Trang phố chậm

Chia sẻ bài viết này:
Giới thiệu Dự án (Giới thiệu dự án)

Phố Chậm kéo dài từ Phố Stanyan về phía tây (ở rìa Công viên Cổng Vàng) về phía đông đến giao lộ đường Gough và Market. Phố Page là hành lang quan trọng cho Haight-Ashbury, Lower Haight, Hayes Valley và các vùng lân cận và là một trong những con phố chậm phổ biến nhất để đi bộ và đi xe đạp của Thành phố. Phố Page cũng được chỉ định là Kết nối Xanh trong Quy hoạch chung của San Francisco do đặc điểm quyến rũ và khả năng kết nối với nhiều trường học, công viên và không gian khu phố.

Những thay đổi gần đây và sắp tới

Mùa xuân này, SFMTA xưởng sơn đã bắt đầu bổ sung và sơn lại lề đường màu đỏ (lắp đặt 'ánh sáng ban ngày') tại các giao lộ khác nhau của Phố Trang để nâng cao tầm nhìn và sự an toàn. Việc điều chỉnh dải đường dành cho người đi bộ qua đường và khu vực tải hàng bổ sung đang được thực hiện gần Trường Tiểu học John Muir, cũng như những bước hoàn thiện cuối cùng (các mái chèo trên Phố Chậm mới) đến giao lộ Phố Buchanan. 

Đánh giá đường chậm sơ bộ

Sau khi lắp đặt các thiết bị chuyển hướng giao thông mới và biển báo đường phố chậm vào năm ngoái, SFMTA đã thu thập dữ liệu giao thông dọc theo Phố Trang để đánh giá hành lang này đang hoạt động như thế nào và để thông báo những thay đổi tiềm ẩn trong tương lai. Những bài học sơ bộ bao gồm: 

  • Trong khi hầu hết hành lang đáp ứng các mục tiêu về tốc độ và lưu lượng của Chương trình Đường phố Chậm, các vấn đề về an toàn và tuân thủ vẫn tồn tại ở đầu phía đông gần Đại lộ Octavia, bao gồm cả những người lái xe đi sai đường xuống dãy đường một chiều để vào xa lộ.

  • Việc duy trì số lượng mái chèo và cột linh hoạt của Phố Chậm hiện tại tại các giao lộ dọc theo Phố Trang cũng rất khó khăn. 

Tiếp theo là gì?

Sản phẩm SFMTADự án Phố Chậm của Trang đang chuẩn bị các thiết kế ý tưởng cho việc nâng cấp giao thông mới và cảnh quan đường phố dọc theo hành lang. Vòng cải tiến tiếp theo sẽ xem xét việc nâng cấp các tính năng chi phí thấp ban đầu này bằng các tính năng lâu dài hơn, bao gồm cả các đảo bê tông.  

Nhóm dự án sẽ chia sẻ và thu hút phản hồi của công chúng về đánh giá dự thảo và đề xuất thiết kế ý tưởng vào đầu Mùa hè năm 2024. Thông tin chi tiết sẽ sớm được cung cấp. Trong lúc chờ đợi, vui lòng xem thử sản phẩm mới của chúng tôi Cập nhật trạng thái đường phố chậm của trang vào tháng 2024 năm XNUMX.

Tiểu sử

Phố Trang được đưa vào Chương trình Đường phố chậm khẩn cấp do đại dịch COVID-19 và chính thức được thêm vào Chương trình phố chậm vào ngày 27 tháng 2023 năm 2020. Kể từ năm XNUMX, SFMTA đã thực hiện một số cải tiến dọc hành lang bao gồm các hạn chế về giao thông qua lại, biển báo đường phố chậm và các biện pháp an toàn mới cho người đi bộ. Vòng cải tiến mới nhất được hoàn thành vào năm 2023 bao gồm mở rộng vỉa hè, vườn mưa, lát đường trang trí và bộ chuyển hướng giao thông mới tại các giao lộ Stanyan, Masonic và Divisadero (bổ sung thêm các yêu cầu rẽ hiện tại tại các đường Webster, Laguna và Octavia).

Logo Vision Zero SF
Mốc thời gian dự án
Xuân 2024 - Hè 2024
Tiếp cận cộng đồng
chưa giải quyết
Fall 2024
Chấp thuận
chưa giải quyết
2025
Thiết kế & Triển khai sớm
chưa giải quyết
2026-2027
Xây dựng
chưa giải quyết
Tình Trạng Dự Án (Trạng thái dự án)
  1. Lập kế hoạch
  2. Kỹ thuật sơ bộ
Cải tiến (Cải tiến)
Được xác định bằng các nỗ lực lập kế hoạch sớm và tiếp cận.
Tuyến xe buýt và tuyến đường sắt
Đường phố
Phố Trang
Logo của Trường Công Lập San Francisco
Logo hệ thống thoát nước điện San Francisco
Logo Công trình Công cộng San Francisco
Logo Vision Zero SF
Thông Tin Liên Hệ (Thông tin liên hệ)
Đội Đường Phố Chậm