Non-English content that is translated by machine cannot be searched.
Sinasalamin ng Plano para sa Transportasyon na Naka-base sa Komunidad ng Visitacion Valley a Portola (Visitacion Valley and Portola Community-Based Transportation Draft Plan) ang mahigit dalawang taon...
Kasunod ng tagumpay ng COVID Response Slow Streets Program, ang SFMTA ay nagmumungkahi ng isang patuloy na Slow Streets Program para sa San Francisco. Ang SFMTA ay magdadala ng mga detalye ng Programa...
Ang Visitacion Valley at Portola ay mga masagana at katangi-tanging kapitbahayan sa San Francisco na nararapat sa mas mahusay na serbisyo at imprastrukturang pantransportasyon. Ang Community-Based...
Magkasamang inilunsad na ng San Francisco Recreation and Park Department (RPD) at SFMTA ang Programa sa Akses at Kaligtasan ng Golden...
Pakisamahan kami para sa isang araw sa parke, at nang malaman ninyo ang tungkol sa mga planong pangkinabukasan para sa Portrero Yard, at makakuha ng may gabay na pagtu-tour upang makita ang loob ng...
Pagbati sa Mga Kaibigan sa Northeast Mission, Kapitbahay at May-ari ng Lokal na Negosyo, Nagmamay-ari ba kayo ng kotse, sumasakay sa bus o bisikleta, nagpaparada ng kotse, at/o tumatanggap ng mga...
Pagbati sa Mga Kaibigan sa Northeast Mission, Kapitbahay at May-ari ng Lokal na Negosyo, Nagmamay-ari ba kayo ng kotse, sumasakay sa bus o bisikleta, nagpaparada ng kotse, at/o tumatanggap ng mga...
Bayad sa Pagtanggal ng Boot Ang mga indibidwal na nasa o mas mababa sa 200% ng Pederal na Antas ng Kahirapan ay karapat-dapat sa diskwento sa mga bayad sa pagtanggal ng boot at mga administratibong...
Narito ang ilang bagay na puwedeng gawin ng mga tao para protektahan ang kanilang sarili: Kung nakikita, nalalasahan, o nararamdaman mo ang usok, bawasan kaagad ang mga aktibidad sa labas. Lalong...
Nais namin kayong marinig. Ang San Francisco Municipal Transportation Agency ay magsasagawa ng mga pagpupulong sa komunidad upang talakayin ang dalawang-taong badyet nito, kabilang ang mga potensyal...
Pagsasanay sa Pagbalanse ng Badyet Ang San Francisco City Charter ay nag-aatas sa SFMTA na magsumite ng dalawang taong badyet sa mga even-numbered na taon na nagbabalangkas kung paano ilalaan ng...
San Francisco’s transportation sector generates nearly half of the city’s greenhouse gas emissions, the vast majority derived from private cars and trucks. These emissions drive a rapidly changing climate system which is disrupting and damaging critical infrastructure, health, and property and contribute to poor air quality, disproportionately affecting communities of color, low-income communities, seniors, and people with disabilities.
In order to achieve San Francisco’s 2040 net-zero emission goals, the city will need to invest in transit, walking and bicycling to rapidly reduce emissions as well as expand access to charging stations. The Curbside Electric Vehicle (EV) Charging Feasibility Study is part of the City’s efforts to meet growing demand for EVs by facilitating the new installation of approximately 100 curbside charges as a part of meeting the need for about 1,760 public chargers by 2030 across San Francisco. Already mostly constructed, the completed network will be built on both public and private property.
The Study’s findings and recommendations should be used to guide the strategic deployment of public EV charging stations at the curb in neighborhoods across San Francisco. Curbside charging provides San Franciscans who live in multifamily homes or don’t have their own garage additional options to go electric, helping to provide more equitable access in the city.