Chiến lược hành động vì khí hậu của ngành giao thông vận tải năm 2017 bao gồm các chiến lược ngắn hạn và dài hạn trong hai lĩnh vực chương trình (Giảm nhẹ khí hậu và Thích ứng với khí hậu) sẽ được thực hiện trong những năm tới. Những hành động này không chỉ quan trọng đối với hành động về khí hậu mà còn có thể giúp xây dựng một thành phố lành mạnh, kiên cường và công bằng bằng cách:
- Cải thiện sức khỏe cộng đồng thông qua việc giảm các chất gây ô nhiễm không khí có hại bằng cách ưu tiên các phương thức vận chuyển và vận chuyển tích cực;
- Giảm chi phí kinh tế liên quan đến tắc nghẽn,
- Cải thiện sự an toàn cho tất cả mọi người phù hợp với chính sách Vision Zero của thành phố;
- Thúc đẩy sự phát triển dày đặc, giá cả phải chăng và bền vững với môi trường;
- Cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, đáng tin cậy, hiệu quả và giá cả phải chăng cho tất cả mọi người
- Xây dựng một hệ thống giao thông vận tải linh hoạt hơn khi đối mặt với hệ thống khí hậu đang thay đổi.
Khu vực chương trình giảm thiểu khí hậu
Bảy lĩnh vực chương trình xuyên suốt đã được xác định cần phải đầu tư để giúp giảm bớt tác động của ngành giao thông vận tải đối với biến đổi khí hậu. Xây dựng nhà ở dày đặc giá phải chăng, đảm bảo các dịch vụ di chuyển mới nổi hỗ trợ các mục tiêu về khí hậu, thiết kế đường phố để khuyến khích đi xe đạp, đi bộ và vận tải công cộng, đầu tư vào việc cải thiện hệ thống vận chuyển hiệu quả hơn, lập kế hoạch chuyển các chuyến đi sang các phương thức bền vững, thực hiện các kế hoạch quản lý giá cả và tắc nghẽn, đồng thời xây dựng cơ sở hạ tầng không gây ô nhiễm các phương tiện phát thải sẽ mang lại lợi ích cho San Francisco và giúp giảm lượng khí thải của chúng ta.
- Transit
- Sử dụng đất & Giao thông vận tải
- Quản lý giá cả & tắc nghẽn
- Quản lý nhu cầu vận tải
- Đường hoàn chỉnh
- Phương tiện & Cơ sở hạ tầng Không phát thải
- Dịch vụ & Công nghệ Di động Mới nổi
Khu vực chương trình thích ứng với khí hậu
Chiến lược hành động vì khí hậu đưa ra năm lĩnh vực SFMTA có thể sử dụng để tăng khả năng phục hồi của hệ thống giao thông San Francisco bằng cách quản lý các rủi ro do tác động của biến đổi khí hậu gây ra. Những nỗ lực này bao gồm đánh giá tính dễ bị tổn thương của hệ thống giao thông trước mực nước biển dâng, lồng ghép rủi ro khí hậu và khả năng phục hồi trong quy hoạch vốn, đồng thời phát triển và tích hợp khả năng thích ứng vào các kế hoạch, dự án và hoạt động giao thông vận tải.
- Năng lực Giáo dục & Truyền thông
- Kế hoạch vốn
- Đánh giá tính dễ bị tổn thương
- Chiến lược, kế hoạch và chính sách thích ứng
- Hợp tác & Hợp tác