SFMTA Tạo thí điểm để nghiên cứu chia sẻ xe đạp điện, không trạm

Chia sẻ bài viết này:
Thứ ba, Tháng một 9, 2018

Ngày nay, SFMTA đã cấp giấy phép đầu tiên của thành phố để vận hành dịch vụ chia sẻ xe đạp không trạm.

Giấy phép đã được cấp cho JUMP Bikes, một chương trình của Xe đạp xã hội, cung cấp dịch vụ chia sẻ xe đạp điện không trạm. JUMP Bikes đã thể hiện cam kết với các ưu tiên của San Francisco trong việc cung cấp hệ thống chia sẻ xe đạp an toàn, công bằng và có trách nhiệm và là công ty duy nhất đã đáp ứng các yêu cầu của SFMTAđơn xin giấy phép chia sẻ xe đạp không trạm của.

Như thuật ngữ gợi ý, việc chia sẻ xe đạp không cần trạm không phụ thuộc vào các trạm nối cố định. Ở San Francisco, điều này có nghĩa là xe đạp không có trạm dừng sẽ được đậu ở giá để xe đạp hoặc trong khu vực đồ đạc trên vỉa hè, là phần vỉa hè giữa lề đường và khu vực dành cho người đi bộ qua nơi có giá để xe đạp và các tiện nghi điển hình khác, chẳng hạn như hệ thống đèn chiếu sáng. , băng ghế và cột điện thường được đặt. Xe đạp của JUMP được định vị và mở khóa bằng ứng dụng điện thoại thông minh, mã pin hoặc thẻ thành viên RFID. Chúng cũng bao gồm một khóa tích hợp để bảo vệ xe đạp với cơ sở hạ tầng đỗ xe đạp hiện có.

Mọi người đạp xe theo hướng đông xuống Market St.

Trên toàn cầu, chia sẻ xe đạp không trạm là một phương thức di chuyển bằng xe đạp mới nổi, với nhiều điều chưa biết ở các thành phố của Hoa Kỳ. Vì đây sẽ là giấy phép chia sẻ xe đạp không bến đầu tiên được cấp bởi SFMTAvà với việc JUMP là công ty duy nhất cung cấp xe đạp điện không cố định, giấy phép JUMP sẽ được cung cấp như một chương trình thí điểm để đánh giá. Các SFMTA sẽ cấp giấy phép trong 18 tháng để đánh giá, thu thập dữ liệu và đánh giá liệu việc tăng thêm có phục vụ lợi ích công cộng hay không. Mô hình này tương tự như cách tiếp cận SFMTA đã thực hiện trong quá khứ, bao gồm việc sử dụng thí điểm và giấy phép ngắn hạn để hiểu rõ hơn về nhu cầu và tác động của các dịch vụ di chuyển mới nổi, chẳng hạn như chia sẻ xe trên đườngchia sẻ xe máy điện.

Giấy phép JUMP sẽ cho phép thực hiện chương trình thí điểm lên tới 250 xe đạp điện không trạm ở San Francisco, với khả năng bổ sung thêm 250 xe đạp điện không trạm sau chín tháng tại SFMTAsự tùy ý của.

Trong thời gian 18 tháng, SFMTA sẽ đánh giá cách thức hoạt động của chương trình chia sẻ xe đạp không trạm ở San Francisco, cũng như phát triển các khuyến nghị chính sách tiếp theo dựa trên kết quả của chương trình thí điểm. Vì những phát hiện này có thể ảnh hưởng đến SFMTAVới cách tiếp cận và ứng dụng giấy phép chia sẻ xe đạp không trạm hiện có, cơ quan này sẽ không cấp bất kỳ giấy phép chia sẻ xe đạp không trạm nào khác trong khi thí điểm JUMP có hiệu lực.

Quyết định này là kết quả của việc xem xét kỹ lưỡng đơn xin giấy phép của JUMP, thảo luận rộng rãi với các đồng nghiệp trong ngành chia sẻ xe đạp và xem xét môi trường hoạt động độc đáo của San Francisco. JUMP sẽ vận hành xe đạp điện độc quyền, có thể bổ sung cho hệ thống Ford GoBike dựa trên bàn đạp hiện có bằng cách cho phép người dùng thực hiện những chuyến đi dài hơn và leo lên những ngọn đồi dốc hơn.

Cuối năm 2018, Sự mở rộng của Ford GoBike trong Vùng Vịnh sẽ tăng lên 7,000 xe đạp tại 546 trạm, trở thành chương trình chia sẻ xe đạp lớn thứ hai trên toàn quốc. Nhà điều hành Ford GoBike, Motivate International, cũng mới được công bố gần đây họ sẽ bổ sung thêm xe đạp điện vào đội xe San Francisco của mình, bắt đầu với 250 chiếc xe đạp điện đặt tại trạm vào tháng Tư. Kết hợp với việc mở rộng Ford GoBike, chương trình thí điểm JUMP cho phép tăng trưởng chưa từng có về xe đạp dùng chung ở San Francisco, với SFMTA thực hiện các biện pháp nghiên cứu và quản lý tác động của việc chia sẻ xe đạp trên đường phố San Francisco.

Bình luận dành cho phiên bản tiếng Anh của trang này.