Camera đèn đỏ và các biện pháp thực thi tự động khác

Chia sẻ bài viết này:

Sản phẩm SFMTAChương trình Thực thi Tự động của sử dụng mạng lưới camera tự động để thực thi việc vượt đèn đỏ và rẽ phải trái phép. Các SFMTA cũng sử dụng camera hướng về phía trước trên xe buýt để thực thi làn đường Chỉ dành cho phương tiện công cộng theo Chương trình Thực thi làn đường dành riêng cho phương tiện công cộng (TOLE).


Chương trình thực thi tự động

Chương trình thực thi tự động là nỗ lực tổng hợp của SFMTA, cơ quan quản lý việc quản lý chương trình và bảo trì thiết bị, với sự hỗ trợ của Sở Cảnh sát San Francisco, Tòa Thượng thẩm San Francisco và Văn phòng Luật sư Thành phố San Francisco. Các SFMTACác nỗ lực kết hợp giữa thực thi tự động, kỹ thuật và giáo dục của Hoa Kỳ đã giúp giảm 66% số vụ va chạm gây thương tích trên toàn thành phố do vượt đèn đỏ từ năm 1997 đến năm 2022.

Quyết định bố trí camera vượt đèn đỏ dựa trên yếu tố an toàn công cộng, ưu tiên đi đến các giao lộ trong Thành phố có tổng số vụ va chạm cao nhất. Các SFMTA cố gắng thực hiện tất cả các biện pháp an toàn giao thông khác trước khi xem xét việc lắp đặt thực thi tự động tại giao lộ.

Trong 2019 các SFMTA đã nâng cấp Hệ thống thực thi tự động của chương trình với các thiết bị hiện đại. Các camera hiện đang thực thi 19 cách tiếp cận tại 13 giao lộ được liệt kê bên dưới, tất cả đều thực thi các hành vi vi phạm đèn đỏ, ngoại trừ giao lộ tại Phố Market và Đại lộ Octavia, nơi thực thi quy định KHÔNG Rẽ Rẽ Rẽ phải đối diện với Phố Chợ về hướng đông. Hướng giao thông được thực thi tại mỗi giao lộ được chỉ định trong ngoặc đơn.


19 tiếp cận tại 13 nút giao thông có camera thực thi tự động

  1. 6th St tại Bryant St (hướng đông, hướng nam)
  2. 19th Ave tại Sloat Blvd (hướng bắc, hướng nam)
  3. Fell St tại Masonic Ave (hướng tây)
  4. Hayes St tại Polk St (hướng nam, hướng tây)
  5. Market St tại Octavia Blvd (rẽ phải trái luật về hướng đông)
  6. Oak St tại Octavia Blvd (làn đường rẽ phải hướng đông, hướng bắc, hướng đông)
  7. Park Presidio Blvd tại Lake St (hướng nam)
  8. Vì thế. Van Ness Ave tại 14th St (hướng bắc)
  9. 4th St tại Harrison St (hướng nam, hướng tây)
  10. Đường số 6 tại Folsom St (hướng nam)
  11. Đường số 8 tại Folsom St (hướng nam)
  12. Divisadero St tại Bush St (hướng bắc)
  13. Van Ness Ave tại Broadway (làn đường rẽ trái về phía nam)

Trích dẫn thực thi tự động

Giấy phạt sẽ được cấp cho chủ sở hữu đã đăng ký của phương tiện trong hồ sơ của Bộ phương tiện cơ giới trong vòng 15 ngày kể từ ngày vi phạm. Tòa án gửi cho chủ sở hữu đã đăng ký một cảnh báo lịch sự riêng trong vòng 30 ngày kể từ ngày vi phạm. Nếu có thắc mắc về giấy triệu tập mà bạn đã nhận được, hãy liên hệ với Tòa Thượng Thẩm California, Quận San Francisco theo số 415.551.8550.


Chi tiết về cách thức hoạt động

Thiết bị và hình ảnh

Bộ điều khiển camera quản lý từng thành phần của Hệ thống thực thi tự động. Hệ thống này sử dụng hai hoặc nhiều máy ảnh kỹ thuật số tốc độ cao kết hợp với đèn chiếu sáng và máy quay video HD để chụp ảnh và quay video rõ ràng trong mọi điều kiện thời tiết. Bộ điều khiển camera giám sát radar giao thông 3D nhắm vào lòng đường và theo dõi vị trí, tốc độ và hướng của từng phương tiện đi qua tầm nhìn của nó. Ngoài ra, bộ điều khiển camera gắn với bộ điều khiển giao thông để theo dõi màu sắc của từng pha đèn tín hiệu khi chúng thay đổi. Để bảo vệ hệ thống khỏi bị giả mạo, vỏ kim loại có khóa sẽ bảo vệ toàn bộ hệ thống.

Hệ thống chỉ chuyển sang chế độ cưỡng chế khi pha đèn tín hiệu giao thông chuyển theo tuần tự từ vàng sang đỏ. Người lái xe đi vào giao lộ khi pha đèn xanh hoặc vàng và đang ở trong giao lộ khi đèn chuyển sang màu vàng hoặc đỏ sẽ không được chụp ảnh. Hệ thống này được thiết kế để chỉ bắt những người vi phạm đi vào giao lộ sau khi đèn giao thông đã chuyển sang màu đỏ.

Khi pha tín hiệu giao thông chuyển sang màu đỏ và radar giao thông 3D phát hiện một phương tiện đi vào giao lộ, hệ thống sẽ chụp ba bức ảnh kỹ thuật số và một đoạn video ngắn về sự kiện. Hệ thống chụp XNUMX ảnh phía sau và XNUMX ảnh phía trước của xe vi phạm bằng XNUMX camera riêng biệt. Việc bố trí XNUMX camera kỹ thuật số và camera HD phía sau điểm vi phạm sẽ thể hiện rõ vị trí của xe so với điểm vi phạm và màu sắc pha tín hiệu giao thông cả trước và sau khi xe đi vào nút giao. Việc đặt thêm một camera kỹ thuật số qua giao lộ sẽ chụp ảnh phía trước xe và ghi lại hình ảnh rõ nét về người lái xe.

Để thực thi việc rẽ phải bất hợp pháp từ Phố Chợ Hướng Đông tại Đại lộ Octavia, SFMTA đã cài đặt Hệ thống thực thi tự động hoạt động tương tự như hệ thống đèn đỏ được mô tả ở trên, mặc dù thay vì sử dụng radar để phát hiện, hệ thống này sử dụng luồng video để phát hiện và ghi lại bằng chứng về các phương tiện rẽ phải. Xe đi thẳng qua ngã tư sẽ không kích hoạt hệ thống. Khi hệ thống phát hiện một phương tiện đi vào giao lộ và rẽ phải trái phép, hệ thống sẽ chụp ba bức ảnh kỹ thuật số và một đoạn video ngắn về sự kiện này.

Theo luật của Tiểu bang, những bức ảnh này được giữ bí mật. Nếu bạn có liên quan đến một vụ va chạm tại giao lộ có camera Thực thi Tự động, những bức ảnh này chỉ có thể được cung cấp cho người điều khiển phương tiện đang nhận giấy phạt.


Xử lý vi phạm

Sau khi các sự kiện được tải vào Hệ thống xử lý vi phạm (VPS), các kỹ thuật viên được đào tạo sẽ xem xét và phân loại từng sự kiện dựa trên SFMTAyêu cầu kinh doanh của. Đối với các sự kiện đáp ứng yêu cầu về khả năng vi phạm, VPS sẽ lấy tên, địa chỉ và thông tin nhận dạng của chủ sở hữu đã đăng ký từ Cơ quan quản lý phương tiện cơ giới California hoặc cơ quan tương tự của tiểu bang hoặc quốc gia khác, dựa trên biển số xe của người được chụp ảnh. phương tiện giao thông.

Sau khi có được thông tin này, Cảnh sát San Francisco sẽ xem xét, ký tên và đưa ra giấy phạt có chứa bốn hình ảnh về hành vi vi phạm. Bốn hình ảnh cho thấy: hai hình ảnh toàn cảnh phía sau của xe vi phạm, cận cảnh biển số và cận cảnh tài xế. Sau đó, hệ thống sẽ gửi trích dẫn đã ký (tức là Thông báo xuất hiện) cho người bị cáo buộc vi phạm qua thư. Nếu chủ sở hữu đã đăng ký trả lời SFMTA hoặc tòa án để xác định người lái xe khác tại thời điểm vi phạm, Thông báo Hầu tòa có thể được cấp hoặc không cho người lái xe được xác định.


Bảo trì thiết bị

Các kỹ thuật viên được đào tạo thực hiện giám sát từ xa hàng ngày đối với Hệ thống thực thi tự động. Mỗi tuần một lần, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và kiểm tra từ xa tất cả thiết bị hệ thống cũng như chức năng của toàn bộ hệ thống và lập Nhật ký kiểm tra và dịch vụ kỹ thuật hiện trường. Mỗi tháng một lần, các kỹ thuật viên sẽ trực tiếp kiểm tra thực tế thiết bị hệ thống ở mỗi lần tiếp cận và hoàn thành Nhật ký kiểm tra và dịch vụ kỹ thuật hiện trường ghi lại việc hoàn thành quá trình kiểm tra và bất kỳ khiếm khuyết nào được phát hiện.


Câu hỏi?

Nếu có thắc mắc về Thông báo Hầu tòa hoặc thông báo quá hạn mà bạn đã nhận được, vui lòng liên hệ với Tòa Thượng thẩm California, Quận San Francisco theo số 415.551.8550. Để biết thêm thông tin hoặc thanh toán trích dẫn trực tuyến, hãy truy cập www.sf.courts.ca.gov.  

Nếu sau khi đọc hướng dẫn chi tiết kèm theo Thông báo trình diện, bạn vẫn có thắc mắc về việc chuyển giao trách nhiệm pháp lý hoặc quy trình xem xét thứ cấp, vui lòng liên hệ với SFMTA Chương trình Thực thi Tự động theo số (415) 581-5135 hoặc RLC@sfmtanăm. 

 

Đối với các yêu cầu khác về chương trình, vui lòng gọi 311 (đối với các cuộc gọi bên ngoài San Francisco, hãy gọi 415.701.2311) hoặc truy cập sf311.org.


Chương trình thực thi làn đường dành riêng cho phương tiện công cộng

Chính sách “Transit-First” của San Francisco khuyến khích người dân và du khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe đạp và đi bộ để đi lại trong thành phố. Chúng tôi đã chỉ định “Làn đường chỉ dành cho phương tiện công cộng” và “Các điểm dừng chỉ dành cho phương tiện công cộng” chỉ được sử dụng bởi các phương tiện được ủy quyền. Do bị hạn chế sử dụng nên các làn đường và điểm dừng của phương tiện công cộng phải luôn thông thoáng để cung cấp dịch vụ kịp thời cho người đi xe và cho phép người đi phương tiện công cộng ra vào an toàn. Vui lòng đọc biển báo đường bộ để hiểu địa điểm và thời điểm áp dụng các hạn chế.

Để thực thi làn đường Chỉ dành cho phương tiện công cộng, San Francisco sử dụng camera hướng về phía trước trên xe buýt. Nếu phương tiện của bạn bị dừng hoặc đỗ trong làn đường dành riêng cho phương tiện công cộng, camera xe buýt sẽ chụp ảnh biển số xe và giấy phạt sẽ được cấp cho chủ phương tiện.