Автомобиль Доля

Совместное использование транспортных средств — отличный вариант для передвижения по городу и выполнения необходимых нам всем дел без необходимости владения автомобилем. Будь то выполнение поручений, посещение друзей, доставка снаряжения на представление или организация пикника, услуги совместного использования транспортных средств помогают предоставить соседям доступ к «достаточному количеству автомобилей» и помогают сократить владение автомобилем и нагрузку на парковочные места — это хорошо для семейного бюджета. и хорошо для города.

Предоставление уличных мест для транспортных средств общего пользования, независимо от того, являются ли они легковые автомобили или пикапы or электрические мопеды, помогает сделать общие транспортные средства привлекательными для использования большим количеством соседей, одновременно извлекая больше пользы из нашего ограниченного количества бордюров.

Удобный обмен транспортными средствами даёт людям возможность продать свой автомобиль (или отказаться от его покупки). Один из ключевых выводов в SFMTA's Отчет об оценке пилотной программы совместного использования автомобилей на улицах (PDF) заключалось в том, что в среднем уличный транспорт в Сан-Франциско используют 19 разных людей каждый месяц, а некоторые совместно используемые уличные транспортные средства используют 30, 40 или 60 разных соседей.

Независимо от того, связана ли ваша поездка с грузоперевозками, покупками или экскурсией, совместное использование транспортных средств может стать удобным и доступным способом передвижения по городу.

Провайдеры каршеринга в Сан-Франциско

Zipcar

Обойти

Трукит (пикапы самообслуживания 24/7)

GIG

Исследование совместного использования транспортных средств

Было доказано, что совместное использование транспортных средств снижает уровень владения домашними транспортными средствами, спрос на парковку, количество пройденных миль и выбросы парниковых газов. В сочетании с SFMTAВ усилиях по более эффективному использованию стратегий управления спросом на транспорт, обеспечению равенства в ограничениях, повышению эффективности управления ограничениями и повышению привлекательности общественного транспорта, пеших прогулок и езды на велосипеде, совместное использование транспортных средств играет важную роль в достижении этих целей.

В дополнение к SFMTAсобственная оценка пилотного проекта по совместному использованию автомобилей на улицах в 2011 г.Пилотный проект совместного использования автомобилей в 2013 году был мотивирован и информирован исследованиями и анализом городского каршеринга, подготовленными Эллиотом Мартином и Сьюзен Шахин из Исследовательского центра по устойчивому транспорту Калифорнийского университета в Беркли, а также другими исследователями:

Влияние каршеринга на владение домашними транспортными средствами
Эллиот Мартин и Сьюзен А. Шахин, О компании, Калифорнийский университет в Беркли, весна 2011 г.

Влияние каршеринга на владение домашними автомобилями – результаты североамериканского исследования транспортных средств совместного использования
Эллиот Мартин, Сьюзен А. Шахин и Джеффри Лидикер, Журнал Совета транспортных исследований, № 2143, Совет по транспортным исследованиям национальных академий, Вашингтон, округ Колумбия, 2010 г., стр. 150–158.

Влияние каршеринга на общественный транспорт и безмоторные путешествия: исследование данных североамериканского исследования каршеринга
Эллиот Мартин и Сьюзан Шахин, Силы, Базель, Швейцария, ноябрь 2011 г.

Влияние каршеринга на выбросы парниковых газов в Северной Америке
Эллиот В. Мартин и Сьюзен А. Шахин, Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах, Том. 12, № 4, декабрь 2011 г.