신중앙지하철에 오신 것을 환영합니다!
샌프란시스코는 최근 Muni Metro T Third 노선에 40개의 새로운 지하철역과 1.7개의 지상역을 연결하는 등 XNUMX년 만에 처음으로 새로운 지하철을 개통했습니다. 소마(SoMa), 유니언 스퀘어(Union Square) 및 차이나타운을 통과하는 T Third XNUMX마일을 확장함으로써 이제 도시에서 가장 분주하고 가장 활기 넘치는 지역 간 대중교통 서비스가 더 빠르고 원활해졌습니다.
차이나타운 Rose-Pak에서 Sunnydale까지의 새로운 T Third 노선은 7년 2023월 XNUMX일에 개통되었으며, 월요일~금요일 오전 6시~오전 12시, 토요일과 일요일 오전 8시~오전 12시 새로운 T 3호선은 4번가와 XNUMX번가를 따라 계속 서비스를 제공하며 이제 북쪽으로 XNUMX개의 새로운 역까지 확장됩니다. 4위 & 브래넌, 예르바 부에나/모스콘 역, 유니언 스퀘어/마켓 스트리트역 및 차이나타운-로즈팩 역. T Third는 더 이상 King Street, Embarcadero 또는 Market Street를 따라 운행되지 않습니다.
- 구현/구축
- Current
프로젝트 배경
Central Subway 계획은 1980번가와 차이나타운에 더 많은 대중교통을 제공하기 위해 3년대 후반에 시작되었습니다. 3년의 공사 끝에 T Third의 첫 번째 부분은 2007년 2013rd Street에 개장했습니다. 이 구간은 Mission Bay, Bayview, Hunter's Point 및 Visitacion Valley 지역을 연결합니다. 1.7년에는 T Third에 120마일을 추가하는 작업이 시작되었으며, SoMa, Union Square 및 차이나타운에 1.9개의 새로운 역이 생겼습니다. 거리 아래 XNUMX마일이 넘는 터널의 깊이는 일부 지역에서 XNUMX피트에 이릅니다. 이 프로젝트에는 연방 교통국, 캘리포니아 주, 메트로폴리탄 교통위원회, 샌프란시스코 카운티 교통국, 샌프란시스코 시 및 카운티가 제공한 XNUMX억 달러의 비용이 소요되었습니다.
프로젝트 구현
건설 단계
- 해리슨과 브라이언트 사이 4번가에 터널 굴착기용 발사대 건설
- SF 아래 터널 굴착기를 이용한 터널 굴착
- 스테이션, 지상 트랙 및 시스템 구축
- 4번가, 킹, 4번가 노면 선로에 새로운 선로 인터체인지 설치
- Yerba Buena/Moscone 역 및 Union Square/Market Street 역의 주요 굴착 작업을 완료하고 인테리어 공사 방향으로 작업 전환
테스트 단계
- 터널에 설치된 화재 스프링클러를 검사하여 화재 경보기 작동에 반응하는지 확인합니다.
- 적절한 터널 공기 공급 및 추출을 위한 비상 환기 팬 테스트
- 터널 내 사고에 접근해야 하는 승객 대피 또는 최초 대응자 발생 시 안전 훈련을 실시하고 비상 계획 수립
- 열차 자동 제어 시스템 검증을 통해 경전철 차량의 자동 이동이 터널을 통해 적절하게 안내됩니다.
- 고객에게 음성 및 영상 안내를 효과적으로 전달하고 자동 차량 위치 데이터를 교통 관리 센터에 전달하기 위한 무선 및 데이터 통신 시스템을 평가합니다.
- 고객 정보 시스템을 검사하고 Metro 오디오 안내 및 디스플레이가 올바르게 작동하는지 확인합니다.
예배
중앙 지하철(Central Subway)의 운행은 차이나타운-로즈 팩(Chinatown-Rose Pak)과 4번/브래넌(Brannan) 역 간 무료 주말 전용 서비스로 시작되었으며, 7년 2023월 XNUMX일부터 서니데일(Sunnydale)과 차이나타운 간 주 XNUMX일 유료 서비스가 시작됩니다. 최종 단계 동안 프로젝트 직원은 Bayview, SOMA, Union Square 및 Chinatown의 커뮤니티 파트너와 계속 협력하고 Muni Metro 시스템의 서비스 변경 사항을 고객에게 알릴 것입니다.
추가 자료
영업 시간
중앙 지하철 프로젝트에 대해 궁금한 점이 있나요? 커뮤니티 방문 근무 시간 동안 건설 사무실에 들러 프로젝트 직원의 도움을 받으십시오.
중앙지하철사업실
530 부시 세인트 스위트 400 (4 층)
오전 9시 ~ 오후 5시
기금
중앙 지하철 프로젝트는 연방 교통국(FTA), 캘리포니아 주, 메트로폴리탄 교통위원회, 샌프란시스코 카운티 교통국, 샌프란시스코 시 및 카운티의 자금 지원을 받습니다.
중앙지하철사업 자금의 대부분은 FTA의 새로운 시작 프로그램, 프로젝트 기간 동안 총 948.4억 41만 달러의 투자가 이루어졌습니다. 미국 교통부의 일환으로 이 프로젝트에 추가로 XNUMX만 달러의 연방 자금이 지정되었습니다. 혼잡 완화 및 대기질 개선 프로그램, 육상 운송 및 관련 프로젝트를 위한 환경 노력을 지원합니다. 중앙 지하철 프로젝트에 할당된 연방 자금은 다른 샌프란시스코 프로젝트 투자를 위해 전용될 수 없습니다.
샌프란시스코 시 교통국(SFMTA) 중앙 지하철 프로젝트의 기본 예산은 약 1.95억 2003천만 달러입니다. 126년 유권자가 처음 승인한 XNUMX억 XNUMX만 달러 이후 지역 자금 약속은 증가하지 않았습니다. 발의안 B/K 판매세 자금.
전체적으로, 전체 3번가 경전철 프로젝트에 대한 자금의 약 절반은 연방 출처에서 나오고 나머지 절반은 주 및 지역 출처에서 나옵니다. 중앙 지하철 프로젝트는 FTA의 New Starts 프로그램에서 미국 최고 등급의 프로젝트 중 하나입니다.
