Năm 2013, Thị trưởng Ed Lee đã triệu tập Lực lượng đặc nhiệm vận tải T2030, tập hợp những người ủng hộ cộng đồng và các chuyên gia về chính sách tài chính và giao thông để nghiên cứu những thách thức về giao thông của thành phố và đưa ra các khuyến nghị chu đáo về cách giải quyết chúng và chuẩn bị cho tương lai.
Bốn năm sau, Thị trưởng Lee và Chủ tịch Ban Giám sát London Breed đã triệu tập Đội Đặc nhiệm Giao thông Vận tải 2045 (T2045). Một lần nữa, Lực lượng Đặc nhiệm tập hợp các nhóm vận động công bằng về giao thông, nhà ở và môi trường; các tổ chức lao động và dân sự; doanh nghiệp nhỏ và lớn; cơ quan vận tải thành phố và khu vực; cũng như các cá nhân đại diện cho các khu dân cư khác nhau ở San Francisco.
Để đảm bảo một hệ thống giao thông an toàn, đáng tin cậy và giá cả phải chăng, Lực lượng Đặc nhiệm có trách nhiệm phát triển và đánh giá các phương án về cách Thành phố có thể tạo thêm doanh thu và ưu tiên chi tiêu giao thông vận tải, cân bằng nhu cầu khu vực và địa phương.
Dựa trên công việc của T2030, Lực lượng Đặc nhiệm Vận tải đang kết hợp các khía cạnh của Kế hoạch Giao thông San Francisco, Khu vực Vịnh Plan, và các Dự luật J và K (trước đó là trong cuộc bỏ phiếu tháng 2016 năm XNUMX) để phản ánh cả những tiến bộ mà chúng tôi đã đạt được trong những năm qua cũng như những thách thức mới mà chúng ta phải đối mặt với tư cách là một thành phố.
MỤC TIÊU
- Xác định và ưu tiên các nhu cầu tài trợ cho giao thông vận tải cũng như những thiếu hụt về nguồn lực
- Xác định các lựa chọn doanh thu tiềm năng để thu hẹp khoảng cách
Liên kết hữu ích