Người dân nhiệt liệt ủng hộ những con phố chậm

Chia sẻ bài viết này:
Thứ Sáu, Tháng Chín 24, 2021

Hình ảnh biển báo cho biết đường phố chậm đang có hiệu lực

Sau hơn một năm Phố chậm cung cấp các hành lang an toàn, ít người qua lại để mọi người đi bộ, đi xe đạp, vui chơi và di chuyển trong thời kỳ đại dịch, chúng tôi rất vui được chia sẻ đánh giá toàn diện đầu tiên của chúng tôi về chương trình. Điểm mấu chốt? Người dân San Francisco hoàn toàn ủng hộ Đường Chậm.

Đường Chậm được thiết kế để hạn chế giao thông trên một số đường dân cư nhất định và cho phép chúng được sử dụng làm đường chung cho những người đi bộ và đi xe đạp. Kể từ khi giới thiệu Đường Chậm vào tháng 2020 năm XNUMX để hưởng ứng Lệnh Y tế Khẩn cấp của Thị trưởng, SFMTA đã chỉ định khoảng 30 hành lang trải dài 47 dặm đường là Đường Chậm. Chương trình đã phát triển từ một thành phần quan trọng trong hoạt động ứng phó và phục hồi đại dịch của San Francisco thành một con đường mới đầy tiềm năng để phát triển hơn nữa thành phố và SFMTAmục tiêu của chúng tôi xung quanh hành động vì khí hậu và giao thông bền vững.

Khi chương trình Phố Chậm ngày càng phát triển, chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi hiểu được tác động của nó đối với người dân và đường phố trong thành phố. Trong suốt chương trình, chúng tôi đã gửi một bản khảo sát qua thư tới bất kỳ ai sống trong phạm vi 0.25 dặm từ Phố Chậm. Chúng tôi đã nhận được hơn 15,000 phản hồi về ý kiến ​​chung của chương trình, tần suất người dân sử dụng đường phố, trải nghiệm của họ khi thực hiện và liệu họ có muốn tiếp tục chương trình hay không. Đồng thời, chúng tôi đã phân tích dữ liệu về lưu lượng giao thông, tốc độ phương tiện, số vụ va chạm, lưu lượng người đi xe đạp và người đi bộ cũng như tác động lan tỏa của giao thông trên các đường lân cận để hiểu việc chỉ định Đường Chậm đang thay đổi điều kiện dọc theo các hành lang như thế nào. Thông qua đánh giá ban đầu này, chúng tôi đã có thể trả lời một số câu hỏi chính về Phố Chậm đã được đặt ra trong một năm rưỡi qua:

Mọi người cảm thấy thế nào về Phố Chậm?

Những cư dân trả lời cuộc khảo sát đã ủng hộ chương trình một cách áp đảo. Và họ nhận thấy sự cải thiện về an toàn trên mọi phương diện: 71% đồng ý rằng con phố được chỉ định là Đường Chậm đã trở nên an toàn hơn sau khi thay đổi.

Đường phố chậm có ảnh hưởng đến điều kiện giao thông trên các đường phố xung quanh không?

Phân tích của chúng tôi về dữ liệu giao thông trên các đường phố liền kề cho thấy rằng về tổng thể, Đường Chậm không làm tăng lưu lượng giao thông. Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy rằng COVID đã ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông trên toàn thành phố và chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi các tác động khi điều kiện giao thông thay đổi.

Việc chỉ định Phố Chậm có làm cho con đường trở nên an toàn hơn không?

Trong số các Đường phố Chậm trong mạng lưới, 100% đáp ứng các điều kiện cơ bản cho một cơ sở ít căng thẳng—trung bình có ít hơn 3,000 phương tiện hàng ngày và tốc độ phương tiện thông thường dưới 25 dặm/giờ. Sau khi một đường phố được chỉ định là Đường chậm, nó nhận thấy lưu lượng giao thông hàng ngày giảm trung bình 35% và tốc độ phương tiện giảm 14%—cùng với đó, số vụ va chạm trên mạng giảm trung bình 36%.

Đường phố chậm có khuyến khích nhiều người đi bộ hoặc đi xe đạp hơn không? Khi đánh giá chương trình Những con phố chậm, chúng tôi thấy một chu kỳ tốt đang diễn ra: Đường phố càng ít xe cộ thì càng có nhiều người sử dụng đường phố để đi xe đạp và đi bộ—và càng có nhiều người sử dụng đường phố để di chuyển và vui chơi an toàn và bền vững, thì có nhiều khả năng những người khác sẽ tham gia hơn. Việc nhìn thấy những người trẻ tuổi học cách đi xe đạp trên một số Phố Chậm là dấu hiệu cho thấy đường này đủ an toàn cho tất cả người dùng. 

Bản tóm tắt đánh giá này hiển thị dữ liệu kéo dài từ tháng 2020 năm 2021 đến tháng XNUMX năm XNUMX cho từng hành lang trong chương trình, với một số trường hợp ngoại lệ được nêu trong báo cáo. 

Bước tiếp theo

Khi San Francisco tiếp tục vượt qua cuộc khủng hoảng COVID-19, chúng tôi đang bắt đầu quá trình chuyển Đường phố chậm từ biện pháp ứng phó khẩn cấp sang một chương trình đang diễn ra. Chúng tôi có thể sử dụng dữ liệu trong báo cáo này để xác định bốn hành lang đầu tiên được giữ nguyên sau đại dịch: Phố Sanchez, Phố Shotwell, Đại lộ Golden Gate và Phố Lake. Hiện có thêm thông tin về quy hoạch các đường phố này tại những con phố chậm sau đại dịch.

Chúng tôi sẽ tiếp tục đánh giá tất cả các Phố Chậm hiện có để xác định tương lai sau đại dịch của chúng. Để tìm hiểu thêm về chương trình tổng thể, hãy truy cập Phố chậm.

Bình luận dành cho phiên bản tiếng Anh của trang này.