutos

6 Haight/Parnassus Restauración de la ruta prepandémica completa.

-

20 minutos
9R San Bruno Rapid Reversión de la reducción de frecuencia realizada en marzo (ver arriba). 12 minutos
(solo entre semana)
10 minutos
(solo entre semana)
10 Townsend Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 15 minutos

Fines de semana: 20 minutos

12 Folsom/Pacific Short 
(to 16th Street BART)

Extensión desde las calles Main y Howard hasta 16th Street Mission BART Station. Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 15 minutos

Fines de semana: 20 minutos

12 Folsom/Pacific Long 
(to Cesar Chavez and Mission Street)

Extensión desde Jackson Street en Van Ness Avenue hasta las calles Jackson y Fillmore. Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 15 minutos

Fines de semana: 20 minutos

14R Mission Rapid Restauración de algunos servicios complementarios a lo largo de la ruta desde Outer Mission hasta el centro, según haya recursos disponibles.

De lunes a viernes: 10 minutos

Fines de semana: 10 minutos

De lunes a viernes: 10 minutos o menos

Fines de semana: 10 minutos

21 Hayes Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 20 minutos

De lunes a viernes: 15 minutos

Fines de semana: 20 minutos

28R 19th Avenue Rapid Restauración de la ruta prepandémica completa solo entre semana (igual que antes de la pandemia).

-

10 minutos
(solo entre semana)
31 Balboa Extensión de Market Street hasta 5th Street, Townsend Street, 3rd Street y Harrison Street, con una terminal en 4th and King Caltrain Station. 20 minutos 20 minutos
38R Geary Rapid Aumento en la frecuencia de lunes a viernes.

De lunes a viernes: 8 minutos

Fines de semana: 10 minutos

De lunes a viernes: 6 minutos

Fines de semana: 10 minutos

52 Excelsior Regreso a la alineación prepandémica que termina en Forest Hill Station.

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 30 minutos

De lunes a viernes: 20 minutos

Fines de semana: 30 minutos

66 Quintara Regreso a la alineación prepandémica que termina en Inner Sunset. 20 minutos 20 minutos

Agosto de 2022 y posteriormente: Expansión del servicio

A medida que nos acerquemos al otoño de 2022, continuaremos el diálogo comunitario y la planificación para desarrollar una expansión de la red Rapid de Muni, rutas express y otras mejoras de frecuencia para abordar las aglomeraciones y reducir los tiempos de espera a medida que el sistema continúa recuperándose. Hay muchas necesidades que compiten en nuestro sistema Muni, y estamos haciendo todo lo posible para equilibrar la mayor cantidad posible de ellas con los recursos que tenemos.

Continuaremos con nuestros planes de contratación y trabajaremos con los formuladores de políticas y el público para identificar nuevas fuentes de financiamiento para apoyar el servicio de tránsito adicional que pueda satisfacer las necesidades del futuro.

 

Información de contacto (Contact Information)
415.646.2005