Đó là tầm nhìn của Chương trình hành động vì khí hậu và bền vững tại SFMTA để đảm bảo rằng công việc của cơ quan này giúp cải thiện chất lượng cuộc sống và môi trường ở San Francisco và khu vực. Các SFMTA đang đi đầu trong việc giảm phát thải khí nhà kính liên quan đến giao thông vận tải (CO2e). Cùng với các đối tác trong thành phố, chúng tôi cam kết tiếp tục thực hiện các chương trình quan trọng giúp thành phố đạt được các mục tiêu về môi trường và giảm hơn nữa lượng khí thải, mức tiêu thụ tài nguyên cũng như xác định các lựa chọn xanh hơn cho phương tiện cá nhân.
Chương trình Hành động vì Khí hậu và Phát triển bền vững được hướng dẫn bởi một mạng lưới toàn diện gồm các cơ quan và kế hoạch, chính sách và sáng kiến trên toàn thành phố. Các kế hoạch, chính sách và sáng kiến này thiết lập nền tảng vững chắc cho một loạt các hành động thích ứng và giảm nhẹ ngắn hạn cũng như các nỗ lực phục hồi lâu dài nhằm giải quyết nguy cơ hạn hán lâu năm, mực nước biển dâng cao và các điều kiện biến đổi khí hậu khác của California.
Chuyển tuyến đầu tiên San Francisco đã thông qua nó Chính sách chuyển tuyến đầu tiên vào năm 1973 để cung cấp nền tảng chính sách vững chắc cho việc đầu tư vào hệ thống vận chuyển và hệ thống vận tải đa phương thức. Các SFMTA Hệ thống giao thông công cộng và mạng lưới xe đạp và người đi bộ đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế địa phương và khu vực bằng cách giảm tắc nghẽn giao thông, giảm thời gian đi lại và tiêu thụ năng lượng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến đi bộ và đi xe đạp giúp giảm phát thải khí nhà kính. San Francisco đã dẫn đầu khu vực và tiểu bang về mức tăng lượng hành khách sử dụng phương tiện công cộng với 2017% số chuyến đi trong năm XNUMX được thực hiện bằng phương tiện công cộng. Tỷ lệ phương thức vận chuyển của thành phố đã cho phép tăng trưởng kinh tế và dân số của San Francisco vượt xa đáng kể mức tăng phát thải của ngành giao thông vận tải.
Kế hoạch chiến lược Kế hoạch Chiến lược Năm tài chính 2021-2024 thiết lập tầm nhìn, giá trị và thước đo cũng như mục tiêu chiến lược nhằm tạo ra một thành phố gồm các khu dân cư đa dạng và sôi động được kết nối liền mạch bằng hệ thống giao thông an toàn, đáng tin cậy, giá cả phải chăng cho tất cả mọi người. Tầm nhìn bao gồm một hệ thống giao thông vận tải cchống biến đổi khí hậu, giảm thiểu ô nhiễm và phát thải CO2 từ giao thông vận tải, đồng thời hỗ trợ khả năng phục hồi và thích ứng của cơ sở hạ tầng thành phố. Tiếp theo là mục tiêu loại bỏ ô nhiễm và phát thải khí nhà kính bằng cách tăng cường sử dụng phương tiện công cộng, đi bộ và đi xe đạp.
Lộ trình khí hậu năm 2023 để trở thành một thành phố lành mạnh hơn Vào tháng 2021 năm XNUMX, Bộ Môi trường San Francisco đã công bố Kế hoạch hành động vì khí hậu của San Francisco năm 2021 đưa ra kế hoạch đa ngành nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu ở San Francisco. Để phù hợp với kế hoạch đó và khẩn trương thúc đẩy các hành động ưu tiên, SFMTA is nhằm mục đích phát triển một kế hoạch hành động về khí hậu dành riêng cho giao thông vận tải với thời gian ngắn hơn (5-7 năm) để thiết lập các hành động ưu tiên mà cơ quan phải theo đuổi ngoài những gì nó đang làm để đạt được các mục tiêu về khí hậu trên toàn thành phố và hỗ trợ các đồng lợi ích như sức khỏe, chất lượng không khí, tính di động và công bằng xã hội.
Kế hoạch hành động vì khí hậu của San Francisco năm 2021 đưa ra khung hành động về khí hậu trên sáu lĩnh vực, bao gồm lĩnh vực giao thông và sử dụng đất. Đến năm 2030, ít nhất 80% các chuyến đi đến San Francisco là các chuyến đi ít carbon—các chuyến đi bằng phương tiện công cộng, đi bộ hoặc đi xe đạp. Đến năm 2030, 25% phương tiện cá nhân là xe điện và đến năm 2040, 100% phương tiện cá nhân là xe điện. Đến năm 2040, thành phố có lượng phát thải khí nhà kính bằng không.