Coche compartido

Compartir vehículos es una excelente opción para moverse por la ciudad y hacer las cosas que todos necesitamos hacer sin tener que tener un automóvil. Ya sea para hacer recados, visitar amigos, transportar equipo a un espectáculo o preparar un picnic, los servicios de vehículos compartidos ayudan a que los vecinos tengan acceso a "el coche suficiente" y ayudan a reducir la propiedad de automóviles y la presión sobre los espacios de estacionamiento, lo que es bueno para el presupuesto familiar. y bueno para la ciudad.
 
Proporcionar espacios en la calle para vehículos compartidos, ya sean coches o camionetas or ciclomotores eléctricos, ayuda a que los vehículos compartidos sean atractivos para más vecinos, al tiempo que exprime más utilidad de nuestra oferta finita de aceras.
 
El cómodo uso compartido de vehículos ayuda a que las personas tengan la flexibilidad de vender su coche (o renunciar a comprarlo). Uno de los hallazgos clave en el SFMTA's Informe de evaluación del programa piloto de uso compartido de vehículos en la calle (PDF) fue que el vehículo compartido en la calle promedio en San Francisco es utilizado por 19 personas diferentes cada mes, y algunos vehículos compartidos en la calle son utilizados por 30, 40 o 60 vecinos diferentes.
 
Ya sea que su viaje implique transportar objetos, ir de compras o hacer un recorrido turístico, compartir vehículos puede ser una forma cómoda y económica de moverse por la ciudad.
 

Proveedores de coches compartidos en San Francisco

Zipcar

Getaround

Truqit (camionetas autoservicio 24 horas al día, 7 días a la semana)

GIG
 

Investigación sobre vehículos compartidos

Se ha demostrado que compartir vehículos reduce las tasas de propiedad de vehículos domésticos, la demanda de estacionamiento, las millas recorridas por vehículos y las emisiones de gases de efecto invernadero. En combinación con el SFMTAEn el marco de los esfuerzos de China por utilizar mejor las estrategias de gestión de la demanda de transporte, garantizar la equidad en las aceras, mejorar la eficiencia en la gestión de las aceras y hacer que el transporte público, caminar y andar en bicicleta sean más atractivos, el uso compartido de vehículos desempeña un papel para ayudar a lograr estos objetivos.

Además de nuestras localidaded en las SFMTAEvaluación propia de su piloto de coche compartido en la calle 2011, el piloto de vehículos compartidos de 2013 fue motivado e informado por la investigación y el análisis del uso compartido de vehículos urbanos preparado por Elliot Martin y Susan Shaheen del Centro de Investigación de Sostenibilidad del Transporte de UC Berkeley, así como por otros investigadores:

El impacto del uso compartido de vehículos en la propiedad de vehículos domésticos
Elliot Martin y Susan A. Shaheen, Access, UC Berkeley, primavera de 2011

Impacto del uso compartido de automóviles en las tenencias de vehículos domésticos: resultados de la encuesta sobre vehículos de uso compartido en América del Norte
Elliot Martin, Susan A. Shaheen y Jeffrey Lidicker, Diario de la Junta de Investigación de Transporte, No. 2143, Junta de Investigación del Transporte de las Academias Nacionales, Washington, D.C., 2010, págs.

El impacto del uso compartido de automóviles en el transporte público y los viajes no motorizados: una exploración de los datos de la encuesta sobre el uso compartido de automóviles en América del Norte
Elliot Martín y Susan Shaheen, Energías, Basilea, Suiza, noviembre de 2011

Impactos del uso compartido de automóviles en las emisiones de gases de efecto invernadero en América del Norte
Elliot W. Martin y Susan A. Shaheen, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 12, núm. 4, diciembre de 2011