기후 행동 SFMTA

샌프란시스코 사람들은 매일 기후 변화의 영향에 직면해 있습니다. 화재, 홍수, 폭염, 열악한 공기 질; 인류와 지구의 건강을 위협합니다. 2019년에 도시 지도자들은 이러한 위협에 대처하기 위해 대담하고 즉각적인 조치를 취하기 위해 기후 비상사태를 선포했습니다. 샌프란시스코는 교통 부문의 온실가스 배출을 줄이는 데 앞장섰지만, 현재의 시급함을 충족하는 데 필요한 혁신적인 변화를 아직 달성하지 못했습니다.

횡단보도에서 기다리고 있는 9R Muni 버스를 타고 Powell Street 근처 Market Street을 건너는 많은 사람과 개

자동차와 트럭의 운송 배출 문제를 해결하면 기후 비상사태에 대처하는 데 의미 있는 변화가 생길 것입니다. 교통은 샌프란시스코에서 가장 큰 온실가스 배출원 중 하나이며 개인용 자동차와 트럭이 이러한 배출량의 대부분을 생산합니다.

 2020년 샌프란시스코의 온실가스 배출량. 건물: 44%. 매립된 유기물: 6%. 시립: 4%. 농업: 2%. 폐수: 0%. 교통: 44%. 모든 교통수단 중 선박 및 보트(페리 아님): 교통 배출량의 23%, 오프로드: 교통 배출량의 8%. 대중 교통: 교통 배출량의 1%. 자동차 및 트럭: 교통수단 배출량의 68%.

하지만 우리는 더 잘할 수 있습니다! 도시가 기후 목표를 달성하려면 더 많은 진전이 필요합니다. 즉, 2040년까지 온실가스 배출 순 제로, 80년까지 저탄소 모드 운행의 2030%, 100년까지 등록된 경량 차량의 2040%를 전기로 전환하는 것입니다.

대중교통과 능동 교통을 위한 거리 공간과 저탄소 모드로의 교대 이동을 우선시하는 정책은 다음과 같습니다. 기후 행동 정책. 기후 행동은 걷기, 걷기, 대중교통 이용을 운전보다 더 저렴하고 편리하며 매력적으로 만드는 것을 의미합니다. 샌프란시스코 사람들이 도시에서 가장 큰 단일 배출원인 자동차와 트럭에 대한 의존에서 벗어나도록 돕는 것은 그들에게 더 나은 대안을 제공하는 것을 의미합니다.

이러한 전략을 구현하면 배출량 감소로 이어질 뿐만 아니라 또한 커뮤니티에 더 광범위한 혜택을 제공할 것입니다.. 이러한 혜택을 실현하려면 모든 사람이 양질의 교통 옵션을 이용할 수 있어야 합니다. 

  • 인종 평등: 과거의 피해를 영속시키기보다는 복구하세요.
  • 대기 질 : 배기관 오염물질 감소
  • 공중 위생: 신체 활동 증가 및 정신 건강 개선
  • 안전 : 운전이 적다는 것은 충돌, 부상, 사망이 줄어든다는 것을 의미합니다.
  • 경제적 활력: 상업 통로를 지원하고 개인 비용 절감 효과를 높입니다.
  • 여행 경험: 잘 지원되는 대중교통은 안전하고 사교적이며 재미있습니다.