Kế hoạch Giao thông dựa vào Cộng đồng Bayview

Chia sẻ bài viết này:
Giới thiệu Dự án (Giới thiệu dự án)

Bóng đèn Bayview

Sau khi áp dụng CBTP Bayview, SFMTA đã làm việc chăm chỉ để thực hiện những lời hứa trong kế hoạch. Giai đoạn mới nhất là dự án Bayview Bulb-Outs, một chuỗi 9 bóng đèn dành cho người đi bộ tại 5 giao lộ trong cộng đồng được cư dân Bayview-Hunters Point ưu tiên. Chúng tôi sẽ hoạt động cộng đồng trong các tháng 2021, 2022 và XNUMX năm XNUMX để xác nhận lại sự ủng hộ của cộng đồng đối với các dự án này. Việc xây dựng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào mùa thu năm XNUMX.

Bạn có thể tìm hiểu thêm ở đây với chúng tôi Tờ Thông tin hoặc của chúng tôi Trình bày cộng đồng.

Nếu muốn SFMTA để trình bày về chủ đề này với nhóm cộng đồng của bạn, vui lòng liên hệ christopher.kidd@sfmtanăm.

Dự án này được thực hiện một phần nhờ tiền thuế bán hàng trong Dự luật K do Cơ quan Giao thông Vận tải Quận San Francisco cung cấp.


TÁN THÀNH! Kế hoạch Giao thông dựa vào Cộng đồng Bayview được thông qua vào ngày 2/18

Bayiview CBTP đã được thông qua vào ngày 18 tháng XNUMX bởi SFMTA Ban giám đốc. Bạn có thể đọc Tài liệu Kế hoạch cuối cùng tại đây.

    Dự án xây dựng nhanh sắp ra mắt

    Sản phẩm SFMTA cam kết khôi phục niềm tin và mang lại kết quả thực sự cho cộng đồng Bayview. Với 600,000 USD trong quỹ Xây dựng Nhanh, chúng tôi hy vọng sẽ thực hiện được nhiều dự án trên khắp Bayview vào năm 2020. Truy cập trang dự án Bayview Quick-Build để tìm hiểu thêm chi tiết.


    Kế hoạch Giao thông dựa vào Cộng đồng Bayview là gì?

    Kế hoạch Giao thông dựa vào Cộng đồng Bayview (Bayview CBTP) là một nỗ lực lập kế hoạch dựa vào cộng đồng được tài trợ thông qua Trợ cấp Kế hoạch Bền vững Caltrans. Quận Bayview, một trong những khu dân cư truyền thống của người Mỹ gốc Phi ở San Francisco, có nền văn hóa phong phú và kiên cường - mặc dù bị cô lập với phần còn lại của San Francisco bởi các rào cản giao thông như Quốc lộ 101. Là nơi sinh sống của tỷ lệ lớn hơn cư dân có thu nhập thấp, người da màu, và người nhập cư so với Thành phố nói chung, SFMTA nhận thấy rằng các thành viên của cộng đồng Bayview đang cần một mạng lưới giao thông mạnh mẽ và đa dạng để tiếp cận các cơ hội kinh tế và xã hội - và dễ bị tổn thương hơn trước những tác động của sự phát triển trong tương lai.

    Trong quá trình lập kế hoạch mở rộng kéo dài hai năm này, SFMTA sẽ hợp tác với người dân và các nhóm cộng đồng để xác định các ưu tiên giao thông phản ánh giá trị cộng đồng và hỗ trợ Bayview ngày càng phát triển và kiên cường. Có nhiều nghiên cứu và dự án cơ sở hạ tầng trong quá khứ, đang diễn ra và trong tương lai trên khắp Bayview và kế hoạch này sẽ tập hợp tất cả chúng lại để tạo ra một bức tranh rõ ràng về các ưu tiên của cộng đồng, cam kết của Thành phố và nhu cầu trong tương lai đối với mạng lưới giao thông. Tập hợp lại với nhau SFMTA chuyên môn kỹ thuật và kiến ​​thức địa phương của cộng đồng, kế hoạch sẽ tạo ra một danh sách các dự án địa phương để thực hiện, nhấn mạnh đến việc đi bộ, đi xe đạp, đi xe buýt và cải thiện khả năng tiếp cận cho các nhóm phụ thuộc vào phương tiện công cộng như người cao tuổi và cư dân nhà ở công cộng. Bayview CBTP sẽ bao gồm các thiết kế khái niệm để cải thiện giao thông vận tải, kế hoạch thực hiện được ưu tiên và kế hoạch tài trợ để đảm bảo kết quả thực tế cho cộng đồng. Thông qua kế hoạch này, SFMTA hy vọng sẽ thúc đẩy mối quan hệ hợp tác và phản ứng tích cực hơn với cư dân của Bayview.

    Mốc thời gian dự án
    Mùa xuân 2018
    Xem xét và nghiên cứu kế hoạch
    chưa giải quyết
    Mùa hè 2018
    Cộng Đồng
    chưa giải quyết
    Mùa hè 2019
    Phát triển kế hoạch
    chưa giải quyết
    Winter 2020
    Thông qua kế hoạch
    chưa giải quyết
    Tình Trạng Dự Án (Trạng thái dự án)
    1. Lập kế hoạch
    Dự án thành công
    Trong ngân sách
    đúng tiến độ
    Cải tiến (Cải tiến)
    đi bộ
    Cải thiện dành cho người đi bộ có thể bao gồm cải thiện vỉa hè hoặc giao lộ
    xe đạp
    Cải tiến xe đạp có thể bao gồm làn đường dành cho xe đạp, đường lân cận hoặc bãi đậu xe đạp
    xe buýt
    Cải tiến xe buýt có thể bao gồm nhà chờ xe buýt tốt hơn và cải thiện tín hiệu
    Cảnh quan đường phố
    Cải thiện cảnh quan đường phố có thể bao gồm cây xanh đường phố mới, tác phẩm nghệ thuật công cộng hoặc quảng trường dành cho người đi bộ

    Kế hoạch đầu tư giao thông vận tải hướng đến cộng đồng cho Bayview

    Sản phẩm SFMTA cam kết cung cấp các dự án thực tế tại Bayview đáp ứng trực tiếp nhu cầu và mong muốn của cư dân. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã cam kết $ 3.61 triệu hướng tới việc xây dựng các khuyến nghị cao nhất của kế hoạch. Một phần của khoản tài trợ đó là khoản trợ cấp 600,000 USD từ Ủy ban Giao thông Đô thị (MTC) để cải thiện Vận chuyển đường dây cứu sinh dịch vụ dành cho cư dân có thu nhập thấp ở Bayview. Cộng đồng sẽ có quyền quyết định cách chi tiêu khoản tài trợ 600,000 đô la này thông qua Lập ngân sách có sự tham gia: một quy trình dân chủ trong đó người dân cùng nhau đưa ra ý tưởng, phát triển chúng thành các dự án thực tế và bỏ phiếu xem tiền sẽ đi về đâu. Tất cả cư dân của Bayview, trước đây và hiện tại, đều đủ điều kiện tham gia vào quá trình này. Chúng tôi sẽ mang đến cơ hội cho mọi người tham gia cả trực tuyến và tại các sự kiện tiếp cận cộng đồng của chúng tôi ở Bayview từ tháng 2018 năm 2019 đến tháng XNUMX năm XNUMX.

    Kết quả bình chọn PB

    Trong mùa hè vừa qua, chúng tôi đã tổ chức một cuộc bỏ phiếu công khai về Ngân sách có sự tham gia, nơi cư dân Bayview có thể bỏ phiếu về những dự án do cộng đồng phát triển mà họ muốn tài trợ. Sau khi kiểm 375 phiếu bầu và phối hợp với Giám sát Shamann Walton, chúng tôi đã chốt kết quả bỏ phiếu cho PB! Các quỹ hiện đang trong quá trình được phê duyệt bởi Ban Cơ quan Giao thông Vận tải Quận San Francisco và Ủy ban Giao thông Đô thị. Chúng tôi dự kiến ​​sẽ thực hiện các dự án này ngay trong mùa hè này.

    1. 3 Mới Trợ lý chuyển tuyến (TA), phục vụ trên các tuyến vận chuyển Bayview trong 3 năm ($620,000) - những TA này mang lại áp lực an toàn không vũ trang khi vận chuyển và sẽ đi trên tuyến T-Third, 29 Sunset và 44 O'Shaughnessy
    2. Cải thiện lối đi bộ qua đường trên Bayshore Blvd tại Silver Ave ($10,000) - nâng cấp dải cho lối băng qua đường tại giao lộ này và điều chỉnh lại thời gian tín hiệu giao thông để người đi bộ có thêm thời gian băng qua đường
    3. Cải thiện lối đi bộ qua đường trên Đại lộ Williams tại Apollo St ($75,000) - nâng cấp lối băng qua đường không được kiểm soát phía trước cửa hàng tạp hóa Foodsco - bổ sung thêm đảo trú ẩn cho người đi bộ hoặc bóng đèn để cải thiện sự an toàn cho người đi bộ
    4. Cải thiện lối qua đường trên Đại lộ Van Dyke tại Đường Thứ Ba ($25,000) - cải thiện sự an toàn dành cho người đi bộ qua đường với các khu vực an toàn được sơn và chiếu sáng lối vào giao lộ bằng ánh sáng ban ngày
    5. Lối băng qua đường mới trên Đại lộ Donner tại Đại lộ Bayshore ($25,000) - Xây dựng một lối băng qua đường mới băng qua Đại lộ Donner và xây dựng một đảo dành cho người đi bộ được sơn màu được bảo vệ bằng các cột để giảm khoảng cách băng qua đường cho người đi bộ
    6. Nhà chờ xe buýt mới trên Oakdale Ave tại Phelps St ($7,500) - Thêm một nhà chờ xe buýt mới cho 23 Monterey tại Cơ sở Cộng đồng Đông Nam; có thể yêu cầu di dời các giá để xe đạp hiện có
    7. Nhà chờ xe buýt mới trên Đại lộ Hudson tại đường Ingalls ($7,500) - Thêm nhà chờ xe buýt mới cho 44 O'Shaughnessy và 54 Felton

    BAN CHỈ ĐẠO CỘNG ĐỒNG

    Ban chỉ đạo cộng đồng Bayview CBTP là một ủy ban gồm 12 người chịu trách nhiệm phát triển quy trình và quy tắc của chúng tôi để lập ngân sách có sự tham gia. Ủy ban này sẽ thông báo về cách tiếp cận của chúng tôi, cách chúng tôi tiến hành tiếp cận cộng đồng, thiết lập cuộc bỏ phiếu công khai và các quy tắc bỏ phiếu. Ban chỉ đạo cộng đồng sẽ họp 4-5 lần trong suốt thời gian thực hiện dự án. Đơn đăng ký ban chỉ đạo được công bố rộng rãi vào tháng 10 và các thành viên được chọn với sự tham vấn của các đối tác cộng đồng, đối tác cơ quan chính phủ và văn phòng Giám sát Quận XNUMX. Trong việc lựa chọn thành viên ban chỉ đạo, chúng tôi cố gắng tập hợp một nhóm đại diện cho sự đa dạng của Bayview. Các thành viên của Ban Chỉ đạo Cộng đồng gồm có:

    • Juanita Washington
    • Diego Sanchez
    • Chester Williams (Có niềm tự hào UNITI)
    • Alyssa Jones Garner
    • Monique LaSarre (Liên minh Rafiki)
    • Ellouise Patton (Bayview CAC); người thay thế: Tim Chan
    • Linda Mack-Burch (Trung tâm Người cao tuổi George Davis); người thay thế: James Evans
    • Joi Jackson-Morgan (Trung tâm Thanh thiếu niên & Phòng khám số 3)
    • Cơ sở Jessica (Wu Yi)
    • Christine Lê
    • Neo Veavea (Trung tâm phát triển cộng đồng Samoa)
    • Raynard Hillis (Trung tâm Bayview HOPE)

    Mọi thắc mắc về Ban chỉ đạo cộng đồng nên được hướng tới christopher.kidd@sfmtanăm.

    (Các) video dự án
    Logo Caltrans
    Logo Ủy ban Giao thông Đô thị
    Logo Cơ quan Giao thông Vận tải Quận San Francisco
    Thông Tin Liên Hệ (Thông tin liên hệ)
    Christopher Kidd, Giám đốc Dự án