Báo cáo, kế hoạch và tài liệu về xe đạp

Chia sẻ bài viết này:

Cập nhật dữ liệu và số lượng xe đạp năm 2022

Báo cáo này chia sẻ dữ liệu hữu ích về tình trạng đi xe đạp ở San Francisco trong 2021 năm qua, tập trung vào dữ liệu năm 2022 và đầu năm 2020. Bản tóm tắt dữ liệu cho thấy rằng mặc dù số lượng xe đạp được tính giảm đáng kể vào năm 2021 và 2022 do COVID, nhưng số lượng xe đạp được tính vào năm 2019 là cao nhất kể từ năm XNUMX. Trong vài năm qua, hoạt động chia sẻ xe đạp và bãi đậu xe đạp cũng đã phát triển. 

Báo cáo chương trình xe đạp năm 2019

Báo cáo này là sự kế thừa của báo cáo SFMTA Chiến lược xe đạp 2013-2018, đặt ra các mục tiêu chính sách để biến việc đi xe đạp trở thành một phần của cuộc sống hàng ngày. Rất nhiều thứ đã thay đổi trong năm năm qua; vào năm 2013, Bay Area Bikeshare vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, chưa có những thứ như xe đạp điện hoặc xe tay ga điện tử không có đế, dịch vụ gọi xe còn ở giai đoạn sơ khai và San Francisco vẫn chưa áp dụng Vision Zero. Các SFMTA Báo cáo chương trình xe đạp năm 2019 cung cấp thông tin cơ bản về các chính sách và chỉ thị được thông qua từ năm 2013 có ảnh hưởng đến công việc của chúng tôi ngày nay.

Đạp về phía trước 

Nhìn lướt qua SFMTAchương trình xe đạp của năm 2017 đến năm 2022. Khi ngày càng có nhiều người coi xe đạp là phương tiện thuận tiện hơn để đến nơi họ cần đến ở San Francisco, mạng lưới đường dành cho xe đạp an toàn hơn, tốt hơn là rất quan trọng để giúp nhiều người đi lại trong thành phố hơn xoa dịu. Cuốn sách nhỏ này chia sẻ tầm nhìn của Cơ quan chúng tôi và mô tả chương trình của chúng tôi nhằm xây dựng một thành phố tốt hơn cho xe đạp. 


Chiến lược xe đạp San Francisco

Sản phẩm SFMTA Chiến lược Xe đạp 2013 đến 2018 đặt ra các hướng đi và mục tiêu chính sách mới để biến việc đi xe đạp trở thành một phần của cuộc sống hàng ngày ở San Francisco. Chiến lược Xe đạp là một trong một số tài liệu Chiến lược xác định các mục tiêu và mục đích cụ thể theo phương thức mà Cơ quan sẽ hoàn thành vào năm 2018 và hơn thế nữa. 


Báo cáo số lượng xe đạp ở San Francisco - 2015

Kể từ 2006, các SFMTA đã tiến hành đếm xe đạp tại các giao lộ trên khắp Thành phố và Quận San Francisco. Thông tin này rất hữu ích trong việc đưa ra các quyết định về chính sách và lập kế hoạch vì nó minh họa nơi nào có lưu lượng xe đạp cao nhất và nơi nào có cơ hội cải thiện. Các báo cáo nêu chi tiết thông tin này vào năm 2015. 


Bãi đậu xe đạp: Tiêu chuẩn, hướng dẫn, khuyến nghị

Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco (SFMTA) lắp đặt và cho phép lắp đặt bãi đỗ xe đạp trên đường công cộng của thành phố. Tài liệu này, SFMTA Tiêu chuẩn, Hướng dẫn, Khuyến nghị về Bãi đậu xe đạp (“Hướng dẫn”) cung cấp các tiêu chuẩn, hướng dẫn và phương pháp hay nhất để lập kế hoạch và thực hiện bãi đậu xe đạp ở San Francisco.


Hướng dẫn về khối xây dựng dành cho người khuyết tật dành cho cơ sở xe đạp

Cơ quan Giao thông Thành phố San Francisco (SFMTA), Văn phòng Thị trưởng về Người khuyết tật (MOD), Công trình Công cộng San Francisco và Sở Kế hoạch đã cùng nhau phát triển các hướng dẫn sau đây để thiết kế và xây dựng các cơ sở dành cho xe đạp riêng biệt ở Thành phố San Francisco. Cụ thể, những hướng dẫn này đề cập đến khả năng tiếp cận dành cho người cao tuổi và người khuyết tật dọc theo các đường phố có bãi đỗ xe đạp riêng biệt. Các hướng dẫn này là một phần trong nỗ lực của Thành phố nhằm giúp người khuyết tật có thể tiếp cận và sử dụng khu vực công cộng.