Dữ liệu về hành trình đi xe đạp

Chia sẻ bài viết này:

Giới thiệu chung

Vào tháng 11 2021, SFMTA Hội đồng quản trị đã phê duyệt 2021 - 2024 SFMTA Kế hoạch chiến lược, trong đó ghi lại tầm nhìn, sứ mệnh, mục tiêu và mục tiêu của cơ quan. Việc ghi chép và phân tích số lượng cũng như xu hướng xe đạp ở San Francisco hỗ trợ SFMTACác Mục tiêu Kế hoạch Chiến lược của Thành phố, được xây dựng dựa trên Chính sách Ưu tiên Chuyển tuyến của thành phố nhằm ưu tiên các cách di chuyển khác ngoài lái xe ô tô. 

Tầm nhìn của cơ quan về một hệ thống giao thông bền vững trên toàn thành phố bao gồm một mạng lưới đường phố thân thiện với xe đạp an toàn, hấp dẫn, dễ sử dụng cho người dân ở nhiều lứa tuổi và khả năng khác nhau. Dưới đây, hãy khám phá báo cáo mới nhất của chúng tôi cho thấy tỷ lệ đi xe đạp trong nhiều năm qua cũng như các cập nhật theo chương trình về chia sẻ xe đạp, bãi đậu xe đạp và mở rộng mạng lưới. 

Đi xe đạp giúp mọi người di chuyển xung quanh San Francisco, sử dụng ít không gian hơn cho mỗi người so với khi mọi người lái xe. Các SFMTA khuyến khích đi xe đạp và công khai dữ liệu về xu hướng và lượng hành khách hàng năm. Chúng tôi rất vui mừng được chia sẻ rằng sau khi tỷ lệ đi xe đạp giảm trong đại dịch COVID-19, lượng người đi xe đạp hiện đạt mức cao nhất kể từ năm 2019. 

Sản phẩm SFMTA sử dụng nhiều cơ sở hạ tầng xe đạp và số liệu dữ liệu làm chỉ số về mạng lưới xe đạp đang phát triển và lành mạnh. Như những năm trước, dữ liệu năm 2022 được lấy từ SFMTAquầy xe đạp tự động của, dữ liệu đếm thủ công hàng năm, dữ liệu chia sẻ xe đạp do nhà điều hành cung cấp và Điều tra dân số Hoa Kỳ. Dưới đây là một số phát hiện chính từ dữ liệu xe đạp năm 2022: 

  • Đường dành cho xe đạp: Vào năm 2021, 17.7 dặm đường dành cho xe đạp mới hoặc nâng cấp đã được thiết lập, tăng thêm 15.3 dặm vào năm 2020. Ngoài ra, chương trình Phố Chậm đã tạo ra 33.8 dặm hành lang ưu tiên ít căng thẳng, dành cho xe đạp và người đi bộ trên một số đường dân cư chọn lọc.  
  • Đếm xe đạp tự động: Trong khi vào năm 2021, các quầy tự động có tổng cộng 4.7 triệu chiếc xe đạp — một sự sụt giảm đáng chú ý so với con số 10.8 triệu được thống kê vào năm 2019— số lượng năm 2022 lại có xu hướng tăng lên!  
  • Học cách chia sẻ: Tính đến mùa xuân năm 2022, có 280 trạm chia sẻ xe đạp trên khắp San Francisco—và bất chấp đại dịch, các chuyến đi chia sẻ xe đạp vẫn ổn định. 
  • Bãi đỗ xe đạp: Bãi đậu xe đạp đã mở rộng đáng kể trên khắp San Francisco–tăng từ mức trung bình hàng năm trước đại dịch là 328 giá đỗ mới mỗi năm, vào năm 2020, chúng tôi đã bổ sung thêm 1,024 giá đỗ mới (2,048 điểm đỗ xe mới) và vào năm 2021, chúng tôi đã thêm 660 giá đỗ mới (1,320 điểm đỗ xe mới). 

 


 

một báo cáo hiển thị các số liệu chính về hoạt động đi xe đạp ở SF vào năm 2022. các biểu đồ cho thấy tỷ lệ người đi xe đạp cao nhất kể từ những năm trước đại dịch và sự gia tăng đáng chú ý về quãng đường đi xe đạp, bãi đậu xe đạp và trạm chia sẻ xe đạp. Bản đồ hiển thị 33.8 dặm của mạng lưới Đường Chậm.


 

Để biết thông tin về Chiến lược hành động Vision Zero.

Để biết thông tin về Chương trình đánh giá đường phố an toàn.