Đại lộ Golden Gate Phố chậm

Giới thiệu Dự án (Giới thiệu dự án)

Phố Chậm Đại lộ Golden Gate là một nỗ lực nhằm cải thiện sự an toàn và hỗ trợ giao thông tích cực trên hành lang này, cung cấp một kết nối quan trọng xuyên qua phía Bắc khu vực Panhandle đến các công viên, trường học và Đại học San Francisco. Đại lộ Golden Gate ban đầu được chỉ định là Phố chậm ứng phó với COVID-19 vào tháng 2020 năm XNUMX và đã được Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco phê duyệt (SFMTA) Lên tàu như một Phố Chậm sau đại dịch vào tháng 2021 năm 6. Vào ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX, SFMTA Board khẳng định việc đưa Golden Gate Avenue vào chương trình Phố Chậm đang diễn ra.  

    Tìm hiểu thêm về chương trình Phố Chậm

    Đánh giá phố chậm Golden Gate Avenue 

    Sản phẩm SFMTA Nhóm dự án thu thập dữ liệu để đánh giá hiệu quả hoạt động của từng Phố Chậm so với các mục tiêu của Chương trình Phố Chậm: 

    • Tốc độ xe bằng hoặc dưới 15 mph 
    • Lượng xe dưới 1,000 xe/ngày 

    Xem đánh giá mới nhất trong phần “Báo cáo & Tài liệu liên quan” ở bên phải trang web này. Để biết thêm thông tin về cách so sánh con phố này với những con phố khác trong chương trình Phố Chậm hoặc để biết kết quả tổng thể của chương trình, vui lòng xem Báo cáo đánh giá năm 2023.

    Các Khu Phố (Khu phố)

    Tiểu sử 

    Đại lộ Golden Gate ban đầu được giới thiệu là Phố Chậm trong giai đoạn ứng phó với đại dịch của chương trình vào năm 2020. Sau quá trình tiếp cận toàn chương trình để đo lường tính hiệu quả của Phố Chậm Ứng phó với đại dịch COVID-19 vào năm 2021, Đại lộ Golden Gate đã chứng tỏ có tỷ lệ cao sử dụng, và tốc độ và khối lượng xe đáp ứng các tiêu chí cho một con đường căng thẳng thấp. Dựa trên kết quả đánh giá đó, SFMTA Team Slow Streets đề nghị rằng Golden Gate Avenue, cùng với Phố Shotwell, Phố Sanchez và Phố Hồ, đã tạo ra những con đường chậm thường trực của SFMTA Bảng. Hội đồng đã phê duyệt khuyến nghị và tiếp cận để phát triển một thiết kế mạnh mẽ hơn cho Đại lộ Golden Gate bắt đầu vào mùa đông năm 2021. Giai đoạn tiếp cận này bao gồm một cuộc khảo sát, hai nhà mở dự án, kiểm toán đi bộ và nhiều cuộc họp cộng đồng. 

    Vào tháng 12 2022, SFMTA Nhóm Phố Chậm đã mang kế hoạch cho Chương trình Phố Chậm đang diễn ra tới SFMTA Hội đồng phê duyệt. Vì điều này thể hiện việc tạo ra một chương trình mới cho Thành phố nên cần phải cấp phép lại cho bốn Đường Chậm “hậu đại dịch” đã được phê duyệt trước đó như một phần của Chương trình Đường Chậm mới. Vào ngày 6 tháng 2022 năm 16, Chương trình Đường chậm đang diễn ra cho San Francisco đã được phê duyệt và Đại lộ Golden Gate nằm trong số XNUMX hành lang ban đầu được đưa vào Chương trình. Chương trình Đường chậm đang diễn ra thiết lập một bộ tiêu chí dựa trên dữ liệu để đo lường sự thành công của Đường chậm và bao gồm bộ công cụ thiết kế mở rộng để triển khai Đường chậm. Nhóm Chương trình Phố Chậm sẽ đánh giá Đại lộ Golden Gate để xác định xem thiết kế đã triển khai trước đó có cần được cải tiến để đáp ứng các tiêu chí của Chương trình mới về lưu lượng và tốc độ xe sau khi chương trình vĩnh viễn được phê duyệt hay không. 

    Thiết kế phố chậm Đại lộ Golden Gate 

    Thiết kế cho Golden Gate Avenue Street Street đã được phê duyệt vào ngày 8 tháng 2022 năm XNUMX và có các yếu tố sau để làm dịu giao thông và khối lượng xe thấp hơn, ngoài các vật liệu nhận dạng đường phố chậm như dấu vỉa hè và dấu hiệu, và phân định đường phố chậm: Delineators: 

    • Một người chuyển hướng một phần tại Đại lộ Masonic để ngăn chặn các phương tiện đi về hướng đông vào đường phố 
    • Một đệm tốc độ giữa Đại lộ Masonic và Đại lộ Trung tâm để làm chậm tốc độ 
    • Nâng cao lối băng qua đường ở đường Baker và Broderick để giảm tốc độ và cải thiện tầm nhìn cho người đi bộ  

    Xem thiết kế

    Câu hỏi hay phản hồi? E-mail Đường chậm@SFMTAnăm và bao gồm "Đại lộ Golden Gate" trong dòng chủ đề. Để nhận thông tin cập nhật về Dự án, vui lòng đăng ký qua liên kết ở phía bên phải của trang này.

     

    Thông Tin Liên Hệ (Thông tin liên hệ)