Trang này có nội dung cũ hơn

Xin vui lòng xem Dự án liên quan trên trang này để biết thông tin dự án hiện tại. Chúng tôi đang giữ trang này như một bản ghi của SFMTA tiếp cận cộng đồng.

Cập nhật chương trình Phố chậm mùa xuân năm 2024

Chia sẻ bài viết này:
Dịch vụ bị ảnh hưởng
Xe đạp
Xe máy
Chạy xe
Đi dạo

Sản phẩm SFMTAChương trình Đường phố Chậm của rất vui mừng được chia sẻ những cập nhật và tiến bộ mới nhất trên mạng, phản ánh cam kết của chúng tôi trong việc nâng cao sự an toàn và khả năng sống trên các đường phố lân cận của San Francisco. Đây là những gì đang xảy ra:

Chương trình thí điểm vẽ tranh tường trên phố chậm: Hiện đang nhận đơn đăng ký!

Chúng tôi rất vui mừng được thông báo về một con đường mới để cộng đồng thể hiện trên Phố Chậm! Ra mắt vào tháng 11 năm ngoái, chương trình thí điểm của chúng tôi mời các thành viên cộng đồng biến tầm nhìn nghệ thuật của họ thành hiện thực. Sáng kiến ​​này nhằm mục đích kết hợp các cải tiến an toàn truyền thống với SFMTA lắp đặt trên các đường phố với nguồn năng lượng sống động độc đáo của cộng đồng San Francisco. Nhóm của chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với Liên minh Công viên San Francisco để biến các đề xuất thành hiện thực. Để xem lại tài liệu hướng dẫn của phi công và tham gia, vui lòng truy cập SFMTA.com/StreetMurals.

Sắp có nâng cấp Hành lang Minnesota

Sau phiên điều trần công khai vào tháng 19, chúng tôi đang chuẩn bị thực hiện một số nâng cấp dọc theo Phố Chậm Minnesota. Những cải tiến này bao gồm một hòn đảo chuyển hướng mới ở Minnesota và đường XNUMX để giảm thiểu giao thông cắt ngang, vùng sơn an toàn để giảm tốc độ quay đầu của phương tiện và lập một hòn đảo điều hòa giao thông giữa đường 20 và 22 để giảm tốc độ giữa khu phố. Những biện pháp này, cùng với các biển báo và vạch kẻ đường trên Đường Chậm, sẽ cải thiện sự an toàn cho tất cả người sử dụng trên Phố Minnesota. Việc thực hiện sẽ diễn ra sau khi hoàn thành công trình thoát nước đang diễn ra, bắt đầu bằng việc rải đường và lắp đặt các cột trụ linh hoạt bằng cách SFMTA Các cửa hàng, tiếp theo là các hòn đảo bê tông của Công trình Công cộng vào cuối năm nay. Thăm nom SFMTA.com/MinnesotaSlowStreet để cập nhật.

Hình ảnh của thiết bị chuyển hướng giao thông đã được phê duyệt tại giao lộ 19th St và Minnesota St với dòng chữ: "Đảo chuyển hướng hạn chế lưu lượng phương tiện đi về phía bắc tại Phố Minnesota và Đường 19 để giảm lưu lượng ô tô đi ngang qua. Cộng đồng có thể vẽ tranh tường thông qua Chương trình Thí điểm Tranh tường Đường phố."

Dự án Phố Chậm Sanchez thế hệ tiếp theo đang được tiến hành

Sản phẩm SFMTA đã nhận được một Sáng kiến ​​nghệ thuật nhựa đường Bloomberg cấp để hỗ trợ việc lắp đặt tranh tường trên phố Sanchez với sự cộng tác của Liên minh Công viên San Francisco. Dự án này thể hiện một cơ hội tuyệt vời để truyền tải nét tinh tế của địa phương và nghệ thuật hướng đến cộng đồng trên Phố Chậm Sanchez, được bổ sung bởi các khu vực cộng đồng/an toàn được sơn vẽ và các hòn đảo điều hòa giao thông hiện đang được thiết kế và xem xét cùng cộng đồng. Thăm nom SFMTA.com/SanchezSlowStreet để xem SFMTAdự thảo đề xuất về các biện pháp an toàn mới trên phố Sanchez và liên hệ Đường chậm@sfmtanăm với "Sanchez" trong dòng chủ đề kèm theo phản hồi của bạn.

Noe Slow Street đang tiến hành tiếp cận

Nhóm của chúng tôi đang tích cực tham gia với cộng đồng Tam giác Duboce để khám phá các biện pháp bổ sung cho Phố Chậm Noe. Đường phố hiện có lưu lượng giao thông trung bình hàng ngày khoảng 1,700 xe. Để giúp đáp ứng các mục tiêu của Chương trình Phố Chậm SFMTA Với mục tiêu lưu lượng giao thông do Hội đồng quản trị yêu cầu là 1,000 xe mỗi ngày, chúng tôi đang xem xét các phương án thay thế cho thiết bị chuyển hướng giao thông tại Phố Noe và Đường 15 và hoan nghênh phản hồi của cộng đồng về những đề xuất này. Thăm nom SFMTA.com/NoeSlowStreet để tìm hiểu thêm và liên hệ Đường chậm@sfmtanăm với "Noe" trong dòng chủ đề kèm theo bất kỳ nhận xét hoặc đề xuất nào.

Giảm thành công lưu lượng phương tiện trên Đường chậm Cayuga

Việc đưa vào sử dụng thiết bị chuyển hướng giao thông tại Phố Cayuga và Đại lộ Geneva đã làm giảm lưu lượng giao thông. Kể từ khi triển khai hệ thống chuyển hướng giao thông vào mùa hè năm 2023, lưu lượng phương tiện trên Phố Chậm đã giảm hơn 40%, từ khoảng 2,100 phương tiện hàng ngày (nhiều hơn gấp đôi mục tiêu của Chương trình Đường Chậm) xuống còn 1,200 phương tiện. Thành công này đã cải thiện độ an toàn trên Phố Cayuga cho người đi bộ và đi xe đạp bằng cách phân bổ giao thông đồng đều khắp khu vực. Sau khi phê duyệt các gờ giảm tốc vào năm ngoái, chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Công trình Công cộng để giúp điều hòa giao thông vào cuối năm nay.

Nhìn về phía trước

Trong 2024, SFMTA Nhóm Phố Chậm tràn đầy năng lượng để tiếp tục tạo ra những thay đổi tích cực trên mạng lưới Phố Chậm của San Francisco. Từ những cải tiến hành lang mới và sắp ra mắt cho đến các sáng kiến ​​an toàn mới, bao gồm các nâng cấp tập trung trên Đường 20 và điều hòa giao thông trên Phố Hearst, chúng tôi cam kết tạo ra những con đường an toàn hơn, hấp dẫn hơn cho mọi người. Luôn cập nhật tiến độ của chúng tôi và tìm hiểu thêm về những nỗ lực của chúng tôi tại SFMTA.com/SlowStreet.