Patakaran sa Pag-index ng Awtomatikong Pamasahe

Ibahagi ito:

Automatic Indexing Implementation Plan (AIIP)

Ang katatagan ng pananalapi ay ang pinakamahalaga sa San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). Ito ay ang SFMTA Ang pagnanais ng Lupon ng mga Direktor na lumikha ng isang mas mahuhulaan at malinaw na mekanismo para sa pagtatakda ng mga singil na hindi naman pinamamahalaan ng batas.

LAYUNIN

Upang magtatag ng isang mas mahuhulaan at malinaw na mekanismo para sa pagtatakda ng mga singil na kung hindi man ay nasasaklawan ng batas bilang bahagi ng dalawang taong proseso ng Operating Budget na kinakailangan sa Charter.

PATAKARAN

Ito ay ang patakaran ng SFMTA Lupon ng mga Direktor:

  • Upang lumikha ng isang mas predictable at transparent na mekanismo para sa pagtatakda ng mga singil na kung hindi man ay nasasaklawan ng batas.
  • Upang ilapat ang sumusunod na pamamaraan para sa mga singil sa pag-index:
    •  
    • Awtomatikong Inflator = [Bay Area CPI-U÷2] + [2-year Operating Budget Labor Cost Change÷2] kung saan ang ginamit na pagtataya sa Bay Area CPI-U ay mula sa California Department of Finance; at
    •  
    • I-round up ang Automatic Inflator sa pinakamalapit na $0.05, $0.10, $0.25, $0.50 o $1.00 depende sa kung alin ang naaangkop na ibinigay sa batayang singil at tiyakin na ang epekto ng pag-round ay hindi magreresulta sa higit sa 10% na pagtaas
  • Upang muling suriin, sa panahon ng SFMTA Proseso ng badyet, ang kasapatan ng Automatic Inflator
  • Magsagawa ng pampublikong pagdinig o pampublikong abiso sa panahon ng SFMTA Proseso ng badyet upang ipaalam sa publiko ang tungkol sa iminungkahing Automatic Inflator
  • Upang itakda ang Automatic Inflator para sa isang dalawang-taong panahon kasabay ng dalawang-taon SFMTA Badyet sa Pagpapatakbo
  • Upang ireserba ang karapatang talikuran ang isang Automatic Inflator kung ang SFMTA Ang mga projection ng badyet ay nagbibigay-daan at kung gagawin ito ay higit na makabuluhan SFMTA patakaran at layunin
  • Upang ireserba ang karapatang magtakda ng mas mataas na Automatic Inflator kung kinakailangan o magtakda ng ibang Automatic Inflator para sa bawat isa sa dalawang taon sa Operating Budget depende sa mga projection ng Operating Budget at kung gagawin ito ay mas magiging makabuluhan. SFMTA patakaran at layunin
  • Sa lawak na ang aplikasyon ng AIIP ay nagreresulta sa pagtaas ng pamasahe sa transit, ang naturang pagtaas ay dapat isumite sa San Francisco Board of Supervisors bilang bahagi ng SFMTAbadyet ni o bilang isang pag-amyenda sa badyet alinsunod sa Charter section 8A.108(a).